„Israel ist stolz darauf, das erste Land in der Region zu sein, das die F-35 erhält und betreibt: das beste Flugzeug der Welt. Es ist für uns und die gesamte Region klar und offensichtlich, dass die F-35, die Adir, noch lange Zeit eine echte Abschreckung bieten und unsere Fähigkeiten steigern kann.“ Dies äußerte sich Avigdor Liberman, Verteidigungsminister Israels, vor einigen Stunden zum Rollout der ersten F-35A Lightning II der israelischen Luftwaffe.
Es galt als entscheidender Moment für die Zukunft der Landesverteidigung. Es wird von Israel angenommen, dass es das ist Spielwechsler des Nahen Ostens. Wenn wir die aktuellen Fähigkeiten berücksichtigen, wie auch immer sie sich entwickeln, könnte diese Behauptung weit hergeholt sein und wir sollten sie auf 2020/22 verschieben. Wenn wir es hingegen genau aus der Sicht Israels betrachten würden, könnten wir es zu Recht akzeptieren. Der Grund ist historisch verständlich. Israels F-35 wird sich beispielsweise grundlegend von der nach Italien fliegenden Maschine oder auf jeden Fall von allen JSF-Plattformen außerhalb der Vereinigten Staaten unterscheiden. Modifikationen, die ihn auch um 40 % von den anderen F-35 unterscheiden werden.
Tel Aviv wurde nach langen und erschöpfenden Verhandlungen ermächtigt, (gemäß konsolidierter Praxis) einheimische Hardware und verschiedene Systeme der elektronischen Kriegsführung einzuführen. Die genaue Art der Änderungen (extern und intern) ist nicht klar, aber einige davon müssen in den kostbaren Quellcode geschrieben werden, der von den USA eifersüchtig gehütet wird. Nur Israel wäre in der Lage, die neuen Funktionen zu implementieren, ohne die Vereinigten Staaten um Hilfe zu bitten. Für den Verbündeten im Nahen Osten wird es eine Ausnahme sein, die anderen Partnern niemals gestattet sein wird.
Dies ist jedoch für Tel Aviv nichts Neues. Schauen Sie sich nur die stark verzerrten Flugzeugzellen der F-15 und F-16 an, um israelischen Anforderungen gerecht zu werden. Offiziell wird Lockheed Martin eine besondere Anforderung des israelischen Verteidigungsministeriums erfüllen: die Reichweite der F-35 um mindestens 30 % zu erhöhen. Alle anderen Änderungen werden zu Hause vorgenommen. Die aktuelle Reichweite einer F-35 beträgt ca. 1150 km. Wenn die israelische F-35 ihre „Flugreichweite“ um 30 % erhöhen würde, könnte sie iranische Ziele treffen. Allerdings müsste der Jäger trotz dieser erhöhten Leistungsfähigkeit immer wieder aufgetankt werden, wenn man bedenkt, dass sich die iranischen Ziele in einer Mindestentfernung von mindestens 1000 km befinden.
Die F-35 ist technologisch fortschrittlicher als die F-16I (das „I“ steht für Israel) und gilt als eines der stärksten jemals produzierten Jagdflugzeuge. Das Flugzeug von Lockheed Martin wird das erste Flugzeug sein List unter der IAF. Im Gegensatz zu anderen Kontexten wie beispielsweise Kanada verlässt sich Israel stark auf geringe Beobachtbarkeit und Avionik.
Seit vielen Jahren die Technologie List Der Einsatz in kleinen Flugzeugen galt als zu teuer, weshalb es nur in größeren und teureren Bombern wie der B-2, B-1 und F-117 eingesetzt wurde. Die jüngste Entwicklung des F-35 ermöglicht die Integration von gering beobachtbaren Merkmalen zu einem „erschwinglichen“ Preis.
Schließlich wurde die F-35 so konzipiert, dass sie mit den besten Bordelektroniksystemen der Welt ausgestattet ist: Sie werden ein integraler Bestandteil des Flugzeugs sein und nicht als Zusatzausrüstung dienen, wie es bei anderen taktischen Jägern der Fall ist. Technologie List und Avionik, die bereits einen hypothetischen Gegner hat: den von den Iranern gekauften russischen S-300. Das Almaz-Antey S-300PMU-1 ist ein Verteidigungssystem, das für die taktische Verteidigung gegen Breitbandziele wie ballistische Raketen, Flugzeuge und Hubschrauber konzipiert ist. Laut Almaz-Antey, dem russischen Unternehmen, das das System herstellt, sollte die S-300 gegen alle Jäger der vierten Generation und auf jeden Fall gegen alle Träger, die nicht mit dieser Technologie ausgestattet sind, tödlich sein List. Das russische Unternehmen behauptet auch, dass die S-300 in gewisser Weise in der Lage seien, Jäger der fünften Generation zu identifizieren, doch das sind nur Vermutungen.
Die S-400-Version hingegen wurde genau zum Abfangen von Bedrohungen entwickelt List Westler.
(Foto: Lockheed Martin)
