F-35, erster Abschlussbericht: "4 Bomben, keine Kanone und ..."

„Insgesamt wird die erste Version, die in den Marinedienst geht, nicht die gleichen Fähigkeiten wie die A-10 Thunderbolt erreichen, die die F-35 ersetzen sollte.“

„Wenn die F-35 bei Nachtmissionen eingesetzt würde, könnten die Piloten aufgrund der Software- und Hardware-Einschränkungen der aktuellen Brillen nicht klar sehen.“

"Die sogenannte Block 2B-Version, die nächsten Juli zu den Marines gehen wird, wird maximal 30 Minuten mit nur vier Bomben auf dem Schlachtfeld stehen können. Die interne Standardkonfiguration besteht aus zwei Kurzstreckenbomben und zwei Mittelstreckenraketen. "

Nach Einschätzung des Verteidigungsministeriums werden zukünftige Versionen über bessere Fähigkeiten verfügen, aber die zu bewältigenden (und zu bewältigenden) Tests sind noch zahlreicher.

Ein Detail kommt zum Vorschein, nicht unbedeutend. Nach Angaben des Verteidigungsministeriums werden künftige Versionen der F-35 aufgrund des aktuellen Antriebssystems auch eine begrenzte Reichweite haben (geschätzte 90 Minuten auf dem Schlachtfeld, während das Warthog XNUMX Minuten erreicht).

Es ist zu beachten, dass die Marine F-35 ebenfalls ohne Kanone auskommen wird. Der Verbindungscode zwischen dem Flugzeughauptrechner und der 25-mm-Schnellfeuerkanone GAU-22/A wurde noch nicht geschrieben. Aufgrund einer „Unachtsamkeit“ wurde beschlossen, die Kanonenfeuersoftware erst im fünften Datenblock des Jahres 2019 zu implementieren.

Übersetzt bedeutet dies, dass die F-35, ein Jäger der fünften Generation, der im 2019. Jahrhundert ebenfalls für die Luftnahunterstützung konzipiert wurde, zumindest bis XNUMX keinen einzigen Schuss mit ihrer Kanone abfeuern kann. Waffe für den Luftkampf und zur Infanterieunterstützung, die von Anfang an für Verwirrung gesorgt hat.

In den kommenden Wochen wird der Kongress den Kauf zusätzlicher F-35 Lightning II prüfen, die in den Verteidigungshaushalt 2016 aufgenommen werden sollen. Nach Angaben des Government Accountability Office könnte dies aufgrund der zahlreichen Tests, die durchgeführt werden müssen, um zukünftige Versionen des Kampfflugzeugs einsatzbereit zu machen, ein teurer und riskanter Schritt sein.

Es wird erwartet, dass das Pentagon 2443 Joint Strike Fighters für Gesamtkosten von 400 Milliarden US-Dollar kaufen wird (das gesamte Programm wird 1500 Billionen US-Dollar kosten), 70 Prozent mehr als ursprünglich prognostiziert und für mehr Flugzeuge, während die 10 verbündeten Länder 721 Kampfflugzeuge kaufen werden.

Die F-35 wird die A-10 niemals ersetzen: Hier ist der Grund

Die A-10 wurde mit einem einzigen Zweck entwickelt: zu überleben. Es ist stark gepanzert und verfügt über Panzerplatten, um wichtige Teile des Flugzeugs zu schützen. Der Pilot ist durch eine kugelsichere Kabinenhaube geschützt und von einer Art gepanzertem Titan-„Bad“ umgeben, das etwa 600 kg wiegt.

Die A-10 wurde entwickelt, um 23-mm-Geschützen und einigen 57-mm-Geschützen standzuhalten. Es kann mit einem beschädigten oder teilweise zerstörten Flügel, einem Motor, einem Seitenruder und einem Querruder fliegen. Dank der mechanischen Ersatzsteuerung kann es mit einem beschädigten Hydrauliksystem fliegen.

Seine nach unten gebogenen Flügelspitzen erhöhen den Auftrieb bei niedrigen Geschwindigkeiten. Die Haupträder des Trolleys ragen im eingefahrenen Zustand aus den Gondeln heraus: eine weitere Überlebensgarantie, auch wenn der Trolley nicht ausgefahren werden kann.

Die F-35 ist ein Jagdflugzeug der fünften Generation. Es geht um Unsichtbarkeit und Avionik, die mit keinem anderen existierenden Jäger vergleichbar sind (ausgenommen F-22). Es wurde entwickelt, um die Luftherrschaft für die nächsten 50 / 60-Jahre zu erzwingen. Das Problem ist jedoch genau das: Man fragt sich, was "Stealth" in einem Nahkampf sein kann, fast im Nahkampf, in dem Rüstung und Feuerkraft die wichtigste und bestimmende Rolle in Missionen spielen . Die F-35-Zelle wurde weder entwickelt, um dem Feuer der Infanterie standzuhalten, noch um das Feuer von 23-Kanonen zu überstehen. Die JSF wurde geboren, um schwer fassbar und performant in einem Luftkampf zu sein, ganz sicher nicht für Close Air Support.

Die A-10 basiert auf der siebenläufigen GAU-8 Avenger-Kanone, der stärksten taktischen Luftwaffe der Welt. Es handelt sich um eine Gatling-Kanone von 30 mm mit zwei Schussraten: 2100 oder 4200 Hüben pro Minute und kann in 0,55 Sekunden auf die maximale Schussrate gebracht werden. Der Munitionsbehälter fasst maximal 1350-Schüsse. Es ist in der Lage, einen Panzer in einer Entfernung von fast 7 km zu zerstören.

Die F-35A ist mit einer 25-mm-Gatling-Kanone vom Typ GAU-22/A mit vier rotierenden Läufen ausgestattet, die innen montiert sind. Es ist in der Lage, dreitausend Schuss pro Minute abzufeuern, mit einer Autonomie von 180/220 Schuss. Abgesehen von der Durchschlagskraft der Munition (unterlegen gegenüber der Avenger) ist die Standardausrüstung der F-35A fast zehnmal geringer als die der A-10. Die A-10 verfügt über zehn Unterflügelmasten und ist eines der am stärksten bewaffneten Flugzeuge der US Air Force. Es kann fast 10 Kilo Waffen transportieren.

Die F-35A kann intern zwei Luft-Luft- und zwei Luft-Boden-Raketen transportieren. Sie sind die Sub-Alari-Säulen. Es kann etwas mehr als achttausend Kilo Ausrüstung tragen.

Franco Iacch

(Foto: Lockheed Martin / Boeing / US-Verteidigungsministerium)