Bedrohen die Beziehungen zwischen Russland und der Türkei die NATO?

10/12/21

Die Beziehungen zwischen Russland und der Türkei, die sich seit einigen Jahren immer mehr artikulieren, sind durch eine zweideutige Beziehung gekennzeichnet, die durch die lange Mitgliedschaft der Türkei in der westlichen (NATO) Ausrichtung, die gegen die Sowjetunion (Warschauer Pakt) gerichtet war, und trotz der jüngsten Annäherung , insbesondere von der Opposition in Bezug auf einige Dossiers von besonderer geopolitischer Bedeutung.

Tatsächlich sind die beiden Länder auf zwei gegnerischen Lagern sowohl in Syrien als auch in Libyen stationiert, den beiden derzeit in jeder Hinsicht heißesten Mittelmeergebieten.

Tatsächlich lehnt die Türkei in Syrien Regierungstruppen ab, die von Russland, dem Iran und libanesischen Milizen unterstützt werden Hitzballah. Auf der einen Seite steht der türkische Wunsch, die kurdische Frage auf jeden Fall endgültig "zu regeln", auf der anderen die aktive russische Unterstützung kurdischer Forderungen, die sich in der Bereitstellung von reichlichem Material manifestiert, erwidert durch die Ermächtigung, einen Luftwaffenstützpunkt auf seinem Territorium bauen. Ein Stützpunkt, der von besonderer strategischer Bedeutung wäre, da er es den Russen ermöglichen könnte, die gesamte Südtürkei zu kontrollieren und in Schach zu halten (v. Artikel). Die Spannung ist so groß, dass an beiden Fronten von häufigen Brüchen des am 5. März 2020 vereinbarten Waffenstillstands die Rede ist.

In Libyen ist bekannt, dass Ankara, während Ankara die Regierung von Tripolis aktiv unterstützt, indem es im Gegenzug die Kontrolle über seine Küstenseestreitkräfte erhält (zu Lasten Italiens), unterstützt Russland zusammen mit Ägypten (ein weiterer großer und einflussreicher Akteur im Nahen Osten) entschlossen General Haftar.

Darüber hinaus profitieren die komplizierten russisch-türkischen Beziehungen sicherlich nicht davon, dass Ankara sowohl militärisch als auch diplomatisch offen sehr nahe an Kiew ist, was für Moskau sicherlich ärgerlich ist, das bereits die Aufmerksamkeit der Europäischen Union und der EU ärgert die USA auf diesem besonderen Theater, das Putin aus militärischer und geopolitischer Sicht als äußerst wichtig erachtet. Um die internationale Aufmerksamkeit (und die Verärgerung Moskaus) zu erhöhen, wurde Washingtons jüngster Alarm über einen möglichen russischen Angriff Ende Januar hinzugefügt. Dies führte dazu, dass Europa durch die Stimme seines Hohen Vertreters für Außen- und Sicherheitspolitik, des Spaniers Joseph Borrell, bekräftigte, dass die Europäische Union "... im Falle eines Angriffs zu Kiew stehen wird..."1.

Mitarbeit im Luftfahrtbereich ...

Dennoch sind die Berührungspunkte zwischen den beiden Ländern zahlreich und wichtig, vor allem aus militärischer Sicht. In diesem Zusammenhang genügt es, an den Kauf der russischen S-400-Raketen und die Nuklearaufträge für das Kraftwerk Mersin zu erinnern. Tatsächlich hat die Türkei bereits im Dezember 2017 einen Vertrag über 2,5 Milliarden Dollar über die Lieferung von vier Batterien der oben genannten Raketen unterzeichnet. Ein Angebot, das, wie die Agentur bekannt gegeben hat Reuters am 23. August 2021 wird es um eine zweite Charge von Einheiten des Luftverteidigungssystems S-400 „Triumph“ erweitert. Ein Schritt, der laut vielen Beobachtern dazu neigt, die Distanz zu den USA und der NATO zu verstärken, die es nicht versäumen, starke Verlegenheiten und Bedenken auszudrücken.

Sozusagen eine Interessenheirat, die am 29. September zum Gipfel von Sotschi führte, an dessen Ende der russische Präsident Wladimir Putin und sein Amtskollege Recep Tayyip Erdoğan die Gemeinsamkeiten betonten. Der Chef des Kremls hat in der Tat hervorgehoben, dass "... auch wenn die Verhandlung nicht einfach war, endete sie mit einem positiven Ergebnis, nachdem einige für die beiden Parteien günstige Kompromisspunkte gefunden wurden ...". Erdoğan antwortete Putin und stellte fest, dass "... es ist ein großer Vorteil, dass Russland und die Türkei ihre Beziehungen weiter stärken ...". Eine Zusammenarbeit, die unter anderem zur türkischen Produktion einiger Komponenten des S-400 führen wird, wie die russische Nachrichtenagentur betonte RIA Novosti letzten 17. Hinzu kommen die von der türkischen Agentur veröffentlichten Informationen Anadolu, durch die Ankara durchgesickert hat, dass es als Reaktion auf den Ausschluss aus dem F-35-Programm den Erwerb russischer Kampfjets erwägt.

Tatsächlich zogen die Vereinigten Staaten die Türkei als Reaktion auf den Erwerb russischer Waffensysteme durch die Türkei - das einzige NATO-Land - aus dem Produktionsprogramm des Jagdflugzeugs F-35 der fünften Generation. Bei den bilateralen Gesprächen in Washington am 17. November scheint es jedoch zu einer Einigung über die "restaurative" Lieferung von 40 F-16 und 80 Modernisierungskits für die bereits in den türkischen Streitkräften eingesetzten Flugzeuge gekommen zu sein.2. Die Einigung scheint jedoch einigen Beobachtern zufolge die Möglichkeit einer weiteren türkischen Kehrtwende in diesem Bereich nicht auszuschließen, zu der Erdoğan erklärte, er prüfe auch die Möglichkeit, russische Triebwerke für den TF-X zu erwerben für das türkische Jagdflugzeug der fünften Generation, dessen Erstflug für 2025 und seine Indienststellung bis 2030 geplant wäre. Eine Möglichkeit, die auch von Dmitry Shugaev, Direktor der Russischer Föderaler Dienst für Militärische und Technische Zusammenarbeit (FSVTS), wenn behauptet wird, dass „… Es gibt interessante Bereiche, in denen wir technologische Beiträge leisten können, auch unter Berücksichtigung der Erfahrungen unserer Spezialisten im Bereich der Flugzeugentwicklung und -fertigung. Und wir sind bereit, unsere Fähigkeiten mit türkischen Partnern zu teilen ... ". Sollte diese Zusammenarbeit zustande kommen, wird es interessant sein zu prüfen, wie es Russland gelingen wird, diese Partnerschaft mit dem Antagonismus beispielsweise im Grenzgebiet zu Syrien in Einklang zu bringen.

… Und im Luft-, Marine- und Marinebereich

In jedem Fall könnte die Zusammenarbeit im Kampfflugzeugsektor auch Auswirkungen auf die Luftwaffe haben, da die Türkei derzeit kein konkretes Projekt in Aussicht zu haben scheint, um ein gültiges STOVL-Jäger auf ihrem Gebiet einzusetzen Hauptplattform. Anadolu (Bild), ein LHD, das mit einem großen Flugdeck ausgestattet ist und über erhebliche amphibische Fähigkeiten verfügt. Es ist daher verständlich, wie die spätere STOVL-Kampfausrüstung die türkische Projektionskapazität auf dem Meer erweitern könnte. Angesichts der aggressiven Haltung von Ankara sind dies möglicherweise keine beruhigenden Nachrichten.

In diesem Zusammenhang sei daran erinnert, dass angesichts der fortschreitenden Ablösung der USA aus dem Gebiet Italien (Cavour) und Frankreich (Charles de Gaulle) sind die einzigen Mittelmeerländer, die über einen Flugzeugträger verfügen, die einzigen Einheiten, die dem türkischen Durchsetzungsvermögen auf See entgegentreten können, sollte Ankara auch diese Einsatzfähigkeit erlangen. Es erscheint daher sehr notwendig und dringend, die Cavour, schnelle Beschaffung aller Navy F-35Bs, die zum Erreichen der vollen Einsatzfähigkeit erforderlich sind (volle Einsatzfähigkeit - LWL).

Die durch die russisch-türkische Zusammenarbeit in Bezug auf Luft- und Raketenbewaffnung aufgeworfenen Verwirrungen und Bedenken lassen sich daher auch auf alles ausdehnen, was die Marinerüstung betrifft, ein weiterer Bereich der Zusammenarbeit, den Erdoğan nachdrücklich beschwört.

Auf dem Meer ist die türkische Haltung tatsächlich die durchsetzungsfähigste, und in den letzten drei Jahren gab es Momente starker Spannungen, die von der Arroganz und Arroganz Ankaras herrührten und sogar so weit gingen, die Schießradare auszurichten (sehr aggressive Maßnahme) ) gegen französische Marineeinheiten. Eine destabilisierende Haltung, die nun die sehr empfindlichen Gleichgewichte, die nach dem Zweiten Weltkrieg im Mittelmeerraum nur schwer erreicht wurden, durcheinander bringt (v. Artikel).

Auf dem Meer also die Erhabene Tür spielt sein wichtigstes geopolitisches Spiel, das vor allem mit dem Erwerb von Energieressourcen, aber auch mit der Sicherung der Rechte an den zukünftigen "Energieautobahnen", die Asien, Afrika und Europa verbinden werden, sowie der Ausweitung seines politischen Einflusses verbunden ist und Militär.

Was die Energiefrage im östlichen Mittelmeer angeht, so ist die Nachricht sehr neu, dass die Türkei öffentlich „... damit gedroht hat, jede nicht autorisierte Forschung zu blockieren (aus Ankara, ed) von Gas und Öl in seiner ausschließlichen Wirtschaftszone ... "als Reaktion auf Nikosias Abtretung der Kohlenwasserstoff-Explorations- und Bohrrechte an Exxon und Qatar Petroleum"3. Das einzige Problem ist, dass die türkische AWZ von der internationalen Gemeinschaft nicht anerkannt wird und somit die Durchsetzungsfähigkeit Ankaras derzeit keine rechtliche Grundlage hat. Das heikle Thema dürfte sich verschärfen, da ENI zudem angekündigt hat, in der ersten Jahreshälfte 2022 die Bohrarbeiten in dem rechtmäßig zugewiesenen, aber von der Türkei nicht akzeptierten Gebiet wieder aufzunehmen (v. Artikel).

Erdoğan unterstrich in der Marinefrage auch, wie Moskau und Ankara ähnlich wie bei der Zusammenarbeit im Raketen- und Flugfeldbereich bei der Zusammenarbeit beim Erwerb von Unterwassereinheiten konvergieren könnten.

Jeder weiß, dass der Einsatz von U-Booten aufgrund der Art ihrer Operationen ein sehr hohes Maß an Geheimhaltung erfordert. Es ist daher undenkbar, dass ein NATO-Mitglied sich im Falle einer Weitergabe solch streng vertraulicher Informationen an ein historisch gegnerisches Land des Bündnisses wiederfinden könnte. Nähere Angaben machte Erdoğan nicht, Fakt ist aber, dass Russland gute Diesel-Elektroboote der „Kilo“-Klasse hat und valide Projekte wie die „Amur 950“ und die „Amur 1650“ entwickelt.

Die Boote der „Kilo“-Klasse wurden entwickelt, um Aufklärungs-, Überwachungs- und Angriffsmissionen gegen Unterwasser- und Oberflächenziele durchzuführen. Sie sind sehr kompakt und können sogar in relativ flachem Wasser betrieben werden. Die „Amur“-Klassen werden mit zwei verschiedenen Verschiebungen erworben, sie werden mehr akzentuierte Fähigkeiten haben List Akustik, neue Kampfsysteme und die Möglichkeit des unabhängigen Luftantriebs (luftunabhängiger Antrieb - AIP), d.h. die Möglichkeit des Betriebs ohne Zugang zur Außenluft und damit ohne Austritt oder Nutzung Schnorchel.

Es sollte betont werden, dass viele moderne nichtnukleare U-Boote deutlich weniger laut sind (und daher für Unterwasserortungsgeräte "unsichtbarer") als nukleare U-Boote sind. Daher ihre größere Gefahr in Bezug auf Unterwasserkämpfe, während Atomboote auf strategischer Ebene eine Bedrohung bleiben, da sie die Möglichkeit haben, Oberflächenziele (Meer und Land) sogar sehr weit entfernt und mit bemerkenswerter Präzision zu treffen.

Dies wäre eine bedeutende Diversifizierung der türkischen Marine, die derzeit den Erwerb von sechs U-Booten U-214T plant, die unter deutschem Patent geliefert werden, auch mit Dieselantrieb und AIP-Fähigkeit. Ihr Bau erfolgt dank der Zusammenarbeit zwischen den türkischen Werften Gölcük und Sistemi Marini von der deutschen TyssenKrupp. Der erste in der Reihe, der Piri Reis, wurde 2019 ins Leben gerufen. Eine Zusammenarbeit, die in Deutschland stark kritisiert wurde, gerade wegen der Spannungen, die durch die durchsetzungsfähige und aggressive türkische Haltung im östlichen Mittelmeerraum hervorgerufen wurden. Bundesaußenminister Heiko Maas und Verteidigungsministerin Annegret Kramp-Karrenbauer lehnten die Unterbrechung des Programms jedoch ab „… Ein Waffenembargo gegen die Türkei ist strategisch falsch. Es ist nicht einfach, eine solche Entscheidung gegen einen NATO-Verbündeten zu treffen. Wir haben gesehen, dass die Türkei Raketen von Russland gekauft hat, nur weil sie nicht die Möglichkeit hatte, sie von den USA zu beziehen ... "4.

Pecunia nicht olet, würde man fast sagen, auch vor dem Hintergrund, dass Deutschland behindert das maritime Durchsetzungsvermögen der Türkei in keiner Weise, aber, insbesondere in der Frage der Pipeline EastMed, es erleichtert deren Anliegen zugunsten deutscher Interessen (Gas-Pipeline Nord Stream) und zu Lasten europäischer und italienischer Interessen. Und doch hat die Türkei trotz dieser (sehr interessierten) deutschen Bereitschaft nicht von anderen Booten abgewendet.

Schlussfolgerungen

Es scheint, dass der Flotte zum Schutz türkischer Ansprüche kürzlich selektive Einsatzregeln entsprechend der Nationalität der Schiffe zugewiesen wurden, die Explorationsaktivitäten in der Levante durchführen könnten. In diesem Zusammenhang wäre die türkische Flotte eher konform mit US-Einheiten (Frage scheint während der oben erwähnten bilateralen Gespräche im November angesprochen worden zu sein) aber unnachgiebig gegenüber Entdeckereinheiten anderer europäischer Nationalitäten, darunter Italien, die als weniger kämpferisch gelten, die so weit geht, dass solche Aktivitäten auch durch militärische Interventionen verhindert werden. Gerade aus diesem Grund gibt die türkische Haltung im östlichen Mittelmeer, wie erwähnt, Anlass zu großer Sorge nicht nur hinsichtlich der Anwendung des Völkerrechts und der relativen Stabilität des Raumes, sondern auch der Stabilität des Bündnisses (v. Artikel).

In diesem Theater wird ein sehr heikles Schachspiel gespielt, bei dem die Türkei von Zeit zu Zeit den Einsatz erhöht, um ihre Verhandlungsmacht in der Region zu erhöhen, und Russland nutzt Ankara, um die Solidaritätsmauer zu durchbrechen . Eine Mauer, die unter Erdoğans Diktatur durch eine immer muskulösere und skrupellosere neoosmanische Politik langsam zerfällt.

Eine Lockerung des Zusammenhalts des Bündnisses wäre ein äußerst schwerwiegendes Ereignis, das wahrscheinlich eine perverse Dynamik auslösen könnte, die das ganze Gebiet endgültig und desaströs destabilisieren könnte, sowie die Voraussetzungen für die Aufnahme von äußerst entschlossenen Akteuren aus aller Welt in dieses Theater schaffen könnte weit.

Auf diesen Gewässern wird daher ein sehr heikles geopolitisches Spiel gespielt. Die Grenze, die die nach der türkischen Invasion eines Teils Zyperns errichtete Mauer darstellt, zeigt nun, dass es auf der einen Seite Europa, die westliche Welt und ihre Werte gibt, auf der anderen Seite Erdoğans Türkei, die er will spielt sein gefährliches mediterranes Spiel auch in Gebieten, die traditionell unser Einflussbereich waren. Es ist daher notwendig, ernsthaft, tiefgreifend und ausgereift über unsere Rolle im Mittelmeerraum nachzudenken, denn Entweder werden wir wieder entschlossen, wie wir es im Laufe der Jahrhunderte und in den letzten Jahren getan haben, oder das Mittelmeer könnte zu unserem ernsthaften Problem werden.

Die EU und Italien sollten daher endlich eine klare Politik haben und sie sollten zeige deine Entschlossenheit keine weiteren maritimen und territorialen Provokationen der Türkei hinzunehmen, die auch die amerikanischen und deutschen Verbündeten zu einer ernsthaften Reflexion ihrer jeweiligen Beziehungen zu Ankara auffordern, die immer mehrdeutig werden und das kollektive Vertrauen untergraben.

Daher ist die Besorgnis, mit der die europäischen Länder die Entwicklung der militärischen Zusammenarbeit zwischen Russland und der Türkei verfolgen, spürbar, denn sollten sich die Beziehungen zwischen den beiden Ländern weiter vertiefen, würde die türkische Mitgliedschaft im Bündnis selbst mehr denn je zur Diskussion gestellt eher eine Schwäche als eine Stärke der NATO darstellen.

Die militärische Zusammenarbeit zwischen Moskau und Ankara wird in der Zwischenzeit fortgesetzt, und die zweite, während ihre internationalen Mäßigungen fortbestehen, erneuert und diversifiziert ihr Arsenal grundlegend, das, wenn sich die Dinge nicht ändern, in Zukunft eine Bedrohung darstellen könnte Europa und westliche Länder.

Eine zusätzliche Bedrohung, die Europa und westliche Länder nicht brauchen.

Renato Scarfi (CESMAR)

1 RAI-Nachrichten, 5. Dezember 2021

2 Internationales Sicherheitsobservatorium LUISS, 5. Dezember 2021

3 Selcan Hacaoglu, Bloomberg, 5. Dezember 2021

4 Heiko Maas, Dezember 2020

Foto: Kreml / MoD Russische Föderation / Präsidentschaft der Republik Türkei / Türk Silahlı Kuvvetleri