Die italienische Luftwaffe und der Aeroclub haben in der Tat ein Abkommen auf dem Gebiet der Flugsicherheit unterzeichnet, das mehrere Termine - der eine in Pisa war der dritte - in einem detaillierten Programm enthält, das die gesamte betroffene Halbinsel betreffen wird.
An der Initiative sollen Piloten und Betreiber von Flug-, Vergnügungs- und Sportflügen (VDS) sowie Enthusiasten beteiligt sein, die ihre Flugaktivitäten auf Flughäfen, Flugplätzen und Flugplätzen in der Nähe von Militärflughäfen durchführen.
Insbesondere bei dem Treffen in Pisa war zum ersten Mal eine große Beteiligung der Realitäten in der Welt der ferngesteuerten Flugzeuge zu beobachten, die zunehmend in unserem Himmel präsent sind.
Der Kommandeur der 46. Luftbrigade, Luftbrigadegeneral Roberto Boi, unterstrich bei Beginn der Arbeiten, an denen über 130 Personen teilnahmen, die Bedeutung einer weit verbreiteten und gemeinsamen „Kultur SV“, auch durch den Vergleich zwischen verschiedenen Realitäten und zwischen verschiedenen Betreiber im Flugsektor.
Unter den Rednern war Prof. Buonsanti vom Aeroclub d'Italia, der die Geschichte des Fliegens und der Suche nach Sicherheit seit seiner Gründung nachzeichnete und sich dann auf „Methoden und Erfahrungen für die Sicherheit“ konzentrierte, mit Verweisen auf das Sicherheitsmanagementsystem und das Betriebsrisikomanagement.
Major Filippo Conti von der SV-Inspektion der Luftwaffe erläuterte die Methoden und fortschrittlichsten Konzepte der „Just Culture“, die derzeit in den Streitkräften verwendet werden, und wie diese Prinzipien leicht in die Realität des Freizeitfliegens umgesetzt werden können jedes Level. Stellvertretend für ENAC, Eng. Greta Li Calzi hingegen erläuterte das Occurrency Reporting und die Neuerungen, die in diesem Bereich bald in der Welt der Allgemeinen Luftfahrt eingeführt werden.
Es folgten Interventionen von Offizieren der 46. Luftbrigade, die sich auf rein technische Aspekte konzentrierten, wie die Figur und Aktivität des SV-Offiziers, die Merkmale des Luftraums neben dem Flughafen Pisa sowie die Besonderheiten des neuen Rundschreibens SAPR (Remote Piloted Aircraft Systems), veröffentlicht von ENAC, und die Auswirkungen, die letzteres auf den zivilen und militärischen Flugverkehr hat, sowie die besten Techniken zur Verhinderung und Vermeidung von Verkehrskonflikten mit anderen Flugzeugen.
Quelle: 46 ^ Luftwaffe - Pisa - magg. Pompilio Sammaciccio
