Das Atom-U-Boot der letzten Klasse Boreiden Knyaz Pozharskywird in genau einer Woche auf der Sevmash-Werft in Sewerodwinsk in Produktion gehen. Die U-Boote der vierten Generation Borei Sie werden das Rückgrat der strategischen nuklearen Abschreckung der russischen Marine bilden. Sie werden die Klassen-U-Boote ersetzen Taifun, Delta-3 e Delta-4.
Die ersten drei Borei Projekt 955, ich bin K-535 Yury Dolgoruky die im Januar 2013 der Nordflotte beitrat, gefolgt von der K-550 Aleksandr Nevskij Ende Dezember desselben Jahres. Der Nevsky Es ist bei der Pazifikflotte im Einsatz. Der K-551Vladimir Monomakh (Eröffnungsfoto) im Jahr 2014 in Dienst gestellt. U-Boote Yuri Dolgoruky e Vladimir Monomakh Sie wurden der ständigen Alarmtruppe mit Patrouilleneinsätzen in der Arktis und rund um den Globus zugeteilt. Vierte Boreiden Knyaz Vladimir, das erste des Projekts 955/A, befindet sich seit Juli 2012 auf der Sevmash-Werft im Norden Russlands im Bau. Der Bau des fünften Atom-U-Bootes Knyaz Oleg begann im Juli 2014. Die Arbeiten daran Generalissimus Suworow Sie begannen im Dezember letzten Jahres. Ein paar Wochen später auch der siebte Borei, getauft Imperator Aleksandr III, ging auf der Werft Sewerodwinsk in Produktion. Die Werft für die neueste U-Boot-Klasse Borei und Fünfter in der Serie A, der Fürst Poscharski, wird am 23. Dezember gestartet.
Bis 2020 will die russische Marine insgesamt acht U-Boote der ballistischen Klasse einsetzen Borei: drei 955 und fünf 955-As bzw Borei II.
Entwickelt auf einem hydrodynamischen Rumpf, der die breitbandigen Geräuschemissionen reduzieren soll, die Klasse Borei Es ist das erste Schiff der russischen Marine, das einen Antrieb nutzt Pumpe-Düse.
U-Boote Borei Sie sind 170 Meter lang, haben einen Durchmesser von 13 Metern und eine maximale Unterwassergeschwindigkeit von 46 Kilometern pro Stunde, die der Kernreaktor OK-650 ermöglicht. Die Betriebstiefe beträgt zertifiziert 380 Meter (maximaler Test erfolgte bei 450 Metern).
Jeder Borei Es wird erwartet, dass es sechzehn bis zwanzig Raketen tragen wird Bulawa (nur 955A), jeweils ausgestattet mit sechs bis zehn Mirv-Sprengköpfen. Die dreistufige Rakete Bulawa, NATO-Codename SS-N-30 Macisist die Marineversion der fortschrittlichsten russischen ballistischen Rakete, der SS-27 Topol-M. Es kann auch unterwegs geworfen werden. Es ist 12,1 Meter lang, hat einen Durchmesser von 2,1 Metern und wiegt 36,8 Tonnen: Es kann Ziele in einer Entfernung von bis zu achttausend Kilometern treffen und ist ausschließlich für die Ausrüstung von Atom-U-Booten der Klasse konzipiert Borei (Änderungen am Taifun wurden als zu teuer erachtet).
Im vergangenen Juli erhielt das Akademiemitglied VPMakeyev State Rocket Center einen Regierungsauftrag für den Entwurf und die Entwicklung einer neuen ballistischen Rakete. Erstmals wird auf den Raketenersatz Bezug genommen Bulawa, noch nicht in Dienst gestellt, aber mit zahlreichen Entwicklungsproblemen behaftet. Die neuen Raketen könnten ballistische U-Boote der vierten Generation beider Klassen ausrüsten Borei als die der fünften Klasse Husky.
Trotz der Tests an den neuen Interkontinentalraketen Bulawa, das russische Verteidigungsministerium hat sie noch nicht für einsatzbereit erklärt. Die mögliche Abdeckung sensibler Ziele könnte angesichts der Reichweite von achttausend Kilometern die Barentssee und das Ochotskische Meer sein.
Die erste Borei, die K-535 Yury Dolgoruky, kostete die russische Regierung 720 Millionen US-Dollar, einschließlich Forschungs- und Entwicklungskapiteln.
Die U-Boote der Klasse Husky
U-Boote der fünften Generation Husky voraussichtlich Mitte 2035 in Dienst gestellt. Obwohl die Klassenspezifikationen Husky Da sie unter Militärgeheimnis fallen, wissen wir, dass sie die Klasse der Angriffs-U-Boote ergänzen werden Yasen (Foto rechts), auch wenn sie in größerer Zahl gebaut werden als das 885m-Projekt. Der Husky Sie werden in zwei Versionen gebaut, die beide auf demselben Rumpf basieren. Der Hauptunterschied wird durch das getragene Primärwaffensystem bestimmt. Der Husky-A wird die Klasse ersetzen Akula, Sierra e Victor III. Die Husky-B, SSGN-Variante, wird die Klasse ersetzen Antey, Projekt 949A. Die SSGN-Variante könnte die erste weltweit sein, die serienmäßig mit Hyperschall-Marschflugkörpern ausgestattet ist Zircon.
Klasse Husky Es wird mit einer Verdrängung von 6 Tonnen viel kleiner und günstiger als die Klasse sein Yasen. Einigen Gerüchten zufolge ist die Husky Sie könnten einen gewissen Automatisierungsgrad implementieren, wobei einige der Systeme bereits im 705-Klassenprojekt getestet wurden Lira. Moskau ist es möglicherweise gelungen, die Flüssigmetallreaktortechnologie (die Klasse) zu optimieren Lira verwendete Blei-Wismut zur Kühlung von Reaktoren). Wäre dies der Fall, wäre es den Entwicklern gelungen, die typischen kritischen Probleme zu beheben, die ein solches System mit sich bringt. Konkret erzeugt ein Flüssigmetallreaktor mehr Energie und ist wesentlich kompakter als Druckwasserreaktoren. Allerdings erfordert flüssiges Metall eine konstante optimale Temperatur und externe Stützstrukturen für die Oxidentfernung.
Die Husky könnten den massiven Einsatz von Verbundmaterialien einführen, die bereits in der Yasen-Klasse getestet wurden, um ihre akustischen Signaturen drastisch zu reduzieren. Auch hier haben wir nur Gerüchte.
Wir wissen, dass Moskau weiterhin enorme Ressourcen in das Experimentieren mit neuen mehrschichtigen Verbundmaterialien investiert, die in der Lage sind, die akustische Signatur zu reduzieren, Vibrationen zu isolieren oder zu absorbieren. Die Russen sind davon überzeugt, dass sie aus den neuen Verbundwerkstoffen jedes Teil davon herstellen können Husky, Rümpfe inklusive.
Der erste Seeversuch mit dem neuen Verbundmaterial wird im Jahr 2018 stattfinden.
