Die in Castellammare di Stabia gebaute und am 12. Juni 1881 vom Stapel gelassene 2760 Tonnen schwere Flavio Gioia war mit gemischtem Dampf (alternativer Motor mit 4156 PS, gespeist von acht Kesseln) und Segel (zwei Masten mit Rahsegeln und einer mit Gaffelsegeln) bewaffnet acht 150/40-mm- und drei 75-mm-Geschütze mit einer Besatzung von 268 Mann, darunter 11 Offiziere. Die Geschwindigkeit betrug etwa 14 Knoten.
Die vom Inspektor von Genio Navale, Carlo Vigna, entworfene Installation der Dampfmaschine mit einer Leistung von rund 4000 PS und dem geringen Gewicht von 47 t ermöglichte den Übergang vom Kanonenboot zum Hochgeschwindigkeitskreuzer, dem ersten italienischen Kreuzer.
Quelle: Militärische Marine
