Unmittelbar nach seiner ersten Patrouille im Mittelmeer wird der russische Flugzeugträger Admiral Kusnezow zur Modernisierung auf die Baustelle zurückkehren. Die Arbeiten werden im ersten Quartal des 2018 beginnen, ein Jahr später als zuvor vom russischen Verteidigungsministerium angegeben. Dies wird von der United Shipbuilding Corporation bestätigt.
Das Schiff bleibt drei Jahre vor Ort. In der 2021 wird er zum Meer zurückkehren. Der Vertrag mit der United Shipbuilding Corporation über mehrere Milliarden Rubel wurde unterzeichnet. Nevskoye Design Bureau-Projekte validiert.
Arbeiten am Flugzeugträger wirken sich hauptsächlich auf das Flugdeck aus, einschließlich des Austauschs der Abdeckung und des gesamten Start- und Landesystems. Der Kreuzer des Flugzeugträgers für schwere Flugkörper verwendet das Short Take Off But Arrested Recovery- oder STOBAR-System zum Starten und Landen von Flugzeugen.
Der Admiral Kusnezow, der Mitte der 80-Jahre auf der Werft Mykolajiw Süd (heute Ukraine) gebaut wurde, wurde erst in der 1995 voll einsatzfähig, da der russische Verteidigungshaushalt nach dem Zusammenbruch der Sowjetunion drastisch gekürzt wurde. Das Schiff wurde entwickelt, um großflächige Ziele zu treffen und Seewege vor feindlichen Angriffen zu schützen. Es kann maximal 52-Starr- und Drehflügelflugzeuge aufnehmen. Die Bordflugzeuggruppe umfasst die Hubschrauber Su-25 UTG, Su-33 (Flanker-D), MiG-29K / KUB sowie Ka-27 und Ka-29.
Vor dem Erreichen des Mittelmeers befand sich der Flugzeugträger zehn Monate lang in der 82-Werft in Roslyakovo in der Region Murmansk in Reparatur. Der Admiral Kusnezow unterzog sich den Arbeiten an der elektromechanischen Ausrüstung und ersetzte einige Komponenten des Schiffsgetriebes.
