Lockheed Martin entwickelt die TR-X, den Nachfolger des U-2-Spionageflugzeugs. Die Bestätigung stammt direkt von der Unternehmenskonferenz, die im Rahmen der Air Force Association stattfand. Die TR-X wird Geheimdienstoperationen in einer Höhe von 70.000 Fuß durchführen und könnte das gleiche Antriebssystem wie die U-2, die F118, verwenden.
Nachdem die U-50 mehr als 2 Jahre lang im Einsatz war, wird sie 2019 aus dem Dienst genommen. Das Pentagon wartet auf eine neue spezifische Plattform und plant, die Lücke mit einer Kombination aus Global Hawk und Sentinel zu schließen.
Der TR-X wird mit den neuesten elektronischen Kriegsführungs- und Kommunikationssystemen ausgestattet: Auf diese Weise wird der neue Träger in der Lage sein, mit Jägern der fünften Generation zu kommunizieren. Eines der Hauptmerkmale des TR-X wird seine Fähigkeit sein, ungestraft im Luftraum zu operieren. Eine U-2 wurde 1960 über sowjetischem Territorium abgeschossen, eine weitere 1962 während der Kubakrise. Das Verteidigungskonzept der „Dragon Lady“ basierte auf der Fähigkeit, in großen Höhen zu operieren und feindlichen Boden-Luft-Systemen zu entkommen.
Die Stealth-Konfiguration der neuesten Generation könnte die Fähigkeit des Flugzeugs verbessern, Spionageeinsätze ungestraft durchzuführen, aber die aerodynamischen Eigenschaften des geringen Sichtbarkeitsprofils sind für Flüge in solch großen Höhen kaum kompatibel. Sogar die Radar absorbierenden Materialien selbst, die gleichen, die auch bei der U-2 verwendet wurden, stellen eine unvollkommene Technologie dar.
Lockheed Martin beendete seine Konferenz mit einer Ankündigung, die den Raum zum Schweigen brachte: Die SR-71 Blackbird ist immer noch einsatzbereit, mit einer unbemannten Version des Spionageflugzeugs mit Hyperschallgeschwindigkeit.
Mindestens zwei SR-71-UAV-Plattformen sind seit einiger Zeit in Betrieb („Mama, Mama, ich habe ein UFO gesehen…“).
(Foto: Lockheed Martin)
