Es wurde gestern, bei der Eröffnung des Dubai-Flugschau Das wird am nächsten Donnerstag enden, die billige chinesische Antwort auf die F-35: die FC-31, die ausländische Marktversion des J-31. Obwohl es in der Theorie serienreif ist, hat der chinesische Jäger der fünften Generation immer noch keinen Käufer.
Die Shenyang J-31 "Falcon Hawk" sollte die ideale Plattform für die "Anti-Access-Area-Denial" -Strategie (A2AD) im Westpazifik sein. Der J-31 wurde immer als die günstige Alternative des F-35 angesehen und wird voraussichtlich in Zukunft von den Verbündeten Chinas und jenen, die den "originalen" JSF nicht kaufen können, angenommen werden.
Der Shenyang J-31 (mehr als alles andere für Propaganda) wird als Kämpfer der fünften Generation bezeichnet, obwohl er für den Westen als vierter gilt. Der Kämpfer hat Ähnlichkeiten mit dem russischen PAK-FA T-50, obwohl es richtiger wäre zu sagen, dass das Design des J-31 an das des F-35 erinnert.
Die Shenyang J-31 "Falcon Hawk" flog zum ersten Mal die 31 2012 October. Entworfen (höchstwahrscheinlich) dank eines Reverse Engineering-Prozesses eines Kämpfers List Der amerikanische Niederländer sollte die fünfte chinesische Generation der Kämpfer werden und der Antagonist des F-35 Lightning II werden. Aber etwas scheint nicht funktioniert zu haben. China, das nur einen Flugzeugträger im Einsatz hat (zwei weitere befinden sich im Bau), hat den realen Wert des Flugzeugs herabgesetzt, indem es Luftwaffen der zweiten Klasse wie Brasilien (das später aufgegeben wurde), Pakistan und einigen Ländern des Nahen Ostens vorgeschlagen wird. Es scheint, dass die entwickelte Technologie ursprünglich nicht für den Export konzipiert, sondern für den internen Gebrauch entwickelt wurde.
Seltsamerweise warf sich sogar die chinesische Presse im vergangenen Jahr auf das Flugzeug und behauptete, das Flugzeug könne nicht von einem schwer bewaffneten Flugzeugträger starten. Der J-31 scheint wenig mehr als eine billige Kopie eines amerikanischen Kampfjets zu sein. In der Tat, die Nase Abschnitt, die Doppelschwänze sowie die trapezförmigen Flügel repräsentieren die markanten Linien des Designs List Westen. Wahrscheinlich basiert der J-31 auf der Technologie, die aus amerikanischen Flugzeugen gewonnen wurde, die im Kampf verloren gegangen sind, wie der F-117, der in 1999 in Serbien abgeschossen wurde. Es stimmt auch, dass in den letzten Jahren gezielte Cyber-Attacken gegen Locked Martin stattgefunden haben. Chinesische Hacker hätten also vielleicht einige nützliche technische Zeichnungen der Raptor und des F-35. Aber um amerikanische Technologie zu kopieren, braucht man nicht nur Projekte, wir müssen sie auch in die Realität umsetzen können.
Wir wissen, dass sein Radar für die Schießkontrolle sowie die Subsysteme, die beiden Triebwerke und die Avionik ausschließlich aus China stammen. Aufgrund seines Designs sieht es aus wie ein Fighter der fünften Generation, aber wir wissen nicht, welche Materialien für die Beschichtung des Flugzeugs verwendet werden. Für Chinesen ist der FC-31 die beste Lösung für diejenigen, die US-Beschränkungen unterliegen oder sich die JSF nicht leisten können. Trotz der Prämissen kommt der Erfolg im Ausland nur langsam voran. Die Hoffnungen werden in Iran und Pakistan gesetzt. Nach Angaben der Chinesen sollte die Massenproduktion (ohne auch nur einen echten Auftrag) in der 2019 anlaufen, wobei die anfängliche Betriebsfähigkeit für die 2022 geplant ist. Der FC-31 ist im 2024 voll einsatzbereit.
Es besteht kein Zweifel an den Vereinigten Staaten: Das Design des FC-31 wurde im April 35 den F-2009-Projekten gestohlen, während Hacker einen massiven Hackerangriff auf Lockheed Martin durchführten.
