Feuertaufe vor wenigen Stunden für das U-Boot „Rostow am-Don“, trainierte bis vor ein paar Wochen bei der Nordflotte, bevor er auf Patrouille im Mittelmeer eingesetzt wurde, um die russischen Bemühungen gegen ISIS zu unterstützen.
Dies ist das zweite Schiff der neuen „Varshavyanka“-Klasse. Diese U-Boote stellen ein Schlüsselelement der russischen Marinestrategie im Mittelmeer dar, wo Moskau eine Flotte aufgestellt hat Task Force bestehend aus zehn Überwasserschiffen. Das „Rostow am-Don“ hätte die gesamte Salve der Marschflugkörper „Kalibr 3M54“ gegen feindliche Ziele in der Nähe der syrischen Stadt Raqqa starten sollen. Die „Rostow am Don“ ist tatsächlich als erstes U-Boot in die Geschichte der russischen Marine eingegangen Feuern Sie Marschflugkörper auf tatsächliche feindliche Ziele ab.
Die „Varshavyanka“-Klasse (Projekt 636m) wird von sehr geräuscharmen dieselelektrischen Motoren angetrieben und kann Ziele aus großer Entfernung treffen, ohne von feindlichen U-Boot-Abwehrradaren entdeckt zu werden. Die „Varshavyanka“-Klasse ist eine verbesserte Version der „Kilo“ (letztere ist für passives Sonar unter fünf Knoten unsichtbar) mit List fortschrittlich. Es hat eine Verdrängung von 3.100 Tonnen, erreicht eine Geschwindigkeit von 20 Knoten, kann bis zu 300 Meter tief tauchen und kann eine Besatzung von 52 Personen befördern.
Die Feuertaufe für die „Varshavyanka“-Klasse stellt einen schweren Schlag für den Westen dar, wenn man bedenkt, dass diese U-Boote so konzipiert sind, dass sie im untergetauchten Zustand nicht entdeckt werden. Von der US-Marine als „Schwarze Löcher im Ozean“ bezeichnet, sind sie mit 18 Torpedos, Minen und acht Marschflugkörpern vom Typ „Kalibr 3M54“ (NATO SS-N-27 Sizzler) bewaffnet. Die Russen haben nicht weniger als fünf U-Boote im Mittelmeer stationiert: zwei „Varshavyanka“, die „Novorossiysk“ und die „Rostov-on-Don“, zwei „Akula“-Klasse in der Hunter-Killer-Rolle und „L'Alrosa“, „Kilo“. 1990 bei der Schwarzmeerflotte in Dienst gestellt.
Die „Varshavyanka“-U-Boote wurden für U-Boot-Abwehreinsätze in relativ flachen Gewässern konzipiert. Die Anwesenheit von mindestens zwei „Akula“ ist auch zum Schutz der eingesetzten Überwasserboote gerechtfertigt. Das vierte der sechs U-Boote der „Varshavyanka“-Klasse, die „Krasnodar“, wurde am 5. November in Dienst gestellt. Der Bau des ersten U-Bootes, der „Novorossiysk“, begann im August 2010, es folgten die „Rostow am Don“ im November 2011, die „Stary Oskol“ im August 2012 und das vierte Schiff, die „Krasnodar“, lief im Februar in die Werft ein 2014. 30. Das fünfte Schiff, die „Veliky Novgorod“ und das sechste, die „Kolpino“, sind seit dem 2016. Oktober letzten Jahres im Bau. Die dieselelektrischen U-Boote der „Warschawjanka“-Klasse werden bis XNUMX die Schwarzmeerkriegsflotte ausrüsten. Alle sechs U-Boote werden auf dem Marinestützpunkt „Noworossijsk“ eingesetzt.
Derzeit soll sich das dritte U-Boot, die „Stary Oskol“, im Versuchstraining bei der Nordflotte befinden. Damit konnte es in kürzester Zeit auch ins Mittelmeer zurückgerufen werden.
