Il Canon de 194 mm Mle GPF (Modèle Grande Puissance Filloux) war die erste französische Ketten-Selbstfahrlafette. Die Konstruktion dieses Artilleriegeschützes begann kurz vor Ende des Ersten Weltkriegs und wurde ab 1920 in den aktiven Dienst gestellt. Insgesamt wurden 50 Exemplare gebaut, und die selbstfahrende Waffe kam im Zweiten Weltkrieg zum Einsatz. Die Hauptnutzer waren die Armée de Terre, die deutschen Landstreitkräfte (Heer) und die königliche Armee.
Das Fahrzeug wurde von Emile Rimailho entworfen, während die 194-mm-GPF-Kanone von Louis Filloux im Atelier de Construction de Puteaux (in der Nähe von Paris) „entworfen“ wurde. Das 194-mm-Stück wurde von erhalten Canon de 155 Grande Puissance Filloux Modell 1917.
Es sei daran erinnert, dass es der Schaffung der Strecke gelungen ist, eine echte Veränderung im Bereich der militärischen Taktik und Strategie herbeizuführen. Tatsächlich war das mechanische Fahrzeug mit der Kette in der Lage, normale Straßen zu verlassen, was den Bodentruppen eine „Lockerheit“ beim Manövrieren verschaffte, die bis dahin nicht bekannt war. Außerdem, „Die Strecke hatte den Vorteil, das Gewicht des Fahrzeugs auf sehr signifikante Werte erhöhen zu können, da das spezifische Gewicht gesenkt wurde.“1.
Diesbezüglich ist die Canon de 194 mm Mle GPF Es war ein schweres Artilleriegeschütz mit einer sehr interessanten technischen Ausstattung. Tatsächlich bestand das selbstfahrende Fahrzeug aus zwei Halbkettenfahrzeugen: „Der erste, auf dem das Stück installiert war, wurde elektrisch angetrieben, und der zweite wurde von einem Benzinmotor angetrieben, der für den ersten als elektrischer Generator fungierte.“2.
Dieses selbstfahrende Artilleriegeschütz eignete sich hauptsächlich zur Küstenverteidigung oder als schwere Artillerie, um Landziele auf Distanz zu treffen.
Nach der französischen Kapitulation im Juni 1940 wurden einige Exemplare von den deutschen Bodentruppen und der königlichen Armee als Kriegsbeute erbeutet. In Italien wurden sie verwendet (mit dem Namen Kanone da 194/32) als Küstenartillerie bei Rom, und die Deutschen setzten sie auch während des Krieges als solche ein.
Ein Exemplar von 194-mm-Canon Es befindet sich im US Army Artillery Museum in Fort Sill, Oklahoma.
Die selbstfahrende Waffe hatte eine Breite von 2,54 m, eine Höhe von 7,775 m und einen Lauf von 6,57 m. Es wog 29,600 kg.
Motor: Panhard SUK4 M2, Leistung 120 PS. Die Höchstgeschwindigkeit betrug 8/10 km/h.
Die maximale Schussreichweite betrug ab 20800 1921 m.
Die Hauptbewaffnung bestand aus einer 194-mm-Kanone.
1 PF Cazzani, Die Selbstfahrlafette 194/32 (Frankreich), in Illustrated History Nr. 206, 1975, S. 142
2 ebenda
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