Der indische Automobilhersteller Mahindra präsentiert eine neue, fortschrittliche Lösung in Sachen Minenresistentes, aus dem Hinterhalt geschütztes Spezialfahrzeug: lo StratonPlus in verschiedenen Ausführungen angeboten Leicht gepanzertes Fahrzeug e Leichtes taktisches Fahrzeug.
Wir erinnern Sie daran, dass die multinationale Mahindra-Gruppe in Mumbai in viele unabhängige Produktionssektoren unterteilt ist, darunter die Luftfahrt- und Automobilsektoren Mahindra & Mahindra Limited.
Die MEVA Mahindra Emirates Vehicle Armoring-Produktion für die Verteidigung überlässt beim Design nichts dem Zufall; Es findet in den Vereinigten Arabischen Emiraten und in Jordanien statt und hat auch als internationale Reaktion Wind in den Segeln.
StratonPlus
Es ist interessant, Vergleiche zu den Fahrzeugtypen vorzuschlagen, die im militärischen Bereich zunehmend unter verschiedene Marken in bestimmte Kategorien, Funktionen und Bedürfnisse fallen.
Anhand einiger technischer Daten ist es möglich, sich ein Bild von den endgültigen Eigenschaften eines Fahrzeugs zu machen, sofern es sich um eine zivile Variante handelt.
Lo StratonPlus Es handelt sich um einen großen Lkw, der auf einem Monocoque mit einteiligem V-Rumpf aufgebaut ist.
Die Zuordnung nach Art und Nutzung erfolgt über unser VTMM Bär was allerdings ein ist Mittlere Mehrzweckrolle. Ein Unterschied, der im Wesentlichen auf die unterschiedliche Herkunft des Fahrgestells der beiden Panzerfahrzeuge zurückzuführen war. Obwohl es nur Gerüchte gibt, die besagen, dass der VTMM auf der Basis eines Lkw, des Iveco, aufgebaut ist Trakker, denn die ähnlichen indischen Dinge sind anders. Der StratonPlus Es basiert auf dem riesigen, entsprechend überarbeiteten Chassis des amerikanischen SUV Ford F550 und fällt daher in das Militärsegment !.
Der Vergleich zwischen den beiden zulässigen Gesamtgewichten bestätigt eine robustere Struktur des italienischen VTMM: 18 t für den Mittlere Mehrzweckrolle während, 9,5 t für die StratonPlus. Ein Kontext, in dem jedoch die Abmessungen für das Mahindra-Fahrzeug, wenn auch etwas größer, sind: Länge 6,85 Meter im Vergleich zu 6,50 MeternBär und 3 Meter hoch im Vergleich zu 2,85 Metern des VTMM. Abgesehen von dem gepanzerten Mumbai-Fahrzeug sind es eigentlich einfache Details, die ihm eine hybride Anziehungskraft verleihen StratonPlus zwischen dem VM90P, dem neuen MTV von IDV und tatsächlich dem VTMM.
Die jüngsten Bilder des Mahindra MPV-i, der von den Vereinten Nationen als Minensuchfahrzeug eingesetzt wird, zeigen stattdessen die schwerere Entwicklung des StratonPlus, der 3-Achser. Ein Fahrzeug, das auf einem echten LKW-Chassis aufgebaut ist und eher an die Titanic erinnert Puma HE 6x6 Amerikaner. Der Vergleich mit dem VTMM und seinen Anti-IED-Funktionen ist hier alles.
Die Funktionen
Aus ästhetischer Sicht – vorausgesetzt, dass Ästhetik einen Wert haben kann, wenn es um Kriegsfahrzeuge geht – besticht es nicht durch seine Linienführung und Details, die zu weit von europäischen Standards entfernt sind, aber auf technischer Ebene entschädigt es, indem es sich etabliert die Märkte auf dem Niveau seiner internationalen Konkurrenten, oder vielleicht sogar noch mehr.
Der APC, gepanzerter Personentransporter StratonPlus Der Indian verfügt über eine Transport- und Schutzkapazität von 10 Sitzplätzen plus 2 und ist optional mit einem Ford V8 6,7 Turbo Dieselmotor mit einer Leistung von 300 PS ausgestattet.
Es wurde für Einsätze zur Terrorismusbekämpfung, Patrouillen in Gebieten mit hoher Intensität, Einsätze von Spezialeinheiten und Schnellreaktionsteams entwickelt und verfügt über ein Schutzniveau, das in CEN BR6 integriert ist und auf CEN BR7 aufgerüstet werden kann. Die Sitze sind explosionsgeschützt (vom Boden getrennt) und ein Fernstart und -modus ist möglich Stealth-Blackout. Es gibt verschiedene Konfigurationen, darunter die für die ECM-C&C-Überwachung; Die elektrische Winde und das Reifenfüllsystem sind deutlich vorhanden.
Der Tank und die Batterien sind geschützt und das permanente Integralgetriebe (drei Differentiale) mit zwei Starrachsen ist mit einem hydraulischen Automatikgetriebe verbunden Wählen Sie die Umschalttaste 6 Gänge. Wie alle Verteidigungsprodukte müssen Fahrzeugplattformen an die verschiedenen Bedürfnisse und vor allem an die auf dem Schlachtfeld erforderlichen Konfigurationen anpassbar sein.
Foto: MEVA
