Nur wenige Stunden nach Eröffnung der Helicopter China International Exposition stellten die Chinesen die Exportversion des leichten Allwetter-Kampfhubschraubers Z-19E vor.
„Der Hubschrauber ist in der Lage, mit seiner Luft-Boden-Bewaffnung, einschließlich HJ-8-Panzerabwehrraketen, einer 23-mm-Rakete und anderen Systemen, offensive Luftunterstützung zu leisten und die gepanzerten Fahrzeuge jedes potenziellen Feindes zu zerstören.“ Es kann TY-90-Luft-Luft-Raketen zur Selbstverteidigung tragen, während das Cockpit gepanzert ist. Das Flugzeug kann auch Aufklärungsmissionen durchführen. Im Gegensatz zu seiner Basisversion ist der neue Hubschrauber mit Systemen ausgestattet, die gegenüber feindlichen elektronischen Gegenmaßnahmen immun sind. Der Z-19E verfügt über Stealth-Technologie. Antrieb, Rotor, Heck und Hauptsysteme sind die gleichen wie beim Harbin Z-19“.
Die bisher 80 gebauten chinesischen Leichthubschrauber Z-19 werden zusammen mit der schweren Z-10 die Hauptangriffskomponente des Drehflüglers der Zukunft bilden. Obwohl die Z-19 als Stealth-Hubschrauber beworben wird, verfügt sie über „akustische Stealthiness“-Maßnahmen zur Minimierung akustischer Auswirkungen und Abgase, die das Flugzeug vor Infrarotbedrohungen schützen. Eine Wahl mit geringer akustischer Auswirkung, die kostengünstiger ist als die Platzierung (und kontinuierliche Behandlung) der Radar absorbierenden Materialien, mit denen einige amerikanische Flugzeuge (Rotor und Nicht-Rotor) ausgestattet sind.
Die Z-58 ähnelt in ihrer Größe der OH-19 Kiowa und verfügt über eine Tandemkonfiguration, bei der der Pilot (im Gegensatz zur klassischen Platzierung) vorne und der Richtschütze auf dem Rücksitz sitzt. Die Linienführung der Z-19 ist von der Agusta A-129 und dem Eurocopter Dauphin inspiriert, auch wenn es klar scheint, dass sich die Chinesen zumindest von der japanischen Ninja OH-1 inspirieren ließen. Der französische Einfluss ist jedoch deutlich zu erkennen, man denke nur an den Hubschrauber Z-9, die chinesische Version des in Lizenz gebauten Eurocopter AS365 Dauphin. Genau wie die Z-9 verfügt auch die Z-19/19E über eine Fenestron-Hecklösung, ein System, das eine bessere Schalldämmung bietet, um die Aufklärungsunterstützung für die Z-10 zu gewährleisten, die die Rolle eines schweren Angriffshubschraubers übernehmen wird .
Die Z-19 hat eine geschätzte Reichweite von 700 Kilometern und eine Reisegeschwindigkeit von 245 Kilometern pro Stunde. Über die teilweise unbekannten technischen Daten und Hauptmerkmale hinaus haben die Chinesen angesichts der geringen Kosten eine potenziell erfolgreiche Plattform auf den Markt gebracht. Die Z-19E richtet sich gerade an Länder, die über keine großen Budgets verfügen und eine günstigere Alternative zu schweren Hubschraubern suchen. Es ist zu beachten, dass die neuen Z-19, die bei den Chinesen im Einsatz sind, mit einem über dem Hauptrotor installierten Radar vom Band kommen und somit die Fähigkeit verleihen, Panzerabwehrraketen mit Feuer- und Vergessensfunktion abzufeuern. Die Version für den Auslandsmarkt verfügt nicht über diese Möglichkeit, behält jedoch einige der Avionik des regulären chinesischen Modells bei.
Der Kampfname der Z-19 ist „Hei Xuan Feng“, „Black Vortex“. Hei Der Z-36-Kampfhubschrauber erhielt auch den Namen eines „Himmlischen Geistes“: Pi Li Huo, Spitzname „Qin Ming“, „Donner“.
(Foto: MIL.HUANQIU.COM)
