Il Churchill Er war einer der wichtigsten Panzer für die Infanterie der Panzereinheiten der britischen Armee. Zu Beginn des Zweiten Weltkriegs (ca. 1940) entworfen, wurde es neben den Briten auch von den Bodentruppen der Commonwealth-Staaten und der Roten Armee eingesetzt. Es stellte sich heraus, dass das Fahrzeug während des Konflikts einer der schwersten Panzer der Alliierten war; Es wurden zahlreiche Varianten des Fahrzeugs gebaut und insgesamt fast 6000 Exemplare gebaut. Man kann argumentieren, dass es sich um einen der bedeutendsten Panzer handelte, die von der Kriegsindustrie im Vereinigten Königreich hergestellt wurden.
Es sei daran erinnert, dass am Vorabend des Zweiten Weltkriegs die britische Sichtweise zum Einsatz von Panzern mehr oder weniger im Ansatz von 1918 verankert war; nicht unähnlich – vielleicht sogar antiquierter – war die französische Sichtweise.
In Deutschland musste sich General Heinz Wilhelm Guderian lange Zeit mit den Führern des Generalstabs des Heeres auseinandersetzen, die zwar in mancher Hinsicht den Briten und Franzosen voraus waren, seine innovativen Ideen zum Einsatz des Panzers jedoch nicht vollständig akzeptierten .1 Diese neuen Theorien bestanden in der Durchführung tiefer strategischer Durchbrüche mit unabhängigen Panzertruppen, tiefen Panzerangriffen, die darauf abzielten, die Hauptkommunikationswege der gegnerischen Armee weit hinter ihrer Frontlinie abzuschneiden.
Mit dem Ausbruch der Feindseligkeiten gelang es General Guderian schließlich, seine Ideen trotz der Bedenken seiner Vorgesetzten in die Tat umzusetzen. In diesem Zusammenhang schreibt BHLiddell Hart: „Die Schlacht von Frankreich ist eines der beeindruckendsten Beispiele der Geschichte für die entscheidende Wirkung eines neue Idee, umgesetzt von einem dynamischen Künstler“.2
Nach Ansicht vieler Gelehrter und Militäranalytiker erwies sich dieser Effekt als ähnlich grundlegend wie diejenigen, die die Umsetzung anderer neuer Theorien in vergangenen historischen Perioden krönten: der Einsatz des Pferdes, des Speers, der Phalanx, die Vielseitigkeit der Legion, der Bogen , der berittene Bogenschütze, die Muskete, die Kanone, die Organisation von Armeen in separate und manövrierfähige Divisionen. Vielleicht erwies sich die Idee des Panzers sogar noch rechtzeitiger als entscheidend.3
Der erste Prototyp des Churchill wurde getestet, als die ruinösen Schlacht um Frankreich es war schon vorbei; Das Fahrzeug wurde ab 1941 in den aktiven Dienst gestellt.
Der britische Infanteriepanzer „erlitte“ – wie bereits oben erwähnt – viele Variationen und wurde während des Krieges häufig eingesetzt. Tatsächlich machten die Geräumigkeit des Fahrzeugs und seine Kompatibilität mit unterschiedlichem Gelände und unterschiedlichem Klima es äußerst „vielseitig“.
Die Bewaffnung des ersteren Churchill (Mk ich - Eröffnungsfoto - e II) bestand aus einer 2-Pfünder-Kanone, einem Besa-Maschinengewehr und einer 3-Zoll-Haubitze. Spätere, spätere Versionen – Mk III (Foto) e IV - wurden mit einer 6-Pfünder-Kanone und einer 75-mm-Kanone aufgerüstet. Der Churchill MkV es war mit einer 95-mm-Haubitze ausgestattet; Dieses Fahrzeug wurde als Unterstützungsartillerie für die eingesetzt Mk IVund an Panzerabteilungen im Allgemeinen auf Kriegsschauplätzen. Bei anderen Versionen gab es Änderungen und Verfeinerungen technischer Art, immer mit 75- oder 95-mm-Stücken.
Verwendung des Rumpfes und der Mechanik des Churchill wurden Flammenwerferpanzer gebaut und eingesetzt (il Churchill Krokodil), Wagen zur Unterstützung der Landungstruppen, Wagen mit Mörsern, Rettungswagen und Minenräumwagen. Während des Krieges i Churchill wurden zu gepanzerten Fahrzeugen umgebaut Kangaroo.
Der britische Infanteriepanzer wurde in Nordafrika, in Italien und in der USA eingesetzt Kampagne Nordwesteuropas und an der Ostfront (von den Panzereinheiten der Roten Armee eingesetzt).
Il Churchill es war 7,4 m lang, 2,49 m hoch und 3,25 m breit. Es wog 39,1 Tonnen (Mk I), 40 Tonnen (Mark VII).
Panzerung: 102 mm vordere Wanne, 76 mm Seitenwanne, 51 mm hintere Wanne, 89 mm vorderer Turm, 76 mm seitlicher und hinterer Turm (Mk I-Mk VI). 152 mm Wanne und Turm vorne, Wannenseiten, 95 mm Turmseiten und hinten, 51 mm Wanne hinten (Mk VII-Mk VIII).
Motor: Bedford 12-Zylinder-Benzinmotor, Leistung 350 PS. Die Höchstgeschwindigkeit betrug 24 km/h, während sie bei den Versionen bei rund 20 km/h lag Mk VII-VIII.
Der Panzer konnte mit einer Besatzung von 5 Mann rechnen.
1 Siehe PF Cazzani, Der englische Churchill-Panzer, in Illustrated History Nr. 219, 1976, S. 118
2 BH Liddell Hart, Militärgeschichte des Zweiten Weltkriegs. Armeen, Fronten und Schlachten. Mondadori, Mailand,
2021, S.89
3 Siehe ebenda, S. 90
Foto: IWM / web
