Die US-Luftwaffe beantragt 2018 Milliarden US-Dollar im Verteidigungshaushalt des Kongresses für 1.3 zur Unterstützung des Flottenmodernisierungsprogramms für B-52-Langstreckenbomber Strato.
Ein Teil der Mittel soll für den Motoraustausch verwendet werden: Dies würde zu einer erheblichen Reichweitensteigerung (ca. 150 %), einer erheblichen Reduzierung der Wartungskosten (95 %) und einer Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs um 30 % führen (v.articolo).
Steuergelder sollten auch ein Radarmodernisierungsprogramm ermöglichen; Bekämpfung der Netzwerkkommunikationstechnologie, und Wiederbewaffnung mit IWBU-Munition (GPS-gesteuerte gemeinsame Direktangriffsmunition).
Wenn dieser Antrag vom Kongress angenommen wird, könnte er als „großer Coup“ für das bezeichnet werden, was in der US-Luftwaffe als BUFF „Big Ugly Fat Fellow“ bekannt ist: Flugzeuge, die der USAF seit fast 60 Jahren dienen.
In den letzten Monaten hat der Generalstab der USAF wiederholt die Notwendigkeit einer Modernisierung der Flotte strategischer Langstreckenbomber bekräftigt und erklärt, dass dies die Aufrechterhaltung einer Streitmacht von bis zu 165 Bombern erfordert, die nicht nur durch die neuen Stealth-Bomber ersetzt wird Bomber „B-21 Raiders“ – derzeit bestehend aus 62 B-1 Lanzenreiter, 20B-2 Spirit und 77 B-52 Stratofortess für insgesamt 159 Flugzeuge.
Die B-52 unter dem Kommando des Air Force Global Strike Command galt schon immer als äußerst wertvolle Waffe bei US-geführten Operationen. Wird während der Operation häufig verwendet Wüstensturm, nahm an der Operation teil Irakische Freiheitund in jüngerer Zeit im Kampf gegen Daesh unter Führung der Internationalen Koalition im Irak und in Syrien (OIR). Seine Feuertaufe geht auf das Jahr 1965 zurück, als während der Operation Vietnam Flächenbombardements durchgeführt wurden Lichtbogen.
(Foto: US Air Force)
