Es beendete das Mobilitätswächter 23Übung mit 70 Transportflugzeugen und mehr als 3.000 Militärangehörigen aus Australien, Kanada, Frankreich, Japan, Neuseeland, dem Vereinigten Königreich und den Vereinigten Staaten.
Einsatzbereich: über 33 Millionen Kilometer2 nell 'Indopazifik.
Die Integration hat den Transport von mehr als 15.000 Soldaten im Zusammenhang mit verschiedenen Übungen im Einsatzgebiet ermöglicht, was die Interoperabilität der vereinten Kräfte demonstriert und eine Konsolidierung ermöglicht „gemeinsame Vision einer freien und offenen indopazifischen Region“.
„Beziehungen und Integration mit unseren Verbündeten und Partnern sowie die gemeinsame Streitmacht waren von entscheidender Bedeutung. Wir haben gemeinsam experimentiert und Geographie gelernt (in der wir geübt haben, Anm. d. Red.)“, sagte General Mike Minihan, Kommandeur des AMC (Air Mobility Command, USA verantwortlich für strategische, taktische und Betankung von Transportflugzeugen). „Unsere kombinierte Fähigkeit, uns im Theater zu präsentieren, Prioritäten auszurichten und eine Einheit in Anstrengung und Handeln zu erreichen, wurde hier unter Beweis gestellt.“.
War Italien anwesend? Nicht erhalten und wahrscheinlich auch nicht eingeladen. Andererseits hatte unser Land nie Probleme strategischer Transport, wie es der Stabschef der Luftwaffe erst vor wenigen Monaten erklärte: SIEHE VIDEOS.
Hatten Afghanen, die mit US-amerikanischen C-17-Flugzeugen aus Afghanistan zurückkamen, den falschen Check-in am Flughafen?
Sind Fallschirmjäger, die kein Flugzeug zur Verfügung haben, selbst für routinemäßige Trainingsjammerer?
Wenn gebraucht? Aus der Hand und immer um eine Mitfahrgelegenheit bitten?
Wer weiß, warum die Verbündeten (die, auf die es ankommt) seit Jahren auf der anderen Seite der Welt trainieren, wenn uns für den andauernden Krieg der Zug reicht?
