Juni 1942: Die Regia Marina kämpft seit Monaten gegen die britischen Konvois nach Malta.
Malta, die britische strategische Basis, ist jetzt an ihrer letzten Grenze, eine kritische Situation, die die Briten dazu veranlasst, eine Betankungsoperation zu planen, die einen gewissen Spielraum für Erfolg bietet. Dazu werden zwei Versorgungskonvois vorbereitet, die gleichzeitig auf Malta bzw. von Gibraltar aus zusammenlaufen (Operation Harpune) und aus Alexandria von Ägypten (Operation kräftig).
der Betrieb kräftig sieht den größeren der beiden Konvois vor, allerdings nur von leichten Kreuzern und Zerstörern eskortiert, da die englische Kampfflotte im östlichen Mittelmeer nach der "Alexandria Night" auf einen Schlag vernichtet war, ein außergewöhnlicher Sieg der Angreifer der Marine the mit einer epischen Leistung erreicht.
Nach seiner Abfahrt am 11. Juni wird der Konvoi zwischen dem 14. und 15. Juni einem harten und unaufhörlichen Luftangriff ausgesetzt, bei dem 3 Zerstörer und 2 Dampfer sinken, während ein deutsches U-Boot einen Kreuzer versenkt.
Während der Luftangriffe erreicht den Konvoi eine weitere schlechte Nachricht: Die Späher berichten, dass die italienische Flotte Tarent verlässt, um die Route des Konvois zu unterbrechen. Um weitere Verluste zu vermeiden, beschlossen die Briten daher, die Schiffe nach Alexandria zurückzubringen, indem sie auf die Versorgung Maltas aus dem Osten verzichteten.
Die zeitgenössische Harpoon-Operation sieht einen kleineren Konvoi vor, mit einem starken Schutz von Kriegsschiffen, verstärkt durch eine weitere schwere Eskorte bis zur Mündung des sizilianischen Kanals; Dies liegt daran, dass das britische Oberkommando der Ansicht ist, dass die italienische Marine im Kanal nur leichte Streitkräfte einsetzt, denen der englische Kreuzer HMS Cairo und die Zerstörer der nahen Eskorte leicht begegnen können. Sobald sie Gibraltar verlassen, informieren die in der Gegend operierenden Agenten des Navy Secret Information Service die Supermarina, die zusammen mit den deutschen Kommandos Gegenmaßnahmen gegen den Konvoi vorbereitet.
U-Boote und Torpedoboote werden in den sizilianischen Kanal gelegt, der zwischen Sardinien und Capo Bon im Hinterhalt liegt, während die Zusammenarbeit der Regia Aeronautica und der in Sizilien stationierten deutschen X-Luftflotte beantragt wird.
Bereits am 14. Juni ist der britische Konvoi Gegenstand der ersten Angriffe der Luftstreitkräfte der Achsenmächte, die ihm erheblichen Schaden zufügen. Aber ein Termin mit einem viel fataleren Schicksal erwartet Sie, unter dem Himmel der "Konstellation des Skorpions", "im Zeichen von Antares", dem englischen Konvoi.
Am 14. Juni sticht die VII. italienische Marinedivision unter dem Befehl von Admiral Alberto Da Zara von Palermo aus in See und soll direkt gegen die feindlichen Überwasserkräfte operieren.
Inzwischen, nachdem die schwere Eskorte den Kurs geändert hat, setzt der britische Konvoi seinen Marsch fort, der von einem Flakkreuzer und 9 Zerstörern geschützt wird.
Am 5. Juni um 30:15 Uhr werden die Engländer in den Gewässern südlich von Pantelleria ungläubig von der VII des Admirals Von Zara aus eröffnet er um 5:38 Uhr das Feuer mit den Montecuccoli und der Eugenio di Savoia auf die Vorhutschiffe des englischen Trupps. Um 5:41 Uhr hat die "Seventh" bereits 150 152 mm Patronen abgeladen.
Bei dem Versuch, die britische Flotte zu reorganisieren, leidet sie auch unter den Luftangriffen der Achsenmächte.
Von Zara aus jongliert er zwischen den vom Gegner ausgebreiteten Nebelwänden, um die nach und nach getroffenen Einheiten zu decken.
In der Aufregung der Manöver ist es die Hölle; der Admiral greift, sobald er eine Öffnung durch den Rauch sieht und freie Reichweite auf den englischen Handelsschiffen hat.
Eine verheerende Offensive für die Briten, ein "professionelles Meisterwerk" für Da Zara.
Es ist eine der bekanntesten Überwasseraktionen in der Geschichte der italienischen Marine sowie die Tagesschlacht, bei der während des Zweiten Weltkriegs der größte Schlagabtausch zwischen Briten und Italienern stattfindet.
Während der Schlacht fügt die von Da Zara kommandierte VII. Marinedivision dem gegnerischen Konvoi Schaden und Verluste zu, um den vollständigen Sieg der Marine in der Reihe von Zusammenstößen zu besiegeln, die als "Schlacht Mitte Juni" in die Geschichte eingegangen sind.
