Das AF-2-Flugzeug war nicht mit der Missionssoftware ausgestattet, die für den Einsatz der Sensoren erforderlich ist, die es der F-35 ermöglichen, den Feind abzufangen, bevor dieser merkt, dass sich die F-35 im umgebenden Luftraum befindet.
Zweitens fehlt dem AF-2 die spezielle Tarnkappenbeschichtung, mit der einsatzbereite F-35 ausgestattet werden und die sie für Radar praktisch unsichtbar macht.
Drittens ist die AF-2 nicht mit den Waffen oder der Software ausgestattet, die es dem Piloten ermöglichen, sich umzudrehen, mit einer behelmten Waffe zu zielen und auf den Feind zu schießen, ohne das Flugzeug auf das Ziel richten zu müssen.
Die in dem Artikel genannten Tests wurden Anfang des Jahres durchgeführt, um die Flugfähigkeiten der F-35 mithilfe visueller Kampfmanöver zu überprüfen, um das System zu testen, und die F-16 wurde als visuelle Referenz für die Durchführung der Manöver verwendet.
Im Nahkampfszenario ist es der F-35 perfekt gelungen, ihre Manövrierfähigkeit unter Beweis zu stellen, indem sie an ihre Grenzen ging, ohne diese zu überschreiten, und sie hat gezeigt, dass sie positiv und vorhersehbar gehandhabt werden kann, ganz gleich, wie das Szenario auch interpretiert werden mag irreführend.
Die Technologie der F-35 wurde entwickelt, um den Feind aus großer Entfernung und nicht unbedingt in Nahkampfsituationen abzufangen, anzuvisieren und abzuschießen. In Gefechtssimulationen haben F-35 in einer Quad-Formation mehrfach F-16 in einer Quad-Formation abgefangen und dank ihrer Vielzahl an Sensoren, Waffen und Stealth-Technologie jedes Mal gewonnen.
Wir überprüfen die Veröffentlichung des FOUO-Berichts. Ehrliches Feedback unserer Tester ist immer willkommen, da es zur Leistungsverbesserung beiträgt.“
Quelle: Pressemitteilung von Lockheed Martin
(Foto: US Air Force)
