Der von John Rendel entworfene und in der 1883 eingeführte neue Kreuzer hatte im Vergleich zu ähnlichen britischen Einheiten eine geringere Verdrängung und eine schwerere Bewaffnung, was unter Berücksichtigung der Betriebsbedingungen, unter denen die Einheit voraussichtlich hätte operieren können, einen Betrieb ermöglichte.
Tatsächlich brauchte die Einheit, um in einem engen Becken wie dem Mittelmeerraum zu agieren, keine große Autonomie, so dass die Gewichtsersparnis des Reservekraftstoffs zugunsten der Armstrong-Konstruktionsbewaffnung aufgeteilt werden konnte, die aus zwei Teilen bestand 254 / 20 mm entlang der Längsachse und sechs xNUMX / 152 mm auf dem Brückendeck, drei pro Seite.
Der Maschinenapparat, bestehend aus zwei Doppelexpansionsmotoren mit einer Leistung von 6000 PS, gespeist von vier doppelseitigen zylindrischen Kesseln, ergab eine Geschwindigkeit von 17 Knoten. Insgesamt konnte die Konstruktion dieser Einheit als gelungen angesehen werden, insbesondere im Verhältnis zu den bescheidenen Verdrängung und zu geringen Kosten (5.499.000 Lire). Die Entwicklung der Artillerie und die Verbreitung anderer Schiffstypen (Kreuzer, Panzerkreuzer) werden jedoch bald die Bedeutung dieses Einheitentyps einschränken, der hauptsächlich in Überseefeldzügen eingesetzt wird und im Kolonialdienst.
Die Einheit wird den 21 Mai in Großbritannien verlassen und nach Italien reisen, um am 8 Juni in Cagliari anzukommen und dann in Augusta den nächsten 11 für das Permanent Team zu treffen.
Quelle: Militärische Marine
