Brasilien und seine Marina

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Die heutige brasilianische Weltmeisterschaft ist vor allem eine Chance für Präsidentin Dilma Rousseff, wieder an den Start zu gehen. Während des 2013 Confederations Cups war die politische Klasse verblüfft, als Hunderttausende Menschen auf die Straße gingen, um gegen institutionelle Korruption zu protestieren.

Die Proteste brachen vor allem in Rio aus. Seit März sind viele Soldaten in den Favelas von Maré stationiert, wo Drogenhändler lauern und Menschen in extremer Armut leben.

Die brasilianische Verteidigung kümmert sich jedoch vor allem mehr um die Sicherheit ihrer Energieressourcen als um die der Menschen. Seit der Entwicklung der ersten Offshore-Ölförderplattformen hat Petrobras, das wichtigste südamerikanische Ölunternehmen, einen langen Weg zurückgelegt. In der 2010 war es das Ölunternehmen der Dritten Welt. Der Geschäftsplan sieht heute im Detail vor, dass die Öl- und Gasförderung von 2,32 Millionen Barrel im 2013 auf 3,9 Millionen im 2018 und 5,2 Millionen im 2020 verlagert wird. Um die Offshore-Ölförderung zu schützen, hat Brasilien auf Waffen zurückgegriffen.

Die militärische Zusammenarbeit mit Frankreich ist sicherlich eine der wichtigsten. Das in 4 gestartete ProSub-Projekt der brasilianischen Marine zur Entwicklung und Realisierung von Atom-U-Booten 2008 S-BR mit französischer Technologie ist für Brasilien ein Stolz. Im Rahmen der Vereinbarung überträgt Frankreich das technologische Know-how an die brasilianische 30-Industrie, die an der Herstellung von 36.000-Bauteilen für den Bau von U-Booten beteiligt ist. Ausgaben von rund 7,8 Mrd. real, was etwa 3,8 Mrd. entspricht, haben neue Arbeitsplätze geschaffen. Die neuen Schiffe werden zur Überwachung der Militärgrenze Brasiliens eingesetzt, deren Länge 8500 km beträgt, und vor allem zum Schutz der Unterwasserölfelder.

Außerdem werden voraussichtlich sechs Atom-U-Boote und neunzehn konventionelle U-Boote innerhalb der 2048 vom Stapel laufen. Das Projekt wird den gleichzeitigen Bau von zwei U-Booten ermöglichen, die ab der 2017 alle anderthalb Jahre ausgeliefert werden. Ein echter Marinestützpunkt entlang der Küste von Rio, genau dort in Rio, wo der 29-Vizekönig Antônio Álvares da Cunha, erster Graf von Cunha, beschlossen hat, die Schiffe der portugiesischen Marine zu reparieren, die Arsenal do Rio de Janeiro das Leben geben . Mit der Ankunft der portugiesischen Königsfamilie in der 1763 wurde das Arsenal von Marinha als Royal Arsenal oder einfach als Arsenal da Corte bezeichnet. In der 1808 begann er, sich auf die Ilha das Cobras auszuweiten. Nach der Unabhängigkeit Brasiliens hat das Arsenal angesichts der Notwendigkeit, einen Yachthafen zu organisieren und zu verwalten, Priorität.

Roberto Colella

(Foto: Ministério da Defesa, Brasilien)