Sie verfügen über eine operative Organisation, die einer Streitmacht gleichkommt, viel Geld und die Zustimmung der Bevölkerung, die sich in politischen Entscheidungen niederschlägt, die für ihre Aktivitäten günstig sind. Eine Mischung von Bedingungen, die ihre Ausrottung erschwert. Ich rede von der Narcos Mexikaner, die auf dem Territorium Lateinamerikas und in den vielen Dörfern tätig sind, gelten als echte Institution, die glaubwürdiger ist als die gewöhnliche. Ein Mafia-Konzept, das Angst und Schweigen hervorruft und in der Lage ist, der am stärksten benachteiligten Bevölkerung im Austausch für Zusammenarbeit und absolute Ehrfurcht Antworten zu geben. Wer gegen den Strom schwimmt, wird einfach getötet.
für Narcos Es gibt kein Geldproblem, da die Produktion von Kokain und sein Handel mit Koffern voller Dollars entlohnt werden. eine gut ausgestattete und stets wachsame paramilitärische Organisation. Der Konsument der Substanz verfügt über kein Identikit, die weltweite Nachfrage ist enorm und man fragt sich, ob das alles letztlich nicht bequem ist.
Sie können planen, eine ganze Ladung zu verlieren, um eine viel größere zu bekommen, indem sie auf kriminelle Kollaborationen auf der Gehaltsliste, sogar in den Institutionen, vertrauen. Hierbei handelt es sich um Organisationen, die sich an die Veränderungen auf dem Weltmarkt angepasst haben und in Mexiko die Polizei mit gepanzerten Modifikationen traditioneller Fahrzeuge herausfordern.
Die gepanzerten Fahrzeuge
Auch wenn die Fahrzeuge für den Transport großer Kokainmengen andere Routen als den üblichen Verkehr nehmen, ist das Risiko, von der Polizei und der regulären Armee abgefangen zu werden, sehr hoch. Die für die Modifikation der äußeren Struktur ausgewählten Fahrzeuge sind hauptsächlich Pick-ups und Lastwagen – Toyota, GMC und Ford – mit hoher Leistung, jedoch mit ausgefeiltem Ladedruck.
Es dauert 70 Tage, ein Fahrzeug zu verkleiden und zu einem echten Fahrzeug zu machen Monster Truck in der Lage, Polizeigeschossen oder Straßensperren standzuhalten. In Werkstätten, die in abgelegenen Gebieten oder in konformen Unternehmen errichtet werden, ist die Arbeit von sechs Arbeitern erforderlich, um ein Fahrzeug nach den Standards aufzubauen, die das Kartell für am angenehmsten hält. Mechaniker, Motorenbauer und Schweißer montieren schräge Stahlplatten an den Seiten, Türmen und sogar Panzerglas und Reifen. Wie bei „normalen“ gepanzerten Fahrzeugen werden Räume für die Geschütze geschaffen, von denen aus mit Maschinengewehren und RPGs geschossen werden kann. Das sagt uns der Ballistik- und Rüstungsexperte Jorge Septién aus Mexiko-Stadt.
Eigenschaften
Es gibt nicht viele Kartelle, aber sie sind in verschiedene „Familien“ unterteilt, die sich wiederum durch Ethik, Markträume und Sektoren in der Kokainversorgung unterscheiden, die sie gewissermaßen nutzen Stan Ag. Das heißt, ihre Fahrzeuge sind mit einem Schriftzug versehen, der maskiert und in militärischer Tarnlackierung lackiert ist, damit sie in den Wäldern schwer abzufangen und vor allem von offiziellen Militärfahrzeugen zu unterscheiden sind.
Die Polizei ruft sie Narkotanks o Rinocerontes und um einen Lastwagen zu bauen, belaufen sich die Kosten für die Kartelle auf rund zwei Millionen Pesos, 117 Dollar. Das Endergebnis muss auch aufgrund der imposanten Dimensionen Ehrfurcht erwecken und deutlich machen, über welches Maß an „Macht“ die spezifische Familie der Unterwelt verfügt.
Der Einsatz gepanzerter Fahrzeuge zeugt vermutlich von einem Strategiewechsel der Drogenabhängigen, die bis vor einem Jahrzehnt lieber andere Kanäle für den Drogentransfer nutzten. Die Militarisierung von Kartellen folgt der Beteiligung militärischer Einheiten am illegalen Markt auch als Hinweis auf die entsprechende Panzerung von Fahrzeugen. Über die Liebe zum Detail bei der Modifikation ziviler Plattformen berichtet das „Small Wars Journal“, dass diese gepanzerten Fahrzeuge die Standardbewaffnung der mexikanischen Polizei bei weitem übertreffen. Die Aussage stammt von einer maßgeblichen Quelle, Romain Le Cour Grandmaison, einem Experten bei GI-TOC, der Globalen Initiative gegen die grenzüberschreitende organisierte Kriminalität.
Ein florierender Markt für gepanzerte Fahrzeuge
Wir sprachen über betriebliche Führung, indem wir Verhaltenstechniken und den psychophysischen Zustand der Bediener an Bord erklärten. Eines ist sicher, wenn Sie sich unter feindlichem Beschuss befinden, vielleicht von großem Kaliber: Sie müssen sich sofort bewegen, ohne auf die zeitliche Widerstandsfähigkeit der Panzerung zu vertrauen. Seit einigen Jahren zwingt die Kriminalitätsrate in Mexiko Geschäftsleute, Politiker und Unternehmer dazu, geschützte Autos zu mieten oder sogar zu kaufen. Ein Kontext, in dem fast jedes Fahrzeug gepanzert werden kann, sogar ein brennender Ferrari oder Porsche.
80 % der Vermietung von gepanzerten Fahrzeugen sind dem privaten Sektor vorbehalten, während für eigene Fahrzeuge zusätzlich zum Originalpreis die Ausstattungsbeträge zwischen 30.000 und 100.000 Dollar liegen. Der wesentliche Unterschied besteht im Schutzniveau, das dem jeweiligen Fahrzeugmodell zugeordnet werden kann. Die erreichte Sicherheit wird jedoch nie mit der von bereits am Fließband gepanzerten Fahrzeugen wie dem Mercedes S Guard, dem Audi A8 L Security (es gibt auch den Q8), dem Jaguar XJ Sentinel oder dem Range Rover mithalten können. Zu den Klassifizierungen zählen die „leichteren“ B4, die nur ein höheres Sicherheitsgefühl bieten, in Mexiko-Stadt wird aber auch mit dem Kaliber 50 geschossen und mit Sprengstoff geschossen. Ideal wäre also ein viel höheres Niveau, das gefragteste B6 oder B7.
Laut Presse ist die prozentuale Wahrscheinlichkeit, einen Angriff in Mexiko unbeschadet zu überstehen, nicht sehr ermutigend. Ad hoc würden die militärischen Panzerfahrzeuge allerdings nur für die Staaten und nicht für Privatpersonen produziert. In Lateinamerika werden in Fernsehwerbespots auch gepanzerte Fahrzeuge als Alternative zu herkömmlichen Fahrzeugen beworben.
Bilanzen und Fehden
Der durch Drogen verursachte Krieg verzeichnet Rekordzahlen an Verletzten, Toten, Verschwundenen und Vertriebenen. Kein Krieg zwischen kriminellen Gruppen hat jemals so viele Journalisten, Institutionen und Ordnungs- und Sicherheitsapparate getroffen wie in Lateinamerika.
Von 235.000 bis 2006 gab es 2017 drogenbedingte Tötungsdelikte, 33.000 2018 generische Tötungsdelikte und 2019 noch tausend weitere: 94 Todesfälle pro Tag, eine jede Viertelstunde. Die zahlreichen gepanzerten Fahrzeuge der Narcos sind mit Kurz- und Langwaffen, Maschinengewehren, Granaten und Sprengsätzen ähnlich denen im Irak ausgestattet.
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Quelle: dnyuz.com
