Il de Havilland DH.98 Moskito (Mosquito) war eines der wichtigsten Flugzeuge der Royal Air Force im Zweiten Weltkrieg. Darüber hinaus war das Flugzeug fast genauso vielseitig wie es war Junkers Ju 88 (siehe Artikel „Luftwaffenflugzeug: die Junkers Ju 88").
Il Mücke Es wurde als leichter Bomber, Jagdbomber, Nachtjäger, Angriffsflugzeug, Aufklärungsflugzeug und Pfadfinder eingesetzt. Die „Mücke“ war auch für den zivilen Gebrauch gedacht. Die Hauptnutzer des Fahrzeugs waren die Royal Air Force, die Royal Canadian Air Force, die Royal Australian Air Force und die United States Army Air Force.
Das Flugzeug wurde von 1940 bis 1950 hergestellt und es wurden fast 8000 Exemplare hergestellt. Die Briten nutzten das Medium bis in die frühen XNUMXer Jahre.
Das zweimotorige Flugzeug wurde von der de Havilland Aircraft Company gebaut; Der erste Prototyp flog am 25. November 1940 unter der Führung von Geoffrey de Havilland Jr. zum ersten Mal in die Lüfte (mit guten Ergebnissen) und wurde im November 1941 in den aktiven Dienst gestellt. Damals war es eines der schnellsten aktiven Flugzeuge der Welt.
Es ist erwähnenswert, dass im ursprünglichen Plan die Mücke Es musste ein unbewaffneter Bomber mit einer Geschwindigkeit sein, die der von Jägern überlegen war!
Trotz der guten Indizien des Fahrzeugs hatten die politisch-militärischen Führer des Vereinigten Königreichs zunächst viele Zweifel. Nachfolgend Schlacht um Englandwurde zunächst eine Bestellung von 20 Bombern und 30 Jägern aufgegeben.
Schließlich, während des Krieges Mücke Es stellte sich heraus, dass es ein hervorragendes Werkzeug war. Wie bereits erwähnt, wurde das zweimotorige Flugzeug in großen Stückzahlen gebaut und in zahlreichen Varianten hergestellt.
Hervorzuheben ist, dass das Flugzeug über eine außerordentliche Geschwindigkeit verfügte und in der Lage war, feindlichen Jägern zu entkommen. Darüber hinaus waren die fortschrittlichsten Serien mit Druckkabinen ausgestattet und alle mit innovativer Instrumentierung ausgestattet.1
Während des Konflikts i MückeAls reine Jäger dienten sie vor allem als Nachtabfangjäger auf dem Boden des Vereinigten Königreichs, wo sie eine ganze Reihe von Bombern und V1-Flugbomben (Fieseler Fi 103) des Dritten Reiches „ausschalten“ konnten.
Als Bomber konnte das Flugzeug nicht an die bemerkenswerten Leistungen der schweren viermotorigen Flugzeuge heranreichen. Das Fahrzeug war jedoch in der Lage, eine 4000 kg schwere „Blockbuster-Bombe“ zu transportieren.
Hervorragende Ergebnisse i Mücke Sie erhielten sie als Jagdbomber und wurden oft für „besondere“ Angriffe ausgewählt. Bemerkenswert war in diesem Zusammenhang dieOperation Jericho vom 18. Februar 1944 in Amiens, Frankreich. In dieser Aktion zwei „Mücken“ und zwei Hawker-Taifun Sie waren verloren.
Der „Sektor“, in dem – höchstwahrscheinlich – i Mücke Sie waren erhaben, es war das der Entdecker. Tatsächlich konnten sie in den dunkelsten Nächten „dank der Erfahrung der Piloten und der ihnen zur Verfügung stehenden sehr modernen Instrumente die speziellen Brandbomben präzise platzieren, um die Ziele zu signalisieren, sodass die strategischen Bomber dann sicher eingreifen konnten“.2
Während des Krieges wurde das zweimotorige Flugzeug an der Westfront, im Mittelmeer, im Nahen Osten, in Italien und im asiatisch-pazifischen Raum eingesetzt.
Il de Havilland DH.98 Moskito (B Mk.XVI) hatte eine Flügelspannweite von 16,51 m, eine Höhe von 5,31 m und eine Länge von 13,56 m. Das Leergewicht betrug 6486 kg, beladen 8210 kg.
Motor: 2 Rolls-Royce Merlin V-12, Leistung 1710 PS. Die Höchstgeschwindigkeit betrug 668 km/h auf 8500 m und die Deckenhöhe betrug 11000 m.
Die Bewaffnung bestand aus 4 7,7-mm-Browning-Maschinengewehren und 4 20-mm-Hispano-Kanonen. Darüber hinaus konnte das Fahrzeug bis zu 1800 kg Bomben transportieren.
Il Mücke es konnte mit einer Besatzung von 2 Mann rechnen.
1 Siehe G. Bonacina, Das Moskito, in Illustrated History Nr. 149, 1970, S. 118.
2 ebenda
Foto: RAF/web
