Im Rahmen der bereits konsolidierten Zusammenarbeit zwischen der Luftwaffe und der ENAV (National Flight Assistance Agency) traf sich am 16. und 17. Januar eine AM-Delegation, bestehend aus CSA-Mitarbeitern (Befehl des Luftteams) und durch RACSA-Personal (Abteilung für Luftraumkontrolle), besuchte die Ausbildungszentrum von ENAV mit Sitz in Forlì und der Leitung von Manager Fabio Olivetti.
Ziel des Treffens war es, den Dialog und die Zusammenarbeit zwischen AM und ENAV im Bereich der Personalausbildung zu stärken Fluglotse e Meteorologewar auch ein Moment des Vergleichs zwischen zwei hervorragenden Ausbildungszentren in ihren jeweiligen Bereichen, dem Militär und dem Zivilbereich. Tatsächlich verlangen die europäischen Vorschriften für beides hohe Qualitätsstandards, was durch die von ENAC ausgestellte Zertifizierung belegt wird (Nationale Zivilluftfahrtbehörde).
Bei der Begrüßung der Militärdelegation betonte Alberto Valentini, Leiter der „operativen und technischen Ausbildung“ (OTT) der ENAV, die Bedeutung dieser Zusammenarbeit und vor allem die Notwendigkeit, die Beziehungen zwischen den Kursleitern und dem Ausbilderteam der beiden Zentren zu stärken.
Der Leiter des Luftraumamtes des Generalstabs der Befehl des Luftteams mit dem. Daniele Faustini dankt dem OTT-Manager und dem Direktor von Ausbildungszentrum, äußerte große Zufriedenheit über diesen weiteren Diskussionsmoment im Ausbildungsbereich, "Vergleich - sagte er - funktional, um weitere Formen der Zusammenarbeit mit der gemeinsamen Absicht zu skizzieren, profitable Formen der Synergie zwischen den beiden Organisationen zu schaffen..
Im Anschluss an den Kommandeur des RACSA-Oberst. Emidio Salmè hob die Interessenbereiche hervor, in denen eine tiefere Synergie entwickelt werden sollte: „Der Austausch und die Abstimmung von Schulungsprogrammen sind meiner Meinung nach zwei grundlegende Elemente, ebenso wie der Vergleich von Lehrmethoden und Best Practices im Zusammenhang mit ATC-Simulationsaktivitäten. Abschließend glaube ich, dass es für beide Seiten eine große Chance für berufliches und menschliches Wachstum darstellt – schloss die Kol. Salmè – sowohl der Austausch von Ausbildern zwischen den beiden Schulen als auch die Teilnahme von ENAV-Personal an den von RACSA angebotenen Kursen und umgekehrt.“.
Den Abschluss der Sitzung bildete ein Seminar des Geschäftsführers „Entwicklung von Geldautomatensystemen und strategische Serviceplanung“ von ENAV Giorgio Berti auf FRAIT (Freie Route Luftraum Italien) und über die bevorstehenden Änderungen in der Regulierung dieses Bereichs, die erhebliche Auswirkungen auf den nationalen und europäischen Luftverkehr sowie auf die Bereitstellung von ATS-Diensten haben werden.
FRAIT, das 2016 von ENAV implementiert wurde, besteht aus einer Flugplanungs- und Managementmethodik, die ein Navigationssystem verwendet, das nicht mehr auf dem Netzwerk von ATS-Routen, den sogenannten „Highways of the Sky“, basiert, sondern auf Punkten, die eine direkte Route ermöglichen und kürzer, ab einem bestimmten Niveau aufwärts, was Kraftstoffeinsparungen, eine Reduzierung der CO2-Emissionen und eine Kostensenkung ermöglicht, während das Sicherheitsniveau unverändert bleibt.
RACSA ist die Ausbildungseinrichtung der Luftwaffe, deren Aufgabe es ist, das Beamten-, Unteroffizier- und Diplompersonal aller Streitkräfte, einschließlich ausländischer, auch in den Bereichen integrierte Raketenluftverteidigung, Flugverkehr und Meteorologie auszubilden sowie die Bereitstellung von Schulungsunterstützung für andere Stellen außerhalb des Verteidigungsministeriums, wie beispielsweise die Katastrophenschutzabteilung und die nationale Feuerwehr. Die Abteilung befindet sich auf dem Militärflughafen Pratica di Mare (RM) und ist von der Luft- und Raumfahrtkontrollbrigade des Flughafens abhängig Befehl für den Betrieb der Luft- und Raumfahrt von Poggio Renatico (FE).
Il Befehl des Luftteams der Luftwaffe ist eines der drei obersten Kommandos der Streitkräfte. Es ist verantwortlich für die Ausbildung, Vorbereitung, Vorbereitung und Ausübung der Führung und Kontrolle hochwertiger Streitkräfte, um eine hohe Einsatzbereitschaft und die damit verbundene logistische Autonomie aufrechtzuerhalten, die zur Erreichung der von den Streitkräften festgelegten Ziele erforderlich sind. Der Hauptzweck besteht darin, die Sicherheit des nationalen Luftraums zu gewährleisten, die verfügbaren Männer und Mittel vorzubereiten und zu nutzen, sie auf agile, anpassungsfähige und effektive Weise zu planen und einzusetzen, mit dem Ziel, die Luft- und Raumfahrtmacht bei nationalen und internationalen Luftoperationen einzusetzen. auf gemeinsamer, behördenübergreifender und multinationaler Ebene.
