Die guten Beweise, die von den geschützten Kreuzern des Typs „Armstrong“ (Dogali und Bausan) vorgelegt wurden, rieten Minister Brin, den damaligen Chefingenieur der Marineingenieure 1. Klasse, Edoardo Masdea, mit dem Entwurf eines neuen geschützten Kreuzers auf der Grundlage des oben genannten ursprünglichen britischen Typs zu beauftragen, wobei die Bedürfnisse der Marine in Bezug auf seinen beabsichtigten Einsatz bei Missionen zum Schutz von Landsleuten in vom Mutterland entfernten Gebieten gebührend berücksichtigt wurden.
Da diese Schiffe daher für lange Kreuzfahrten bestimmt waren, wurden Bewohnbarkeit und Autonomie mit einer Zunahme der Verdrängung (4.000 t), einer Abnahme der Geschwindigkeit (10 knots) und einer begrenzten Bewaffnung (2.400 knots) viel besser behandelt (17 Meilen bei 152 knots) (vier Kanonen von 120 und sechs von XNUMX). Im Großen und Ganzen erwiesen sich diese Einheiten als geeignet für die Zwecke, die ihren Bau inspiriert hatten, den stationären Dienst in Übersee, während sie für den Teamdienst aufgrund ihres schlechten Schutzes und ihrer Geschwindigkeit, die nicht vorausgesehen wurden, absolut ungeeignet waren.
Quelle: Militärische Marine
