Die Nakajima Ki-84, Spitzname hey (Sturm) aus dem Japanischen und Frank Von den Amerikanern kann es als das schnellste Jagdflugzeug des japanischen Imperiums angesehen werden, das am Zweiten Weltkrieg teilnahm.
L 'hey Es stellte die maximale Entwicklung einer spezifischen Konstruktionsformel der Nakajima dar, die Mitte der dreißiger Jahre mit der Schaffung des Ki-27-Jägers begann, dem Albtraum der Polikarpov I-16 während des chinesisch-japanischen Krieges.
Das erste Modell der Nakajima Ki-1942 wurde 84 unter der Leitung von Ingenieur Koyama konzipiert und entworfen und war in kurzer Zeit erhältlich. Ende März 1943. Das Fahrzeug wurde von Lieutenant Funabashi getestet. Anfangs zeigte es einige Pilotierungsprobleme, aber insgesamt waren die Qualitäten mehr als zufriedenstellend. Tatsächlich konnte das Flugzeug ungefähr 634 km/h im Horizontalflug und 798 km/h im Sturzflug erreichen.
Die Serienproduktion begann im August desselben Jahres, später wurden die "Tempesta" in 5 Grundserien hergestellt, alle Unterserien nicht mitgezählt. Insgesamt 3.577 kamen aus den japanischen Industriebetrieben hey.
Es sei darauf hingewiesen, dass die Nakajima Ki-84 nur im letzten Jahr des Konflikts ein wichtiger Protagonist war. Dazu schreibt Giorgio Bonacina: Zunächst rüstete er im August 1944 die aus 22. Geschwader der in Hankow, China, stationierten Armee und erwies sich sofort als sehr heftig. Es sollte betont werden, dass nicht alle US-Kämpfer es verhindern konnten.
L 'hey, aufgrund seiner Feuerkapazität und der wichtigen Steiggeschwindigkeit wurde es auch von der Lockheed P-38 sehr gefürchtet Lightning und die Republik P-47 Thunderbolt, zumal der Pilotensitz und die Tanks mit Panzerplatten ausgestattet waren.
Dank dieser Qualitäten gelang es den "Stürmen", sowohl als Abfangjäger als auch als Begleitbomber wichtige Erfolge am Himmel Chinas zu erzielen. Sie richteten auch als Sturzkampfbomber und Jagdbomber erheblichen Schaden an.
Später wurden sie acht Staffeln auf den Philippinen zugeteilt. Sie nahmen an der Schlacht von Leyte (Oktober-Dezember 1944) teil; In diesem Kampf erzielten die Vereinigten Staaten und ihre Verbündeten einen großen Erfolg gegen das japanische Imperium!
Nakajima Ki-84 kämpften auch in der Schlacht von Okinawa (April-Juni 1945). Zur Erinnerung an einen Überraschungsangriff von 11 "Stürmen" des 100. Geschwaders gegen zwei US-Flughäfen am 15. April 1945; 8 von ihnen wurden abgeschossen, aber die Katastrophe war so groß, dass viele weitere Flugzeuge angegriffen werden sollten.
Es sei darauf hingewiesen, dass die wichtigsten Aktivitäten der Nakajima Ki-84 die Verteidigung des Mutterlandes waren. In den Monaten Juni bis August 1945 beschäftigten sie die Boeing B-29 Superfestung die die Städte des japanischen Reiches zerstörten und es schafften, mehrere zu Fall zu bringen.
Es sollte betont werden, dass der "Sturm", der als zu wertvoll angesehen wurde, nie von Selbstmordattentätern in Selbstmordmissionen eingesetzt wurde ...
L 'hey es hatte eine Spannweite von 11,23 m und eine Länge von 9,92 m. Der Motor war ein Nakajima mit 1700-1900 PS. Das Leergewicht betrug 2660 kg, das Gewicht mit normaler Beladung 3600 kg und mit maximaler Beladung 4200 kg.
Die Bewaffnung bestand aus 2 x 20-mm-Kanonen und 2 x 12,7-mm-Maschinengewehren. Die Offensivladung konnte bis zu 500 kg Flügelbomben erreichen. Die normale Reichweite betrug 1650 km; die Reichweite mit den Zusatztanks betrug 2900 km.
Die Höchstgeschwindigkeit betrug etwa 625 km/h auf 6000 m. Die Deckenhöhe betrug etwa 10500 m.
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