Die französische Luftwaffenakademie besucht den Flughafen Pratica di Mare

(Di Aeronautica Militare)
24/07/23

Am Montag, den 17. Juli, empfing der Flughafen Pratica di Mare eine Delegation von etwa XNUMX Kadetten und Ausbildern der französischen Luft- und Raumfahrtakademie von Salon-de-Provence zu einer Tour, die sie in andere europäische Luftfahrtrealitäten führen wird.

Die Delegation unter der Leitung von Oberstleutnant Vincent Gauthier, Koordinator der Kurse der französischen Luft- und Raumfahrtakademie, und Major Stephen Price, Tutor der Kadetten des 2. Kurses, wurde vom General der Luftdivision Alessandro De Lorenzo, Kommandeur der, begrüßt Luftabteilung für Luft- und Raumfahrtexperimente (DASAS), der sich zunächst bei den Gästen dafür bedankte, dass sie den Flughafen Pratica di Mare und DASAS als Reiseziel für ihren Italienbesuch ausgewählt hatten, und dann die besonderen Fähigkeiten beschrieb, die die Abteilung täglich zum Ausdruck bringt.

Anschließend wurde Oberst Giuseppe Gentile, derallgemeine Büroräume des Verteidigungsgeneralstabs, SMD-Vertreter, erläuterte die Perspektive der italienischen Verteidigung in der doktrinären und kapazitiven Entwicklung des Weltraumbereichs, mit besonderem Schwerpunkt auf der laufenden und zukünftigen Zusammenarbeit mit dem französischen Partner und denen der stellvertretenden Kommandeure des 14. Flügels und des Ausbildungszentrum für mehrere Besatzungsmitglieder (CAE MC), die die Aktivitäten ihrer jeweiligen Abteilungen beschrieben.

Die von den Kadetten gestellten Fragen zeigten, dass die behandelten Themen Interesse wecken, insbesondere hinsichtlich der technologischen Entwicklung, die AM im Luft- und Raumfahrtbereich erzielt hat.

Der Besuch wurde fortgesetzt Abteilung für Luft- und Raumfahrttechnologien und Materialien (RTMAS) von DASAS, der ersten Stufe des kognitiven Pfades, wo der Abteilungsleiter, Col. Fabrizio De Paolis erläuterte die spezifischen Aktivitäten der Abteilung. Anschließend wurden die Gäste in die chemisch-physikalischen Labore geführt, wo sie den von Technikern und Spezialisten durchgeführten Analysen und Tests zu Kraftstoffen und Luftfahrtkomponenten beiwohnen konnten. 

Besonderes Interesse erregte bei den Kadetten der Biokraftstoff, ein Treibstoff für die Luft- und Raumfahrt, der einen Anteil zwischen 20 % und 25 % an Biokraftstoff zertifizierter Herkunft enthält und dessen Verfahren Zerstörungsfreie Prüfung (CND), d. h. eine Reihe von Analysetechniken, die auf physikalischen Prinzipien basieren und in der Lage sind, Informationen über die strukturelle Integrität und den Zustand von Komponenten, die für die Luft- und Raumfahrt von Interesse sind, zu liefern, ohne ihren physikalischen Zustand zu verändern, und die daher in der Lage sind, die Flugsicherheit zu erhöhen. Im Allgemeinen wurde das Kompetenzniveau und die instrumentelle Ausstattung der Abteilung geschätzt, die in der Lage ist, Daten und Bewertungen zur Leistung, Wirksamkeit und Sicherheit von Materialien und Strukturen der Waffensysteme bereitzustellen.

Die zweite Phase des Besuchs fand in den Hangars des 14. Flügels statt, wo Piloten und Bordpersonal die technischen und betrieblichen Fähigkeiten der anwesenden Flugzeuge erläuterten, während die Spezialisten des Flugzeugeffizienzgruppe (GEA) veranschaulichte die Wartungsarbeiten, die an den Flugzeugen des Ministeriums durchgeführt werden. Anschließend hatte die Delegation Gelegenheit, das Flugzeug Gulfstream G-550 in seiner Version genau zu beobachten Conformal Airborne Frühwarnung (CAEW), mit mehreren Sensoren ausgestattetes Waffensystem mit Luftüberwachungs-, Befehls-, Kontroll- und Kommunikationsfunktionen. Das Flugzeug wird regelmäßig sowohl im Inland als auch zur Unterstützung der NATO eingesetzt und trägt so dazu bei, die Sicherheit der Luft wirksam zu gewährleisten.

Die Kadetten bestiegen auch eine Boeing KC-767A in der COMBI-Version, wo die Piloten und Betreiber des In-Flight Refueling Systems (OSRV) die technischen Besonderheiten des Flugzeugs, insbesondere die, vorführten Luft-Luft-Betankung (AAR) und das Mehrzweckgerät. Tatsächlich ermöglicht der KC-767A dank der Flexibilität der verschiedenen Konfigurationen (COMBI, CARGO und FULL PAX) die Durchführung von Passagier- und Materialtransportmissionen sowie von Missionen zur strategischen medizinischen Evakuierung sowie von medizinischen Transportmissionen im Bio-Containment von hochinfektiösen Patienten. Die KC-767A-Flugzeuge der italienischen Luftwaffe stellen einen wertvollen Aktivposten der NATO dar und sind von grundlegender Bedeutung für den Sicherheitsrahmen der europäischen Verteidigung. Sie sind tatsächlich zusammen mit anderen Vermögenswerten der Luftstreitkräfte Frankreichs, Deutschlands, Spaniens und der Niederlande in das System des Europäischen Lufttransportkommandos (EATC) eingebunden.

Anschließend war es die Aufgabe eines Teams aus Fluglehrern, Flugbegleitern und Piloten von CAE Multi Crew, einer der internationalen Flugschulen der italienischen Luftwaffe, die Delegation zu begrüßen und die Systeme zu zeigen, mit denen die Abteilung italienische und ausländische Militärpiloten für Transportflugzeuge ausbildet. Insbesondere der statische Flugsimulator ALSIM ALX vom Typ FNTP II, mit dem ihnen die Grundlagen der Arbeit in einer Umgebung mit mehreren Besatzungsmitgliedern in allen Flugformen vermittelt werden; das Flugzeug PIAGGIO P180 AVANTI I, mit dem Personal in Italien und im Ausland für Kampf-, Dienst- und Unterstützungseinsätze ausgebildet wird. Die Kadetten und Begleitoffiziere der französischen Luft- und Raumfahrtakademie zeigten besonderes Interesse an der Art der Flugausbildung, die die Schule mit italienischen Flugzeugen gemäß den hohen europäischen Ausbildungsstandards des Programms anbietet Europäische Grundausbildung zum Militärtransportpiloten (EUMTPT), das kürzlich abgeschlossen wurde und mit dem das Zentrum den Titel angenommen hat Europäische Verteidigungs-Luftbrückenschule (EDAS Italien).

Insgesamt stellte der Besuch der französischen Luft- und Raumfahrtakademie am Flughafen Pratica di Mare sowohl für die französischen Kadetten als auch für das Seefahrts- und Fachpersonal der beteiligten Abteilungen einen aktiven und synergetischen Treffpunkt aus erfahrungsbezogener und multidisziplinärer Sicht dar. Generell trug diese Veranstaltung dazu bei, die Partnerschaft zwischen der italienischen und der französischen Luftwaffe zu stärken.

La Luftabteilung für Luft- und Raumfahrtexperimente Es stellt das erste und einzige Beispiel in Italien für die Rationalisierung und Zentralisierung der einzelnen von einer Streitmacht abhängigen Studien- und Experimentierzentren in einer einzigen Struktur dar. Eine Organisation, die in Synergie mit nationaler und internationaler Luftfahrtexzellenz Studien-, Experimentier-, Test-, technisch-operative Bewertungs- und Forschungsunterstützungsaktivitäten für neue Luftfahrtwaffensysteme durchführt, bei Bedarf auch zum Nutzen anderer Streitkräfte und/oder bewaffneter Körperschaften des Staates.

DASAS gewährleistet außerdem die technisch-logistische, administrative und operative Unterstützung der auf dem Flughafengelände ansässigen Einheiten/Abteilungen des AM sowie der anwesenden Einheiten anderer Streitkräfte und bewaffneter Körperschaften des Staates. Schließlich gewährleistet es die für die sichere und effektive Durchführung von Flugaktivitäten erforderlichen Dienstleistungen sowie die Verwaltung von Aktivitäten im Zusammenhang mit der Aufnahme, Ein- und Ausschiffung von Personen, Materialien und Fahrzeugen, die am Flughafen Pratica di Mare ankommen und abfliegen.

Insbesondere die Tätigkeiten von Abteilung für Luft- und Raumfahrtmaterialtechnik Sie betreffen alle Materialien für die Luft- und Raumfahrt, einschließlich Rüstungsmaterialien, und verorten sich im Bereich der Materialwissenschaften, der analytischen Chemie, der angewandten Chemie und der Rohstoffwissenschaften. In diesen Bereichen drückt die Abteilung die Fähigkeit zum Analysieren, Kontrollieren, Untersuchen und Experimentieren aus und hat außerdem die Aufgabe, technisch-betriebliche Bewertungen, Experimente und Untersuchungen zur Wirksamkeit von Waffensystemen und Rüstungsmaterialien von luftfahrttechnischem Interesse durchzuführen sowie Personalschulungs- und Qualifizierungsmaßnahmen in allen diesen Bereichen durchzuführen.