Die erste Frage, die sich Analysten und das amerikanische Militär jedes Mal stellen, wenn eine Krise ausbricht, lautet: „Wo ist unser nächster Flugzeugträger?“ Flugzeugträger sind der ultimative Ausdruck der Macht der Vereinigten Staaten rund um den Globus. Da die USA aus internationalen Gewässern agieren, benötigen sie keine Genehmigung, um ihre Macht zu entfalten. Im vergangenen Juni kündigte die US-Marine den Abzug ihres Flugzeugträgers aus dem Nahen Osten an (USS Theodore Roosevelt, Hrsg.).
Die vor wenigen Stunden umgesetzte Entscheidung zwingt das Zentralkommando, das in den Konflikt gegen die Terrorgruppe Islamischer Staat verwickelt ist, dazu, ohne seine wichtigste „Luftangriffs“-Plattform zu kämpfen, wie es die neue Pentagon-Richtlinie vorschreibt. Die Vereinigten Staaten werden im Nahen Osten 60/90 Tage lang ohne Flugzeug sein. Die USS Harry Truman (Startbild) und ihre „Trägerkampfgruppe“ werden erst ab dem nächsten Winter im Nahen Osten stationiert. Die Abwesenheit des Luftfahrtunternehmens wird durch die in der Region vorhandenen Luftwaffenstützpunkte ausgeglichen. Es scheint jedoch klar, dass das CentCom mindestens zwei Monate lang nicht über die gleichen taktischen Möglichkeiten verfügen wird, die ein Flugzeugträger und seine CSG (Carrier Strike Group, Anm. d. Red.) bieten.
Die US-Marine hat einen neuen Einsatzplan für die zehn im Einsatz befindlichen Nuklearflugzeugträger verabschiedet, der darauf abzielt, die auf See verbrachte Zeit für jeden einzelnen Einsatz zu reduzieren. Derzeit gibt es zehn Superflugzeugträger in der Flotte der US-Marine. Aufgrund mehrerer Faktoren, einschließlich der laufenden Wartung, ist die Marine nicht in der Lage, an jedem Ort, an dem ein militärisches Engagement erforderlich ist, eine ständige Präsenz aufrechtzuerhalten, insbesondere da die Vereinigten Staaten an einer ständig wachsenden Zahl von Operationen beteiligt sind.
Die US-Marine verlieh im vergangenen Juni die Auszeichnung Huntington Ingalls, ein 4-Milliarden-Dollar-Auftrag zur Fertigstellung des Entwurfs und Baus des Flugzeugträgers USS John F. Kennedy (rechtes Bild). Die endgültigen Kosten für den zweiten Flugzeugträger der Ford-Klasse übersteigen bereits das vom Kongress festgelegte Budget um 370 Millionen US-Dollar. Es ist anzumerken, dass der Anführer der neuen Klasse, die USS Ford, ihr Budget um zwei Milliarden Dollar überschritten hat. Bei seiner Indienststellung wird das Spitzenschiff der neuen Klasse mit Gesamtkosten von 13 Milliarden Dollar das teuerste Marineschiff der Geschichte sein.
Auf der Baustelle Huntington Ingalls Gleichzeitig wurde ein Auftrag über 940 US-Dollar für Arbeitskräfte und Materialien vergeben, die für die Fertigstellung des Flugzeugträgers erforderlich sind. Die Arbeiten werden auf der Newport News-Werft in Virginia durchgeführt und sollen bis Juni 2022 abgeschlossen sein.
Der Flugzeugträger USS John F. Kennedy (CVN 79) ist auf eine Lebensdauer von 50 Jahren ausgelegt. Der ehemalige Flugzeugträger USS John F. Kennedy (CV 67) wurde 2007 nach fast 40 Dienstjahren außer Dienst gestellt. Huntington Ingalls ist das größte Militärschiffbauunternehmen in den Vereinigten Staaten.
(Foto: US Navy / Huntington Ingalls)
