Obwohl die Schätzungen für die Anschaffungskosten der F-35 seit 2014 gesunken sind, steht das Programm weiterhin vor erheblichen Herausforderungen. Das Verteidigungsministerium (DOD) plant, die Massenproduktion anzukurbeln, indem es jährlich und in den nächsten zehn Jahren 14 Milliarden US-Dollar ausgibt. Das lesen wir in einem neuen Bericht von Amt für Rechenschaftspflicht vor ein paar Stunden gepostet.
„Derzeit muss das Programm Entwicklungstests für 20 % der Missionssysteme abschließen. Eine anspruchsvolle Herausforderung. Gleichzeitig berichten F-35-Auftragnehmer weiterhin von einer gesteigerten Produktionseffizienz.“
„Das Schreiben des gesamten Block-4, aufgeteilt in zwei Segmente, wird in den nächsten sechs Jahren insgesamt drei Milliarden Dollar kosten.“
Block-4a wird zwischen 2021 und 2022 fertig sein, Block 4b für 2023. Ein großer Teil der Entwicklung von Block-4 wird Gegenmaßnahmen gegen bestehende und in den kommenden Jahren entstehende feindliche Luftverteidigungssysteme gewidmet sein.
„Das Verteidigungsministerium plant nicht, Block 4 im Rahmen seines eigenen Grunderwerbsprogramms zu betreiben, sondern als Teil eines bestehenden. Infolgedessen unterliegt Block-4 keiner behördlichen Strafverfolgung. Ein ähnlicher Ansatz wurde zunächst mit der F-22 verfolgt Raptor Modernisierungsmaßnahmen werden aus dem Programm ausgeschlossen, was es schwierig macht, den Nutzen anhand der tatsächlichen Kosten zu ermitteln. Wir empfehlen einen schrittweisen Ansatz, bei dem die Entwicklungsphasen als separate Akquisitionsprogramme strukturiert und verwaltet werden. Die F-22 wählte schließlich diesen Ansatz. Andernfalls ist die Transparenz in Block 4 eingeschränkt. Daher wird es für den Kongress schwierig sein, tatsächliche Kosten, Zeiten und Leistungen zu ermitteln.
(Foto: Lockheed Martin)
