Die Verschärfung der Nahostkrise nach dem Terroranschlag vom 7. Oktober 2023 führte zur Wiederbelebung alter Spannungen, die nie wirklich nachgelassen hatten, und begünstigte den Eintritt neuer (aber alter) Akteure auf dem Schauplatz des Persischen Golfs und des Roten Meeres Meer.
Unter letzteren ist die Initiative der Houthis hervorzuheben, die aus strategischen politischen Gründen, die angeblich mit dem anhaltenden Konflikt in Gaza in Zusammenhang stehen, offensive Maßnahmen ergriffen haben, um dies zu verhindern den kommerziellen Seeverkehr selektiv behindern entlang der südlichen Route zum Roten Meer und zum Golf von Aden (Anti-Zugangs- / Verweigerungsbereich – A2/AD).
In diesem Zusammenhang greifen die Houthis, da sie über keine Marine verfügen, nicht direkt auf See ein, sondern operieren „aus der Ferne“, indem sie eine breite Palette von Drohnen und Anti-Schiffs-Raketen einsetzen, sowohl ballistische (Anti-Schiffs-Ballistische Rakete ASBM, die in die Kategorie fallen Ballistische Kurzstreckenrakete SRBM) mit einem umgekehrt U-förmigen Flugprofil, gekennzeichnet durch einen bemerkenswert steilen Anflugwinkel zum Ziel und eine hohe Endgeschwindigkeit, beide mit einer traditionellen Flugbahn Meeresskimmer, also mit einem Flugprofil, das die Rakete im Allgemeinen nahe an die Meeresoberfläche bringt, um die Erkennung mit Radar- oder Infrarotsensoren zu erschweren, auch wenn Radare mittlerweile über MTI-Schaltkreise verfügen (Bewegliche Zielanzeige) in der Lage, sich schnell nähernde Ziele auch in geringer Höhe zu lokalisieren.
Maritime Operationen
Um die A2/AD-Strategie der Huthis zu behindern, die aggressiv auf die internationale Bühne zurückgekehrt sind, hat die westliche Welt ihre Militärschiffe geschickt, um diese Gewässer zu patrouillieren einen unverzichtbaren Grundsatz wie die Freiheit der Schifffahrt verteidigen (Artikel lesen "Maritime Räume und internationale Sicherheit").
Um den Handelsverkehr in internationalen Gewässern zu schützen, führen westliche Marinen derzeit zwei verschiedene Seeoperationen durch.
der Betrieb Wohlstandswächter zielt darauf ab, die Präsenz und Überwachung in der Region zu erhöhen, sieht die Beteiligung einer von den Vereinigten Staaten organisierten Koalition aus Luft- und Seestreitkräften vor und ist wie folgt strukturiert Task Force 153, mit Sitz in Bahrain. Seit dem 3. April letzten Jahres steht es unter italienischem Kommando.
Eine weitere laufende Aktivität ist der Betrieb Eunavfor Aspides, angeführt von der EU, deren Mission es ist Bereitstellung von Verteidigungsunterstützung für Handelsschiffe, die die Region durchqueren, bis hin zum Nahschutz. Das Kommando auf strategischer Ebene ist Griechenland zugeordnet, während das operative und taktische Kommando von dort aus ausgeübt wird Flaggschiff der Marine und ist derzeit Italien zugeteilt.
In diesem Zusammenhang sind die Fähigkeiten von Befehl, Koordination und Kontrolle, versichert durch Flugzeugträger oder andere Großschiffesind von wesentlicher Bedeutung, um die Wirksamkeit maritimer Operationen sicherzustellen Sicherheit von Marinegruppen, die in Gewässern fernab des Staatsgebiets operieren. Tatsächlich handelt es sich hierbei um Einheiten, die in der Lage sind, ein komplexes Kommando zu beherbergen, die über beträchtliche logistische Autonomie verfügen, die über ausgeprägte Verteidigungs- und Offensivfähigkeiten verfügen und die Standards der Bewohnbarkeit bieten, die es ihnen ermöglichen, zu bleiben auf Aufgabe schon lange (Artikel lesen „Bedeutung des Flugzeugträgers in einer modernen Marine").
Abschließend sollte an die Operation erinnert werden Poseidon-Bogenschütze, eine von den Vereinigten Staaten mit Unterstützung des Vereinigten Königreichs durchgeführte Aktion, die darauf abzielt, die Bedrohung durch gezielte Angriffe auf Raketenstandorte und Drohnenabschussbasen direkt auf dem von den Huthi kontrollierten jemenitischen Territorium zu neutralisieren.
Angesichts der Tatsache, dass die Bedrohung durch den umfangreichen Einsatz von Flugdrohnen und Raketen entsteht, könnten Zweifel aufkommen, ob diese deutlich schnelleren Mittel als ein Militärschiff Offshore-Einheiten (und insbesondere …) aufdecken könnten Großschiffe) mit einem höheren Risikoniveau. Unterstreichend, dass bei keiner operativen Tätigkeit auf See eine Nullgefahr besteht, sollte auch hervorgehoben werden, dass Marinegruppen zahlreiche Verteidigungsinstrumente entwickelt haben, um jegliche Raketenangriffe wirkungslos zu machen.
Die Verteidigungsfähigkeiten der Marinegruppe
Die grundlegendste Schutzmaßnahme ist das Manöver. Tatsächlich brauchen Raketen, die aus der Ferne gegen ein Marineziel abgefeuert werden, Zeit, um das Gebiet zu erreichen. Dies ermöglicht es Überwachungssystemen, umgehend Alarm auszulösen, und ermöglicht es der Einheit oder Marinegruppe, die Bewegungselemente zu ändern, wodurch das Navigationssystem der Rakete „gezwungen“ wird, die Flugbahn neu zu berechnen. Dies dauert je nach technologischer Entwicklung der an der Waffe montierten Ausrüstung mehr oder weniger lange.
ASBMs stellen zwar eine Weiterentwicklung im Vergleich zu früheren Trägerraketen dar, die für den Angriff auf Oberflächenziele entwickelt wurden, sind aber dennoch Waffen, die darüber verfügen Schwierigkeiten ein sich bewegendes Ziel treffen.
Darüber hinaus ist eine kontinuierliche Kurs- und Geschwindigkeitsänderung besonders wirksam gegen solche Raketen, die nicht über die Verfügbarkeit einer aktiven Lenkung verfügen oder die aus verschiedenen Gründen in der Endphase des Flugprofils ausschließlich auf Daten der Trägheitsplattform angewiesen sind. Diese steuern tatsächlich auf einen Punkt zu, der das Ergebnis der letzten bekannten Erkennung des Ziels vor der „Blind“-Phase ist, und haben daher, wenn die Einheit ihre Position geändert hat, kaum eine Chance, das Ziel zu erreichen.
Hyperschallraketen sind in der Endphase des Fluges auch „blind“, da die hohe Geschwindigkeit zu einer Ionisierung der Luft vor dem Nasenkegel führt und so eine Art Schutzschild erzeugt, der die aktiven Sensoren der Rakete daran hindert, die Position des Ziels zu aktualisieren. Folglich scheinen diese Raketen gegen statische und große Ziele (z. B. Landinfrastrukturen) tödlich zu sein, doch dies scheint der Fall zu sein erhebliche kritische Probleme gegenüber Zielen zielgenau und schnell manövrierbar sich mit beträchtlicher Geschwindigkeit fortbewegen. Es sollte auch berücksichtigt werden, dass selbst im Falle der Verfügbarkeit eines Sensors außerhalb der Rakete (Satellit, Unterstützungsschiff, Bodenradarstation), der in der Lage ist, die neuen Elemente der Bewegung des Ziels zu liefern, dies angesichts der damit verbundenen Geschwindigkeiten sehr schwierig ist in der Endphase deutliche Variationen des Flugprofils durchführen. So paradox es auch erscheinen mag, die älteste und am wenigsten technologische Abwehrmaßnahme ist selbst in einem Multi-Domain-Kontext und gegen technologisch fortschrittliche Bedrohungen immer noch wirksam.
Ähnliche Überlegungen gelten auch für Aktionen mit Flugdrohnen, bei denen jedoch eine solche hervorgehoben werden muss geringere Letalität bei höherer Trefferwahrscheinlichkeit, in Bezug auf die Art und Weise, wie Ziele identifiziert und Flugzeugen zugewiesen werden. In einigen Fällen scheinen die Houthis AIS-Daten auszunutzen (Automatisches Identifikationssystem) werden von den Handelsschiffen selbst für die Sicherheit der Schifffahrt gemeldet, während in anderen Fällen jegliche Möglichkeiten genutzt werden Homing von Drohnen sowie die Meldung von Einheiten Dritter, die sich in der Gegend aufhalten, darunter auch mit Sprengstoff und verschiedenen Sensoren ausgerüstete Bodendrohnen, angefangen bei den optoelektronischen.
Aber defensive Maßnahmen zur Raketenabwehr beschränken sich nicht nur auf Bewegungsschwankungen. Tatsächlich sind Schiffe auch mit den besten verfügbaren technologischen Lösungen ausgestattet und daher in der Lage, einer Reihe möglicher multidimensionaler Bedrohungen wirksam zu begegnen.
In diesem Zusammenhang, d Bordüberwachungssysteme Auf westliche Marineeinheiten, die beispielsweise an Operationen im Roten Meer beteiligt sind, greifen sie ebenfalls zurück Kapazität Frühwarnung des auf dem Flugzeugträger eingeschifften Flugzeugs Eisenhower, im Theater anwesend sein und die Unterstützung von haben Satellitenwarnsysteme, die vor dem Abschuss von Raketen von der jemenitischen Küste warnen. Auch Militärschiffe können davon Gebrauch machen Täuschungssysteme und elektromagnetische Störungen mit denen sie ausgestattet sind und die von elektronischen Geräten bis hin zu Raketen für den Start sogenannter Raketen reichen Spreu.
Die Gesamtheit dieser Systeme hat sich als äußerst effektiv erwiesen, um eine gewinnbringende Nutzung zu ermöglichen Kantenwaffen in der Flächen- und Punktverteidigung vor Luftangriffen und Raketenangriffen der Huthi.
Tatsächlich haben die Waffensysteme westlicher Militäreinheiten mehrfach Drohnen und Raketen mit einem abgeschossen Kombination von Boden-Luft-Raketen, meist Normen (USA gebaut) o Aster Europäer (in geringerem Maße), und Artilleriefeuer (nur gegen Drohnen). Zu den Methoden zur Neutralisierung der Bedrohung gehört auch der Einsatz von eingeschifftes Flugzeug, hauptsächlich Flugzeuge, aber unter bestimmten Umständen auch Hubschrauber, immer unter der rechtzeitigen Anleitung von Team Steuerungssysteme an Bord und dank der von den Sensoren erhaltenen Informationen und den verschiedenen Borddatenaustauschsystemen, die auch eine effektive Koordinierung zwischen den verschiedenen ermöglichen Einsatzkräfte.
Im Wesentlichen wurden trotz bisher über 170 registrierter Angriffe mit sechs verschiedenen Typen von ASBM-Raketen in den wenigen Fällen, in denen die ballistische Rakete (oder die Flugdrohne) nicht im Flug zerstört wurde, Einschläge im Wasser hauptsächlich und nur bei wenigen registriert Gelegentlich wurden Handelsschiffe getroffen, die nicht unter strengem Schutz standen und bekanntermaßen nicht für die Navigation mit den für Militärschiffe typischen Manövrierfähigkeits- und Reaktivitätsprofilen ausgelegt waren.
Die Wirksamkeit militärischer Einheiten beim Schutz vor Bedrohungen durch Drohnen und Raketen im Roten Meer und im Golf von Aden, von denen einige Hyperschallraketen sind, stellt ein bedeutendes Ergebnis dar, das von der jahrelangen Arbeit der Marine bei der Erforschung von Flugabwehrraketen zeugt und Raketenabwehr, die heute in einem einzigen benannten Bereich zusammenlaufen Integrierte Luftraketenabwehr (IAMD), das im jeweiligen Operationssaal auch in Geräten, die dort arbeiten, wirksame Anwendung findet Schutz der Handelsschifffahrt und daher zum Schutz nationaler Interessen.
abschließende Gedanken
Die aktuelle Situation im Roten Meer weckt einerseits Vertrauen in die Möglichkeit der Selbstverteidigung Großschiffe, von grundlegender Bedeutung für die Ausübung der Seemacht in einer MultidomänenperspektiveEs ist auch ein Anreiz, die kapazitive Entwicklung durch Sensoren und Aktoren fortzusetzen, die es uns ermöglichen, die Luft- und Raketenabwehrfähigkeiten der Marine weiter zu verbessern.
Besondere Aufmerksamkeit widmet dem Thema die US-Marine mit der Entwicklung der AEGIS-Familie integrierter Kampfsysteme für Marineeinheiten für die neuen Schiffe der „Arleigh Burke“-Klasse und im europäischen Bereich mit neuen Sensoren und aktualisierten Versionen von die oben genannten Raketen Aster.
Das Ziel ist zu haben Kapazität von Weich-Hart-Tötung integrieren und geeignet, alle Bereiche der IAMD abzudecken, vom Kampf gegen ballistische und Hyperschallbedrohungen bis hin zum Kampf gegen Marschflugkörper und alle anderen Arten von Schiffsabwehrwaffen, einschließlich Drohnen.
Alles in einem äußerst fließenden und sich daher schnell entwickelnden geopolitischen und geostrategischen Kontext, in dem internationale Spannungen vom Mittelmeerraum bis zum Indopazifik die kohärente Entwicklung militärischer Projektionsfähigkeiten erfordern, die in zu finden sind aero-maritimes Instrument ein entscheidendes Element sowohl für die Wirkungen, die es erzeugen kann, als auch für den unterstützenden Beitrag zum gesamten Militärapparat.
Zukünftige Krisen werden sich hauptsächlich auf dem Meer, vom Meer aus, über und unter dem Meer entwickeln und in diesem besonderen multidimensionalen Betriebsumfeld müssen sie bekämpft werden. den Verantwortlichen für die Durchführung dieser Mission umgehend angemessene Werkzeuge zur Verfügung zu stellen. Und zusammen mit Unterwasser-, Marine-, Luft- und Raumfahrtkapazitäten werden die größeren Einheiten dies darstellenWesen der Präsenz des Staates auf internationalen Bühnen.
In diesem Zusammenhang die Großschiffe Sie behalten daher alles, was ihnen gehört strategische Bedeutung. Sie sind keineswegs eine Schwäche, sondern vielmehr eine Stärke um nationale wirtschaftliche und politische Interessen wirksam zu schützen und sie werden der Kern sein, der die koordinierte und wirksame Durchführung künftiger Seeoperationen überall auf der Welt ermöglichen wird, sei es zum Schutz des Handelsverkehrs oder zur Machtprojektion, um Angriffe auf den Seehandelsverkehr wirkungslos zu machen. Diese Tatsache nicht zu verstehen bedeutet, sich mit den Details eines Gemäldes zu beschäftigen und dabei das Ganze aus den Augen zu verlieren (lesen Sie den Artikel „Der Schutz nationaler Interessen auf See").
Auch wenn große Seeschlachten wie im Zweiten Weltkrieg nicht mehr vorhersehbar sind, besteht kein Zweifel daran, dass die Marinen eine grundlegende politisch-militärische und wirtschaftliche Rolle bei der Gewährleistung der Freiheit der Schifffahrt auf den Weltmeeren spielen und auch weiterhin spielen werden und beim Schutz der lebenswichtigen Interessen und des Ansehens ihres Landes. Und das Großschiffe sind und bleiben auch in Zukunft ein unverzichtbarer Bestandteil für Ermöglichen Sie einer modernen Marine, ihre Mission effektiv auszuführen (Artikel lesen "Die Notwendigkeit einer intelligenten nationalen Seestrategie").
Es ist daher die Aufgabe der politischen Entscheidungsträger, zeitnah Richtlinien und Planungen zu entwickeln, die die Entwicklung der Bedrohung in maritimen Szenarien berücksichtigen und eine Vision haben, die über den einfachen Hinterhofzaun hinausgeht, ohne den Sirenen, die Kinderlieder singen, Glauben zu schenken Lieder. Kabotage und sehr begrenzte Reichweite. Schauen Sie im Wesentlichen über den Horizont hinaus, ohne sich von bequemen, aber irreführenden minimalistischen Theorien verführen zu lassen, denen es an logischer, historischer und praktischer Unterstützung mangelt.
Wie Italien sein wird und wie sehr es sein Ansehen und seine nationalen Interessen schützen kann, muss mit einer Vision entschieden werden, die weder verzerrt noch ideologisch ist, sondern unter Berücksichtigung der nationalen wirtschaftlichen und politischen Interessen, die heute und morgen alle betreffen die Meere der Welt. Ein Auge zuzudrücken löst keine Probleme und lässt die Bedrohung wachsen und gedeihen.
Foto: US Navy
