Der für 2 erwartete Ruhestandsplan der USAF für die Lockheed U-2019 wird vom amerikanischen Gesetzgeber als sehr schlecht beurteilt. In einem Brief vom 17. Juni fordert der Geheimdienstausschuss des Senats die Luftwaffe auf, ihre für 2 geplante Außerdienststellung der U-2019 zu überdenken, um eine Lücke in der ISR-Fähigkeit des Pentagons in großer Höhe zu vermeiden. USAF drängt darauf, die U-2-Flotte stillzulegen, um Gelder in RQ-4-Drohnen umzuleiten global Hawk und RQ-170 Wache.
Im Empfehlungsschreiben des Gesetzgebers an die Luftwaffe heißt es: „Anstatt zu versuchen, die U-2 aus dem Verkehr zu ziehen, ermutigen wir die Luftwaffe, darüber nachzudenken, weiterhin eine gemischte Flotte zu fliegen.“ Die Ausmusterung der „U-2“ würde eine derzeit unbesetzte Flotte schaffen Lücke in der Höhenaufklärung. Wir freuen uns zwar über Ihre Unterstützung bei der kurzfristigen Modernisierung der U-2-Fähigkeiten, aufgrund der angekündigten Stilllegung der U-XNUMX werden jedoch keine weiteren Investitionen getätigt. Diese Entscheidung wird sich auf die Breitspektrum-Fähigkeiten des ISR in großen Höhen auswirken “.
Nach vorliegenden Daten geht die Geheimdienstkommission des Senats davon aus, dass die aktuelle U-2-Flotte (30 ständig aktualisierte Plattformen) noch weitere zwanzig Jahre fliegen könnte. Tatsächlich wurden die Zellen nur 20 % ihrer Lebensdauer genutzt.
Die Air Force ist weiterhin anderer Meinung und argumentiert, dass erst mit dem Ausstieg der U-2 die notwendigen Mittel, 2.2 Milliarden Dollar, für die Entwicklung der U-XNUMX frei werden global Hawk und die Wache deren Fähigkeiten nach Angaben des Militärs der Plattform von Lockheed weit überlegen sind. Ein Teil dieser Mittel, etwa 500 Millionen US-Dollar, wird dazu verwendet, RQ-4-Drohnen in die Lage zu versetzen, Sensoren zu tragen, die derzeit auf U-2-Flugzeugen installiert sind.
Für Lockheed Martin könnte die U-2-Flotte bis 2050 weiterfliegen und damit den einzigartigen Meilenstein von hundert Jahren Aktivität erreichen.
(Foto: US-Luftwaffe)
