Der Radardienst wird vom Militärpersonal der Luftwaffe des Stützpunkts Decimomannu, dem Hauptquartier der, gewährleistet Experimentelle Abteilung zur Standardisierung von Luftaufnahmen (RSSTA) gewährleistet die tägliche Anflugkontrolle des zivilen und militärischen Flugverkehrs in Zentral-Süd-Sardinien.
Mit den Pressemitteilungen vom 23. Dezember 2015 und 5. Januar 2016 hat die Flughafenverwaltungsgesellschaft Der Flughafen Cagliari Elmas (SOGAER) hat die Daten zur Entwicklung des Passagierverkehrs für das Jahr 2015 veröffentlicht, das mit einem Wachstum von 2,29 % im Vergleich zu 2014 abschloss, was insgesamt 3.712.558 Passagieren entspricht, die den Flughafen Cagliari Elmas betroffen haben.
Für die Weihnachts- und Jahresendfeiertage waren insgesamt 976 Flüge geplant, was einer Bewegung von 140.000 Passagieren entspricht.
Die zufriedenstellenden Ergebnisse im Hinblick auf das Passagierwachstum bestätigen auch die Bedeutung der Arbeit hochqualifizierter Luftwaffenkräfte, die mit einem eigenen Radardienst 24 Stunden am Tag und 365 Tage im Jahr im Einsatz sind, um den ordnungsgemäßen Fluss militärischer und ziviler Passagiere zu gewährleisten Luftverkehr.
Im Decimomannu RSSTA ist der Dienst auf der Grundlage von 12-Stunden-Schichten organisiert, in denen sich die Fluglotsen an den Radarkonsolen, mit denen die Basis ausgestattet ist, abwechseln. Zivilflugzeuge, die in Elmas ankommen und abfliegen, werden nach Kontaktaufnahme mit dem Decimomannu-Anflug (Cagliari APP) in die Abläufe eingewiesen und zum Flughafen Elmas oder zu den Fluggesellschaften für spätere italienische und ausländische Ziele geschickt. Gleichzeitig werden Informationen über die Wetterbedingungen im Hafen von Elmas an die Besatzungen weitergegeben. Der Radaranflugkontrolle Es ist auch für Touristenflüge zu sardischen Flugplätzen, Vergnügungsflügen, Sportflügen und für diejenigen aktiviert, die an Fallschirmstarts und Luftaufnahmen beteiligt sind.
Die tägliche Arbeit der Luftwaffenlotsen ist das Ergebnis jahrelanger Erfahrung. Das Militär wird zunächst an der ausgebildet Air Space Control-Schulungsabteilung in Pratica di Mare (Rom), wo sie über modernste Ausrüstung und Simulatoren verfügen, die es Ihnen ermöglichen, reale Situationen in allen Szenarien italienischer und ausländischer Flughäfen zu erleben. Erst nach einer intensiven Schulungstätigkeit wird das Personal den Luftwaffenabteilungen zugewiesen, wo es als Tower- und Anfluglotse tätig sein wird und dessen Professionalität auch die Kontrolle der Flugbewegungen der Zivilluftfahrt auf nationaler Ebene gewährleisten wird.
