15. August 1943 – Die Drei von Capo Spartivento

(Di Marina Militare)
02/05/16

Die Aufgabe vonHistorisches Amt Der Zweck der Marine besteht nicht darin, sich an die Vergangenheit zu erinnern, sondern deren Anwendung zu studieren Seemacht in all seinen Dimensionen. Zu den vielen „Neuheiten“ des XNUMX. Jahrhunderts, denen sich unsere Seeleute im Mittelmeer und östlich von Suez stellen müssen, gehört, wie die Briten sagten, die sogenannte asymmetrische Kriegsführung.

Also. Es ist nicht nur nichts Neues, sondern die Italiener haben es erfunden. Man muss es sich einfach merken. Manchmal ist dies aufgrund des objektiven Mangels an Dokumenten nicht einfach. Zum Beispiel der Guerillakrieg der Torpedoboote der Regia Marina in sizilianischen Gewässern im Juli und September 1943. Die einzige Quelle war bis vor kurzem der sogenannte „Michelagnoli-Bericht“, den der damalige Kapitän nach dem Waffenstillstand aus dem Gedächtnis verfasste der Fregatte Alessandro Michelagnoli, künftiger Stabschef der Marine. Erinnerungen, Daten, Umstände überschnitten sich und gerieten durcheinander. Zu viele schlaflose Nächte, zu viele Gefallene, zu viele Gegner. Und hier ist dieHistorisches Amt greift ein und verfolgt dank der Arbeit seiner Mitarbeiter Handlungen und Umstände in seinem Archiv und in ausländischen Archiven im Hinblick auf die nächste Ausarbeitung eines möglichst endgültigen Werks. Was folgt, ist nur eine Episode von vielen, aber eine bedeutsame.

August 15 1943, frühe Morgenstunden. Die Torpedoboote MS 31 und 73 sind unter dem Kommando des Unterleutnants Antonio Scialdone und mit dem Flottillenführer, Schiffskapitän Francesco Mimbelli an Bord, erneut auf See, um der unendlichen anglo-amerikanischen Armada entgegenzuwirken, diesmal in östlichen Gewässern von Sizilien.

Am 31. ist neben Mimbelli, seit zwei Jahren eine lebende Legende, der zweite Kommandant der Flottillengruppe, der damalige Leutnant Gino De Giorgi.

Ungefähr 15 Meilen mal 75° von Capo Spartivento Calabro entfernt, sichten die Motortorpedoboote zwei Einheiten, die in der Nacht als Kreuzer identifiziert wurden. Natürlich kein Radar für uns, aber nicht für sie, die eigentlich drei sind: die Zerstörer TroubridgeTyrian e Randalieren, alles brandneu und neu besetzt. Wir gehen zum Angriff über. Unmittelbar nach dem Abschuss der Torpedos treiben die Ingenieure die 1000 PS der Motoren auf das Maximum. Jetzt handelt es sich nicht mehr um eine von den Briten zu spät entdeckte Falle, sondern um ein Rennen. Die Maschinengewehre beider Seiten, wir sind deutlich weniger als 500 Meter entfernt, beginnen zu schießen und übertönen sogar den Lärm der Isotta Fraschinis. Von der 31 aus sehen sie deutlich zwei Flammen auf dem Leitschiff. Das De Giorgi anvertraute Angriffsmanöver wird vom „harten“ Mimbelli als perfekt bezeichnet, so dass er seine zweite Silbermedaille für militärische Tapferkeit erhält. So perfekt, dass die Briten, wie ihr Einsatzbericht berichten wird, glauben, es mit der doppelten Anzahl an Torpedobooten zu tun zu haben, die sowohl von rechts als auch von links kommen. Wie wir wissen, sind nachts alle Katzen grau. Die 73 erreicht den Start nicht und schafft es trotz einer Kollision mit der Schwestereinheit auch, sich abzukoppeln. Die vom Feuer der MS 31 getroffene Troubridge bezähmte das Feuer kurz darauf. Sechs Tage Arbeit. Wenn sie, wie man in dieser Nacht glaubte, von Torpedos getroffen worden wäre, wäre sie gesunken.

Mimbelli, Michelagnoli und De Giorgi waren in dieser Nacht in drei Jahren 107 Jahre alt. Der erste wird die Akademie befehligen und später die Truppe. Der Zweite und der Dritte werden an die Spitze der Marine kommen. Michelagnoli wird die amphibische Komponente der Marine wiederbeleben, die unter ihm von der alten Funktion der Verteidigungsstreitkräfte und Küstenreichweite zur modernen Offshore-Dimension übergegangen ist, die sie noch heute auszeichnet. De Giorgi wird mit Weitsicht und Beharrlichkeit das Marinegesetz von 1975, Mutter der Flotte der nächsten Generation, fast bis heute umsetzen.

Lange Karrieren nach dieser Nacht in blinden Holzbooten im Dunkeln, aber mit Besatzungen, die ihren Kapitänen vertrauten.