Das „75“-Programm sieht den Bau von sechs U-Booten der Scorpène-Klasse bis 2020 vor. Die indische Marine unterzeichnete 4,6 einen 2005-Milliarden-Dollar-Vertrag mit Frankreich, um die von den DCNS-Unternehmen in Lizenz entworfene Plattform zu bauen. Die Arbeiten am ersten Schiff begannen im Mai 2009.
Die „Kalvari“ ist das erste indische U-Boot, das für den Einsatz in größeren Tiefen als andere seiner Größe konzipiert ist, geschätzt auf 300 Meter (350 Tests). Das Projekt verwendet einen besonderen „spezifischen Hochleistungsstahl“, der den Betrieb in solchen Tiefen ermöglicht, während die gesamte Klasse mit Sicherheitstechniken und -protokollen ausgestattet wurde, um jegliche Art von Unterwasserschallemissionen zu dämpfen.
Das eigentliche Profil der Scorpène-Klasse dürfte für feindliche Sonargeräte kaum erkennbar sein.
Die Präsentation der „Kalvari“ erfolgt eine Woche nach dem zwischen Pakistan und China unterzeichneten Abkommen über den Kauf von acht U-Booten.
Das zweite Boot, die „Khanderi“, soll in einem Jahr vom Stapel laufen und 2017 in Dienst gestellt werden.
Die „Scorpène“-Klasse
Die dieselelektrischen Angriffs-U-Boote der „Scorpène“-Klasse wurden von den im DCNS-Konsortium zusammengeschlossenen Unternehmen DCN und Navantia entworfen. Die Plattform ist außerdem mit einem zusätzlichen luftunabhängigen Antrieb ausgestattet (AIP-Modul von Indian). AIP-Systeme ermöglichen den Betrieb des nichtnuklearen U-Bootes ohne den Einsatz von Außenluft. Während der Reaktor eines Atom-U-Bootes kontinuierlich Kühlmittel pumpen müsste und dabei einen gewissen wahrnehmbaren Lärm erzeugen müsste, würden nichtnukleare, batteriebetriebene AIP-Schiffe lautlos fahren. Der AIP-Antrieb ermöglicht es ihm, seine Navigation auf maximal 70 Tage zu verlängern.
Mit einer Länge von knapp 70 Metern, einer Breite von 6,2 Metern und einer Verdrängung von 1700 Tonnen verfügt es über eine Besatzung von 31 Mann. Seine Höchstgeschwindigkeit unter Wasser wird auf 37 km/h geschätzt, während die Navigation an der Oberfläche 22 km/h erreichen kann.
Die sechs 533-mm-Rohre sind für den Abschuss schwerer „Black Shark“-Torpedos von Whitehead Alenia Sistemi Subacquei, Exocet-Anti-Schiffs-Raketen oder dreißig Minen ausgelegt.
Franco Iacch
(Foto: Indische Marine / DCNS / WASS)
