das Programm Gewöhnlicher taktischer LKW (CTT), das seit einigen Jahren von der US-Armee durchgeführt wird, bietet Studien und Tests für den Ersatz der taktischen Fahrzeuge der Streitkräfte.
Auch der multinationale Konzern American Rheinmetall Vehicles mit Sitz in Sterling Heights, Michigan (USA) ist an der Entwicklung moderner taktischer Mobilität für die amerikanische Armee interessiert.
Im Rahmen des Programms zur Identifizierung neuer Plattformen kam es 2022 zu einer strategischen Zusammenarbeit mit der amerikanischen GM Defense LLC. Der Präsentation und Auswahl der als geeignet erachteten Prototypen folgen eine Investition von 5 Milliarden Dollar für 5.700 Einheiten und ein vereinbarter Liefervertrag ab Dezember 2022. Es wird die Klasse sein Haevy, der Schwere, der erste, der an Ersatz interessiert ist, dann der Medium wie bereits in einem früheren Artikel berichtet.
Rheinmetall ist die Holdinggesellschaft von MAN Military Vehicles (RMMV), dem Geschäftsbereich des MAN-Konzerns, dem weltweit führenden Hersteller taktischer Militärlastkraftwagen. Mit der weiterentwickelten Baureihe der Lkw der HX3-Serie von Rheinmetall sind fortschrittliche Fahrerassistenzsysteme (ADAS) sowie Hybrid- und autonome Fahrtechnologien (auch für das Militär) erschienen. Eigenschaften, die automatische – Allison – oder automatisierte Bewegungsübertragungssysteme für die kommerzielle Zivilproduktion erfordern. Für die US-Armee wird HX3 (Foto) die erste taktische Plattform sein, die in Zusammenarbeit mit GM Defense geliefert wird.
In verschiedenen zum Thema Lieferungen veröffentlichten Mitteilungen wird die Notwendigkeit deutlich, die Zeit zwischen Notwendigkeit, Auswahl und tatsächlicher Inbetriebnahme zu verkürzen. Die amerikanische Armee verbirgt nicht, dass für die Sicherheit des Personals eine neue Generation von Automobilen, einschließlich Logistik, eingesetzt wird. Es muss umfassende Synergien mit KI, Cybersicherheit und einer höheren Kraftstoffeffizienz aufweisen.
Die mit logistischen Mitteln verbundenen Verfahren, wie z Palettiertes Ladesystem (PLS), das Logistiksystem für den Mittel- und Fernverkehr, die Versorgung hochmobiler Einheiten etc. Auch der Tactical Truck für erweiterte Mobilität (HEMTT), der von Oshkosh hergestellte schwere taktische Lastkraftwagen mit hoher Mobilität, wird einen neuen Gegner haben, ebenso wie der Sattelzugmaschine M915 LKW und viele andere mittlere und schwere operative taktische Plattformen.
Foto: Rheinmetall
