„Kämpfe, Drohnen und erstaunliche Flugzeuge“. Über die aktuelle taktische Situation in Syrien hinaus könnten die vor wenigen Minuten vom offiziellen Sprecher des russischen Verteidigungsministeriums, Igor Konaschenkow, gemachten Aussagen den Einsatz von Versuchsflugzeugen aufgedeckt haben, die vom Pentagon betrieben werden oder sich jedenfalls in der Entwicklung in den USA befinden.
Bei der üblichen täglichen Verabredung über die Militäranstrengungen in Syrien und über das Abkommen, das in Kürze zwischen Moskau und Washington in Kraft treten soll, um Flugzeugabstürze über dem Himmel Syriens zu verhindern, werden Konaschenkows Aussagen (jedes einzelne Wort wird studiert und bewertet, daher nicht geäußert). Fall) könnte den Einsatz geheimer Flugplattformen aufgedeckt oder darauf gedrängt haben.
„Am XNUMX. Oktober letzten Jahres identifizierten unsere Kämpfer ein US-Flugzeug am syrischen Himmel. Es ist nicht das erste, es wird nicht das letzte sein. Unsere Piloten identifizieren kontinuierlich amerikanische Kampfjets und Drohnen. Einige identifizierte Drohnen sind überraschend.“
Was veranlasste das russische Verteidigungsministerium, dieses Wort in Konaschenkows Rede zu verwenden?
Die Möglichkeit, dass es sich um eine Strategie für den internen Gebrauch handelt, sollte nicht unterschätzt werden, zu einer Zeit, in der das russische Volk darauf wartet, das Ausmaß der Intervention in Syrien (Blitzkrieg oder Zermürbungskrieg) zu verstehen. Wenn dies der Fall wäre, wäre das Ziel der Russen klar: die Botschaft der russischen Überlegenheit zu vermitteln, die die USA zum Einsatz geheimer Flugzeuge zwang. Wenn nicht, welches wäre das Flugzeug? überraschend von den Russen abgefangen?
Offiziell entwickeln sich nur die USA und Großbritannien Unbemanntes Kampfflugzeug (UCAV). Neben der britischen Taranis gibt es die Northrop Grumman RQ-180. Die Vereinigten Staaten testen alle UCAVs auf einem von neun Stützpunkten wie Area-51, die über das amerikanische Territorium verstreut sind.
Der RQ-180
Die RQ-180, deren technische Spezifikationen noch nicht bekannt gegeben wurden, soll eine Spannweite von 39/42 Metern haben, immer noch größer als die einer 737. Sie soll bereits ISR-Einsätze in Afghanistan geflogen sein und könnte auch im Irak und in Syrien getestet werden .
Ähnlich dem -47 Nighthawk (Foto rechts) und dem F-180 Raptor, kombiniert mit effizienterer Aerodynamik. Dies soll alle Aspekte der aerodynamischen Effizienz verbessern und so zu mehr Höhe, Reichweite und Schwebeflug führen. Sein Motor ist möglicherweise stärker als der des Global Hawk, des Rolls-Royce AE117H. Es wird vermutet, dass es sich um dasselbe, wenn auch entsprechend modifizierte, Modell der X-22B handelt. Es wird angenommen, dass der RQ-180 auch in der Lage ist, elektronische Angriffe durchzuführen.
Die Plattform ist aus dem Projekt hervorgegangen Gemeinsames unbemanntes Kampfluftsystem von Northrop Grumman, Ende 2005 aufgrund unterschiedlicher Anforderungen zwischen der Luftwaffe und der Marine abgesagt.
Taranis verdient eine gesonderte Diskussion
Es wird davon ausgegangen, dass Taranis einen erfolgreichen Testflug absolviert hat, der am 10. August auf dem Woomera-Militärgelände in Südaustralien aufgezeichnet und veröffentlicht wurde. Taranis flog 15 Minuten lang und führte vor der Landung Manöver in verschiedenen Höhen und Geschwindigkeiten durch. Eine Woche später, am 17. August, wurde ein weiterer Testflug durchgeführt. Schätzungen zufolge wurden seitdem weitere zusätzliche Flüge durchgeführt.
IDer Prototyp, der bisher die beachtliche Summe von 316 Millionen US-Dollar erreicht hat, zielt darauf ab, ein unbemanntes Stealth-Flugzeug für C4ISTAR-Missionen zur Überwachung, Informationssammlung und elektronischen Kriegsführung in feindlichem Gebiet zu entwickeln. Die Flügel der Taranis zeichnen sich durch einen hohen positiven Pfeilwinkel mit einer Spannweite von 33 Metern aus. Laut BAE Systems ist die Taranis der Gipfel der Luftfahrttechnik und des Luftfahrtdesigns.
Am 15. Juli letzten Jahres gab BAE Systems auf der Farnborough International Airshow bekannt, dass die Drohne ihre zweite Testflugserie abgeschlossen hat. Insbesondere bewerteten die Betreiber die Fähigkeiten der elektronischen Kriegsführung, verschlüsselte Kommunikationssysteme, die Triebwerksintegration und die heimliche Fähigkeit des Flugzeugs, der Radarerkennung zu entgehen.
Taranis, Name des keltischen Donnergottes, ist Teil des englisch-französischen Projekts namens Zukünftiges Combat Air System (FCAS).
FCAS will eine neue Kampfdrohne entwickeln List, wobei die Mitgliedsländer zu gleichen Teilen die Hälfte des Programmbudgets beisteuern. Taranis bleibt ein Programm top-secret, aber einige Details wurden von BAE Systems für die Öffentlichkeit freigegeben. Wir wissen, dass der Großteil der Drohnentechnologie in England entwickelt wurde, aber mehrere amerikanische Unternehmen, darunter General Electric und die Triumph Group, haben einen Großteil der Flugsysteme entwickelt. Der Erstflug der Taranis fand zwischen Oktober 2013 und März 2014 statt. Die Drohne demonstrierte ihre Fähigkeit, autonom zur Startbahn zu rollen, abzuheben und zum Zielgebiet zu fliegen. Taranis wäre dann in der Lage, einen Flugplan zum Ziel zu erstellen, es zu lokalisieren und zur Basis zurückzukehren. Vor der Landung führte das Flugzeug außerdem eine simulierte Bewertung des am Ziel verursachten Schadens durch. Alles ohne menschliches Eingreifen.
Die 316 Millionen US-Dollar teuren Taranis wurden zu 30 % von BAE und zu 70 % vom britischen Verteidigungsministerium finanziert. Die Taranis wurde im Juli 2010 der Öffentlichkeit vorgestellt. Die ersten geheimen Bodentests begannen im Jahr 2013. Taranis wurde für asymmetrische Kriegsführung sowie Luft-Luft- und Luft-Boden-Kämpfe konzipiert. Es ist wahrscheinlich bereits betriebsbereit.
Und wenn stattdessen...
Wir befinden uns im Bereich bloßer Vermutungen, aber wir wissen, dass die USA ein neues unbemanntes Spionageflugzeug mit dem Spitznamen SR-72 entwickeln (Foto rechts). Es befindet sich seit langem in der Entwicklung der Abteilung „Skunk Works“, die sich um die fortgeschrittenen Programme von Lockheed Martin kümmert, und wird der Nachfolger der berühmten SR-71 (Foto unten) sein, die die Luftwaffe jahrzehntelang im Einsatz hatte, aber fast zwanzig Jahre lang aus dem Dienst genommen wurde vor.
Ein mit (Hyperschall-)Raketen bewaffnetes Hyperschallflugzeug könnte in weniger als einer Stunde jeden feindlichen Luftraum auf dem Planeten durchdringen.
Die Geschwindigkeit – laut Lockheed Martin – Es ist die nächste technologische Grenze, um aufkommenden Bedrohungen in den kommenden Jahrzehnten entgegenzuwirken.
(Foto: Northrop Grumman / BAE Systems / Lockheed Martin)
