Il Khanderi (S-51), zweites indisches U-Boot der Klasse Scorpene, gebaut von Mazagon Dock Limited, in Mumbai wurde für Probefahrten geliefert. Sowohl Khanderi als auch Kalvari (S-50), die letzten Mai ausgeliefert wurden und sich vor der Küste von Mumbai noch im Probebetrieb befinden, verfügen nach der Annullierung des schweren Torpedoauftrags nicht über die Hauptangriffsausrüstung Black Shark von Whitehead Alenia Sistemi Subacquei (heute Defence Systems Division of Leonardo). Bei der Indienststellung bei der indischen Marine werden die indischen U-Boote ausschließlich mit den Anti-Schiffs-Raketen von MBDA bewaffnet sein Exocet SM-39.
Das Programm „75“ sieht den Bau von sechs U-Booten der Klasse vor Scorpene bis 2020. Die indische Marine unterzeichnete 4,6 einen Vertrag über 2005 Milliarden US-Dollar mit Frankreich, um die von DCNS-Unternehmen entworfene Plattform in Lizenz zu bauen. Die Arbeiten am ersten Boot begannen im Mai 2009. Benannt in der Heimatklasse Kalvariist für den Betrieb in größeren Tiefen als andere seiner Größe ausgelegt, geschätzt auf 300 Meter (350 Tests). Das Projekt verwendet einen besonderen Hochleistungsstahl, der den Betrieb in solchen Tiefen ermöglicht, während die gesamte Klasse mit Sicherheitstechniken und -protokollen ausgestattet wurde, um alle Arten von Unterwasserschallemissionen zu dämpfen. Das Klassenprofil selbst Scorpene Es sollte für das feindliche Sonar kaum erkennbar sein.
Die Klasse der dieselelektrischen Angriffs-U-Boote Scorpene Sie wurden von den im DCNS-Konsortium zusammengeschlossenen Unternehmen DCN und Navantia entworfen. Die Plattform ist außerdem mit einem zusätzlichen luftunabhängigen Antrieb ausgestattet (AIP-Modul von Indian). AIP-Systeme ermöglichen den Betrieb des nichtnuklearen U-Bootes ohne den Einsatz von Außenluft. Während der Reaktor eines Atom-U-Bootes kontinuierlich Kühlmittel pumpen müsste und dabei einen gewissen wahrnehmbaren Lärm erzeugen müsste, würden nichtnukleare, batteriebetriebene AIP-Schiffe lautlos fahren. Der AIP-Antrieb ermöglicht es ihm, seine Navigation auf maximal 70 Tage zu verlängern. Die alten Spezifikationen sollten nach der Veröffentlichung der Datei überarbeitet werden Eingeschränktes Scorpene Indien, datiert 2011, von 22.400 klassifizierten Seiten mit technischen Informationen zu U-Booten. Mit einer Länge von knapp 70 Metern, einer Breite von 6,2 Metern und einer Verdrängung von 1700 Tonnen verfügt es über eine Besatzung von 31 Mann. Seine Höchstgeschwindigkeit unter Wasser wird auf 37 km/h geschätzt, während die Navigation an der Oberfläche 22 km/h erreichen kann. Die sechs 533-mm-Rohre waren in erster Linie für den Abschuss schwerer Torpedos konzipiert Black Shark entworfen von Whitehead Alenia Sistemi Subacquei, Anti-Schiffs-Raketen Exocet oder dreißig Minen.
Im vergangenen Mai kündigte die indische Regierung den 300-Millionen-Dollar-Vertrag mit Leonardo wegen angeblicher Schmiergelder für den 560-Millionen-Dollar-Vertrag über zwölf AgustaWestland AW12-Hubschrauber, die 101 nach Indien verkauft wurden. Der Deal beinhaltete die Lieferung von Torpedos Black Shark, ein integraler Bestandteil und primäres Waffensystem der Kalvari-Klasse. Jedes U-Boot war für den Transport von 16 von WASS hergestellten Torpedos ausgelegt. Das indische Verteidigungsministerium hat noch keine neue Ausschreibung für die Lieferung schwerer Torpedos gestartet, die Vorschläge werden jedoch noch evaluiert Seahake von Atlas Elektronik, hergestellt in Deutschland und den französischen F21.
Indien hat derzeit 13 konventionelle U-Boote im Einsatz (von denen nicht alle tauchfähig sind) und zwei atomgetriebene U-Boote.
(Foto: DCNS)
