Der zweite chinesische Flugzeugträger wird die typischen Militäroperationen eines Flugzeugträgers seiner Kategorie durchführen. Dort Liaoning (Foto), der erste Flugzeugträger des Landes, wurde entwickelt, um die Zuverlässigkeit und Kompatibilität einheimischer Systeme zu testen und das Personal auszubilden. Es handelt sich um eine Art Technologiedemonstrator. Chinesische Medien veröffentlichen weiterhin Details über Pekings zweiten Flugzeugträger, der in der Küstenstadt Dalian in der Provinz Liaoning im Bau ist.
Der zweite Vektor wird in jeder Hinsicht eine Kampfplattform sein, „die zur Verteidigung nationaler Interessen beitragen wird“. Es wird eine Verdrängung von 50.000 Tonnen (zehntausend weniger als die Liaoning) und ein konventionelles Treibstoffsystem haben. Es wird hauptsächlich mit Jägern ausgerüstet sein Shenyang J-15 (weitgehend auf der Suchoi Su-33 basierend) und wird die gleiche STOBAR-Brücke (Short Take Off But Arrested Recovery) wie die Klasse haben Admiral Kusnezow. Die Hauptsysteme (Antrieb, Elektronik und Rüstung) werden in China implementiert.
Außerdem bauen die Chinesen im Raum Shanghai einen dritten Flugzeugträger: Er könnte mit Atomantrieb ausgestattet werden. Der dritte Träger wurde von Peking noch nicht formalisiert, auch wenn die Satellitenfotos den Beginn der Arbeiten bestätigten (der zweite Träger wurde erst genau ein Jahr nach der Eröffnung der Baustelle anerkannt).
Obwohl es ihn offiziell nicht gibt, beginnt man über den dritten Vektor zu diskutieren. Chinesische Analysten selbst begründen in den Nachrichtenagenturen des Landes die Notwendigkeit eines dritten Flugzeugträgers, um bewaffnete Fernpatrouillen und humanitäre Missionen sicherzustellen. Wir wissen, dass seit 2013 die China Schiffbauindustrie Sie begannen mit Studien für den Kernantrieb auf Trägern. Eine Technologie, die die Chinesen seit den 70er Jahren auf U-Booten dieser Klasse einsetzen Haben. Der Kernkraftantrieb macht das Auftanken praktisch überflüssig und erweitert den Aktionsradius des Flugzeugträgers, der nur durch die Bordvorräte für das eingeschiffte Personal begrenzt ist.
Der einzige chinesische Flugzeugträger, der Liaoningin der 2012 eingetragen. Es ist der zweite Vektor der Klasse Admiral Kusnezow die bis in die Sowjetzeit zurückreicht. China kaufte den 60.000 Tonnen schweren Flugzeugträger 1998 von der Ukraine. Er wurde komplett überholt und modernisiert, auch wenn er noch nicht als voll einsatzbereit gilt (Ziel: 2020). Die Autonomie von Liaoning Es wird in 45-Navigationstagen geschätzt, was siebentausend Kilometern bei maximal zulässiger Geschwindigkeit um 32-Knoten entspricht.
(Foto: web)
