Die Informationen des Radarnetzwerks werden von den Mitarbeitern des Nationalen Betriebszentrums (ITA-AOC, Italian Air Operation Center) und des neu eingerichteten ARS (Luftkontrollzentrum, anerkanntes Luftbild-Produktionszentrum und Sensor-Fusionsstation) kontrolliert und ausgewertet Um verdächtige Flugzeuge zu identifizieren und gegebenenfalls zu alarmieren, sind Eurofighter-Jäger immer startbereit.
Luftverteidigung, aber nicht nur: Der COA ist jederzeit bereit, das Such- und Rettungsflugzeug (SAR) zum Fliegen zu bringen, wie es am Sonntag, den 28 im Dezember geschehen ist, und zwar für die Rettung von Passagieren auf der normannischen Atlantikfähre und für die Erforschung von Seeleuten, die bei der Kollision zweier Handelsschiffe vor der Küste von Ravenna auf See verloren gingen. Nicht einmal die Planung und Koordinierung des so genannten "operativen" Luftverkehrs hat aufgehört, einschließlich des Transports zu und von den Theatern außerhalb der Landesgrenzen, in denen sich die italienischen Soldaten immer noch in Krisengebieten befinden, um sich zu stabilisieren und wieder aufzubauen. .
Quelle: Flugbetriebskommando - Poggio Renatico (FE) - col. Paolo Bressan
