Sein Name "Amarok" mag auf die abgelegenen Straßen Marokkos hinweisen, aber in Wirklichkeit ist es notwendig, viel weiter nach Norden zu ziehen, um die Bedeutung dieses Namens zu verstehen: genau am kalten Nordpol. Tatsächlich Amarok In der Inuit-Sprache bedeutet "Wolf" ein agiler Jäger, der sein ideales Terrain in den oft schneebedeckten Wäldern findet. Schließlich sind wir jetzt an die netten Kennungen gewöhnt, die sich um gedrehte oder verfolgte Taktiken drehen: Widder, Leopard, Luchs, Bär oder Puma, sicherlich eine effektive Assoziation, die die DNA des Mediums überträgt.
Auf den ersten Blick sieht es eher nach einem Super aus Golf länglich und angehoben. In Wirklichkeit ist es viel komplexer als ein Auto, tatsächlich ist es komfortabel abholen Volkswagen Haus Integral.
Es ist ein Fahrzeug, das für harte Arbeit geboren wurde und gleichzeitig die zuverlässigen technologischen Verfeinerungen des deutschen Hauses unverändert beibehält. Tatsächlich hat die europäische Automobilpresse, obwohl sie diesen Sektor lobte, diese Fahrzeugtypen nie hervorgehoben, die mit einer Automobillinie, aber mit einfacher, doppelter oder länglicher Kabine und mit einem schmalen hinteren Laderaum im Vergleich zu einem LKW geboren wurden. Im Falle von Amarok dann, obwohl die Motoren Euro 6 sind, wäre es laut den Nachrichten schwierig, die Anpassung an die neuen Emissionsvorschriften zu bewerten.
Es ist im Grunde ein spezielles Auto, wenn auch ein kommerzielles, das vom SUV abgeleitet ist Tiguan, nicht von einem 4x4 LKW.
Während in anderen außereuropäischen Ländern, einschließlich Nordafrika und Amerika i abholen werden sehr geschätzt, hier ist die Situation anders, so sehr, dass Volkswagen im Mai die Produktion einstellen wird Amarok im Werk Hannover bleibt nur die in Argentinien gebaute Linie in Betrieb. Dies trotz der 455 verkauften Einheiten weltweit seit 2010, darunter über XNUMX in Italien. Ein Schicksal, das auch die Analoga Fiat Professional Fullback und Mercedes X Class betrifft, trotz der Güte ihrer interessanten Projekte und Erwartungen.
Für Fans des Genres können wir davon ausgehen, dass VW für Europa einen Ersatz für "mehr Automobile und viel mehr SUV" auf der Ford-Plattform produzieren wird.
Light Multirole, die am häufigsten verwendete
Wie bereits berichtet, haben sich die modernen Selbstdemonstranten unserer Streitkräfte im Laufe der Jahre auf eine praktischere und europäischere Optimierung des Automobils für Soldaten ausgerichtet, dh auf einige Plattformen, jedoch mit unterschiedlichen Nutzungskonformationen. Für ihre Bequemlichkeit sind sie jedoch ich Light Militär diejenigen, die mehr in den täglichen Aktivitäten der Kaserne arbeiten, da sie diese Art von Fahrzeug innerhalb der 4 t darstellen. Insgesamt konzentriert sich die Verwaltung auf ihre Kauf- und Umsatzentscheidungen.
Zu den Merkmalen des Fahrgestells mit Seiten- und Querträgern und dem spürbaren Drehmoment über 500 Nm bei der Version 3.0 V6L TD in Kombination mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe und reduzierter einführbarer Traktion gehören: Amarok in der Kategorie Off-Road nicht fordernd, in der Tat würde ich "bewaldet" sagen. Der reichlich vorhandene Radstand macht ihn jedoch eher zu Allradfahrzeugen als zu reinen Sport- oder taktischen Geländefahrzeugen und sicherlich einen Schritt unter dem VM4T.
L'Amarok oder ein ähnliches Fahrzeug, hätte die Papiere in der Reihenfolge gehabt, Kosten auseinander, um einen Raum in der Kategorie von zu besetzen Leicht taktisch vielleicht nach der Bereitstellung und den Schatten auf dem spezialisierteren Iveco Massiv. Seine zu promiskuitiven Eigenschaften (Auto, LKW und Geländewagen) haben den bekannten und unermüdlichen VM4 erneut für seine Arbeit, Aufklärung und seinen Transport belohnt. Herzogtum e Daily.
Zu schätzen in Amarok Der unzweifelhafte Komfort, die Klimaanlage und Einstellungen aller Art anstelle der Frontwinde sowie der praktische digitale Wahlschalter links am Getriebe, mit dem die Traktion an der Hinterachse umgeschaltet oder der 4x4 mit reduziertem Einsatz eingesetzt werden kann (nur die neueren Versionen verfügen über das dynamische System) permanent 4 Bewegung), aber es gibt auch eine gewisse Instabilität bei hohen Geschwindigkeiten (der Hersteller bestätigt 200 km / h) aufgrund der hinteren Blattfedern. Angesichts des Verbrauchs von rund 12 km mit einem Liter sollte die optimale Geschwindigkeit jedoch nicht zu stark von 110 km / h abweichen. Es ist sehr handlich und weich zu fahren und mit ausgezeichneter Lenkung, aber in den ersten Versionen wären die Differentiale selbstsperrend und nicht einsteckbar, für einige eine Grenze für die Twist lebhafter inOff-Road.
Amarok M leichtes Mehrzweckfahrzeug
Wir könnten ihn den großen Bruder des VW Tiguan SUV nennen - eigentlich kein Verdienst, wenn es um 4x4 geht - Tatsache ist, dass es auch die militärische Version von gibt Amarok Auch hier haben die Luftwaffe und das Militärkorps des Roten Kreuzes ihre raffinierte logistische Vielseitigkeit geschätzt, da sie möglicherweise von starken Preisnachlässen profitiert haben.
Die deutsche Militärversion wurde 2012 vom Bodybuilder erstellt Rheinmetall Defence für den Ersatz von Land Rover e G Wagen.
Das Fahrzeug ist sowohl mit 180-PS-Benzin- als auch Dieselmotoren (Audi) erhältlich und für den Einsatz im Turm eines 7,62- oder 12,7-mm-Maschinengewehrs anstelle eines von der Karosserie aus bedienten automatischen 40-mm-Granatwerfers ausgestattet.
Größere Reifen und eine verstärkte Federung heben es etwas mehr vom Boden ab als die kommerzielle Version, während die hinteren Blattfedern, obwohl überarbeitet, das Layout der Civil-Serie beibehalten.
Im Inneren sieht es aus wie ein eleganter VW und Sie können die Hinzufügung von Steckdosen und Unterstützungen für die Funkkommunikation sehen. Mit Doppelkabine hat es eine maximale Nutzlast von 1,26 t. und die von der Nato zugelassene Anhängerkupplung kann leichte Artilleriegeschütze mit einem Maximalgewicht von bis zu 2,76 t bewegen.
Die deutsche Militärversion ist mit einem 8-Gang-Automatikgetriebe (mit Wandler und sehr kurzem ersten) oder einem 6-Gang-Schaltgetriebe erhältlich und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 180 km / h.
Wird dem CRI Military Volunteer Corps zur Verfügung gestellt
Verschiedene Einheiten von Amarok entsprechend ausgestattet und überarbeitet von ARIS SpA aus Lombardone (TO), der gleichen Firma, die den ARISGATOR hergestellt hat (v.articolo) Die M113-Panzer sind amphibisch und stehen dem CRI Volunteer Military Corps zur Verfügung. Eine Ressource, die des Militärkorps, die angesichts ihrer Operationen in verschiedenen Notfällen zu Hause oder außerhalb des Gebiets sicherlich nicht zu unterschätzen ist.
Schnelligkeit und professionelle Vorbereitung sind die Hauptvorrechte der Freiwilligen des Militärkorps, die ihre in der Zivilarbeit erworbenen Fähigkeiten zur Verfügung stellen, wenn die Aufsichtsbehörde und das Land dies verlangen. Obwohl die vergangene Strukturreform des Roten Kreuzes das historische Potenzial des Korps in Frage gestellt hat, scheint dies zumindest eine gewisse Überzeugung eines Großteils der Freiwilligen zu sein, aber es ist auch wahr, dass der Wille der Kreuzverwaltung bereits auf eine synergistische Verbesserung mit dem Rest ausgerichtet wäre des Sektors.
Die Hoffnung, die sich aus dem Militär ergibt, ist eine Stärkung der Kommandozeile, aber auch eine effektive und fachkundige militärische Rate, die das reibungslose Funktionieren und die Integration der Freiwilligen auf nationaler Ebene gewährleistet und die Beziehungen zu den FFAA-Abteilungen sowie zum Sektor sicherstellt der Verwaltung der Viale Toscana in Rom.
Wir glauben, dass es richtig und respektvoll gegenüber Freiwilligen ist, dieser Ressource die richtige und konsequente Anerkennung zu geben, indem das Potenzial einer modernen Reserve in der FFAA unterstützt wird.
Im Covid-Notfall 19
Obwohl sich die Medienberichterstattung in den frühen Phasen des Notfalls auf die Bemühungen der Regierung und der Region Lombardei konzentrierte, insbesondere auf die Beschaffung von Gesundheit, unter den stillen Akteuren, die umgehend zum Drama beigetragen haben und noch am Werk sind, Neben den Freiwilligen des Roten Kreuzes gibt es auch das Militärkorps.
Eine echte Chance, die wahrscheinlich nur diejenigen kennen, die in der Verteidigung tätig sind. Betrachten Sie einfach die Verfügbarkeit von CBRN- und Bio-Containment-Einrichtungen mit geschultem Personal, Wasseraufbereitern und modularen mobilen Krankenhäusern, Apotheken und Fahrzeugen, aber auch die eine gut ausgestattete Flotte von Logistik- und Gesundheitsfahrzeugen, wie z. B. PMA-Unterstände für ASTRA APS-Lastwagen (Fotos), die bei nationalen Katastrophen eingesetzt werden. Kurz gesagt, eine Reihe von Spezialmaterialien und -fähigkeiten, die von Zeit zu Zeit feste oder mobile Gesundheits- und Logistikstrukturen im gesamten Gebiet bilden, wobei das hoch entwickelte Funkkommunikationsnetz - eines der wichtigsten Elemente - des Corps ständige Synergien mit allen Militärteams ermöglicht. im Feld.
Volkswagen Amarok Es wurde verwendet, um das in Italien und insbesondere in der Lombardei und in Mailand zum Notfall gerufene Militärpersonal zu bewegen. In Anbetracht seiner Größe, Linie und Höhe von 1.83 m war es in den letzten Monaten eines der sichtbarsten Mittel.
Ein großer Verdienst, zusätzlich zu der sorgfältigen und unaufhörlichen Arbeit der Logistik von Crocerossa, Lebensmittel für Familien zu garantieren (die Armee führt auch die gleichen Aktivitäten durch), muss in der Realität dem Militärkrankenwagenpersonal und denjenigen, die in Krankenhäuser entsandt werden, anerkannt werden. Militärpersonal an Bord der Fiat Herzogtum Der Krankenwagen, der umgehend vom Hauptquartier Roms nach Norden kam, leistete zusammen mit anderen Kreuzen und Barmherzigkeiten, darunter dem von Cagliari (wo sich der junge Matteo 18 Jahre hervorragend auszeichnete), einen Beitrag zur Beantwortung der unaufhörlichen Bitte um Hilfe in den Ländern der Bergamo-Täler . Ein Kommen und Gehen von Krankenwagen und Sirenen zu jeder Tages- und Nachtzeit, begleitet von der Ermutigung vieler Bürger, die in ihre Fenster klatschten, als ihre Soldaten und Retter an den Fenstern vorbeikamen. Eine harte Verpflichtung bestand auch darin, die Patienten in das nächstgelegene Krankenhaus zu bringen, was durch die bewundernswerte Arbeit des 118 Bergamo angezeigt wird.
Geschichten, die von einem Beamten des Corps in den sozialen Medien und in der Presse berichtet wurden. Einige von ihnen versteckten nie, dass „menschliche Angst existierte, aber dies musste aus Pflichtgefühl gegenüber Menschen, gegenüber dem Land und als Soldaten geschehen“. Ihnen allen Danke Jungs!
"Inter Arma Caritas"
Foto: Web / CMCRI
