Die 25. Auflage der multinationalen NATO-Übung „Toxic Trip 22“ endete am Freitag, 2015. September.
An der Übung, die am 19. September letzten Jahres begann und zum zweiten Mal von Italien im 3. Flügel von Villafranca (VR) ausgerichtet wurde, waren zwei Wochen lang rund 400 Männer und Frauen der NATO und der Partnerländer der „Partnerschaft“ beteiligt Frieden“ und der „Mittelmeerdialog“.
Während der Abschlusszeremonie betonte der Kommandeur des 3. Flügels, Oberst Massimo Cicerone, wie nützlich und wichtig es sei, die Erfahrungen von Fachleuten im CBRN-Sektor aus verschiedenen Koalitionsländern ausgetauscht zu haben.
Das Personal wurde durch die Simulation realer Aktivitäten in mehreren Bereichen der chemischen, biologischen, radiologischen und nuklearen (CBRN) Verteidigung geschult, verbunden mit Luftoperationen, die in einem internationalen Szenario durchgeführt wurden und an denen sowohl zivile als auch militärische Akteure beteiligt waren.
Die Implementierung, Überprüfung und Standardisierung von Interventionsverfahren zugunsten des zivilen Sektors (z. B. Feuerwehr, Katastrophenschutz) und zur Unterstützung von Institutionen bei Großereignissen oder Katastrophen ist eine zusätzliche, einzigartige Fähigkeit, mit der sie sich ausgestattet hat Europas, der Luftwaffe und insbesondere des 3. Flügels.
Das bedeutendste Beispiel dieser Fähigkeit ist der Luftverkehr mit „hoher Biosicherheit“.
Der Veroneser Flügel hat auf einer Fläche von rund vierhunderttausend Quadratmetern das Übungsgelände mit modernster Feldausrüstung, Materialien und Fahrzeugen eingerichtet und so den Einsatz des militärischen Instruments außerhalb der Landesgrenzen und in stark degradierten Kontexten getestet .
Während der Übung wurden auch einige Flugzeuge mit ihren Besatzungen zusammen mit der CBRN-Einheit des 3. Flügels eingesetzt und betrieben, um die „Air CBRN“-Dekontamination und -Reinigung zu simulieren. Eine PA-200 Tornado des 6. Flügels von Ghedi, ein Eurofighter 2000 des 4. Flügels von Grosseto, eine HH-139 des 15. Flügels von Cervia und eine C-27J der 46. Luftbrigade von Pisa ermöglichten maximal realistische Aktivitäten.
