L 'SMS Blücher Es war der letzte in deutschen Werften gebaute Panzerkreuzer; Das Fahrzeug wurde zu Ehren von Feldmarschall Gebhard Leberecht von Blücher benannt.
Das Schiff wurde so gebaut, dass es dem entsprach, was die deutschen Geheimdienste (fälschlicherweise) für die Merkmale der Schlachtkreuzer dieser Klasse der Royal Navy hielten Unbesiegbar. Es ist gut, sich daran zu erinnern, dass dieUnbesiegbar Es gehörte zu einer Klasse von drei Einheiten, deren Stärken in guter Manövrierfähigkeit, Seetüchtigkeit, großer Geschwindigkeit und einkalibriger Hauptbewaffnung lagen. Allerdings waren sie mit einem entschieden unzureichenden Schutz ausgestattet.
L 'Unbesiegbar, nachdem er an der Zerstörung des Teams von Admiral von Spee beteiligt war (siehe Artikel: Die Panzerkreuzer der Kaiserlichen Deutschen Marine: die Scharnhorst) in Schlacht auf den Falklandinseln, hat teilgenommen an Schlacht von jutland, indem er die Insignien von Admiral Hood hisst. L'UnbesiegbarAm 31. Mai 1916 wurde es bei einem Zusammenstoß mit deutschen Kreuzern in der Nähe eines Seitenturms getroffen, zerbrach in zwei Teile und sank schnell.1
L 'SMS Blücher Er war größer als frühere Panzerkreuzer und mit „schwererer“ Marineartillerie ausgestattet. Dennoch konnte es hinsichtlich Größe und Bewaffnung nicht mit Schlachtkreuzern mithalten. Auf jeden Fall ist die Blucher er wurde diskret „beschützt“.
Der Kreuzer wurde 1907 auf der Kieler Werft entworfen und auf Kiel gelegt. Anschließend wurde er im April 1908 vom Stapel gelassen und im Herbst 1909 in den aktiven Dienst gestellt.
In den Anfangsjahren dieSMS Blücher Es war in der Lage, die Funktionen einer Flaggschiffeinheit der Erkundungsstreitkräfte mit denen eines Versuchsschiffs für den Einsatz von Marineartillerie abzuwechseln. Darüber hinaus war es die erste Einheit der kaiserlichen deutschen Marine, die mit Feuerleitgeräten und Kreiselstabilisatoren sowie Stereo-Entfernungsmessern ausgestattet war, wodurch sie bei Übungen in den Jahren 1911–12 gute Ergebnisse erzielen konnte. Tatsächlich segelte man mit knapp über 20 Knoten: „der Blücher Mit der dritten Salve erfasste er ein Ziel in 13000 m Entfernung und bewegte sich trotz des Meeres mit einer Geschwindigkeit von 18 Knoten gerührt. Im Jahr 1913 wurde der einzelne Fockmast zu seiner Montage durch ein Dreibein ersetzt das allgemeine Zielgerät“2.
Zu Beginn des Ersten Weltkriegs wurde der Kreuzer in die Ostsee geschickt. Anschließend beteiligte er sich am 3. November 1914 an der Razzia gegen Yarmouth (England); am 16. Dezember 1914 Blucher nahm an Razzien in Scarborough, Hartlepool und Whitby (England) teil.
Am 23. Januar 1915 der Panzerkreuzer Blucher ging auf eine Mission; Das Ziel bestand erneut darin, die Südostküste Englands zu bombardieren. Allerdings gingen an diesem Tag auch Schiffe der Royal Navy aus (der Geheimdienst konnte deutsche Funksprüche entschlüsseln).
Als Admiral Franz von Hipper die beträchtliche feindliche Streitmacht bemerkte, beschloss er, das Team zurückzugeben, und die Schiffe kehrten ihren Kurs um. Schließlich kämpften die Briten am Doggerufer in der Nordsee gegen die Deutschen (24. Januar 1915). Der Blucher Es wurde zum Ziel der britischen Marineartillerie und wurde versenkt. Die Royal Navy ging als Sieger aus dieser Schlacht hervor.
in Schlacht bei der Doggerbank der Kreuzer war auch anwesend Derfflinger (siehe Artikel Le Schlachtschiffe der Kaiserlichen Deutschen Marine: der Kreuzer Derfflinger).
Der gepanzerte Kreuzer Blucher Es hatte eine Volllastverdrängung von 17500 Tonnen. Die Abmessungen betrugen 161,8 x 24,5 x 8,84 m. Der Maschinenapparat bestand aus 3 Dreifachexpansionsdampfmaschinen auf drei Achsen mit einer Leistung von 31562 PS. Die Geschwindigkeit betrug 25,4 Knoten (47 km/h).
Die Bewaffnung bestand aus 12 21-cm-SK-L/45-Geschützen, 8 15-cm-SK-L/45-Geschützen, 16 8,8-cm-SK-L/45-Geschützen und 4 45-cm-Torpedowerfern.
Panzerung: Mittelschiffsgürtel 185 mm, Gürtel an den Enden 90 mm, Oberdeck 35 mm, Unterdeck 50 mm und Barbette 150 mm.
Das Schiff konnte auf eine Besatzung von etwa 853 Mann (einschließlich Offizieren) zählen.
1 Siehe A. Santoni, Geschichte und Marinepolitik der Gegenwart, HISTORISCHES BÜRO DER MARINE, Rom, 2003, S. 64
2 A. Fraccaroli, Der Panzerkreuzer Blücher, in Illustrated History Nr. 177, 1972, S. 66
Foto: Bundesarchiv / web
