Das Flugdeck von Chinas zweitem Flugzeugträger vom Typ 001A steht kurz vor der Fertigstellung. Zahlreiche (von der Regierung kontrollierte) chinesische Websites, die in der Vergangenheit Fotos und Informationen zu verschiedenen in der Entwicklung befindlichen Vermögenswerten des Landes veröffentlicht haben, bestätigen, dass die Fortschritte auf der Dalian-Werft weitergehen.
Der Typ 001A basiert auf dem Design des Liaoning, obwohl mit einigen Verbesserungen und wird von einem STOBAR oder gekennzeichnet sein Kurzer Start, aber verhaftete Erholung. Der STOBAR-Wurf ist zwar effektiv, aber auch nicht mit dem CATOBAR vergleichbar Katapultunterstützter Start, aber verhaftete Genesung, katapultgestützter Start, aber gestoppte Erholung vorhanden Nimitz Amerikaner. Der Hauptunterschied besteht darin, dass ein CATOBAR-Träger Flugzeuge mit mehr Treibstoff und Nutzlast starten kann. Um ein Niveau globaler Einsätze zu erreichen, das mit dem der US-Marine vergleichbar ist, braucht China jahrzehntelange Erfahrung. Bemerkenswert ist jedoch die schnelle Installation der wichtigsten Teile des 001A-Vektors, die wahrscheinlich auf den chinesischen Modulbauprozess zurückzuführen ist.
Der zweite chinesische Flugzeugträger wird die typischen Militäroperationen eines Flugzeugträgers seiner Kategorie durchführen. Dort LiaoningAls erster Flugzeugträger des Landes wurde er zum Testen der Zuverlässigkeit und Kompatibilität einheimischer Systeme sowie zur Personalschulung konzipiert. Es handelt sich um eine Art Technologiedemonstrator.
Der zweite Vektor wird praktisch eine Kampfplattform sein, die zur Verteidigung nationaler Interessen beiträgt. Es wird eine Verdrängung von 50.000 Tonnen (zehntausend weniger als die Liaoning) und ein konventionelles Treibstoffsystem haben. Es wird hauptsächlich mit Jägern ausgerüstet sein Shenyang J-15 (weitgehend auf der Suchoi Su-33 basierend) und STOBAR-Brücke derselben Klasse Admiral Kusnezow. Die Hauptsysteme (Antrieb, Elektronik und Rüstung) werden in China implementiert.
Außerdem bauen die Chinesen im Raum Shanghai einen dritten Flugzeugträger: Er könnte mit Atomantrieb ausgestattet werden. Der dritte Vektor wurde von Peking noch nicht offiziell bekannt gegeben, obwohl Satellitenfotos den Beginn der Arbeiten bestätigt haben. Der Kernkraftantrieb macht das Auftanken praktisch überflüssig und erweitert die Reichweite des Flugzeugträgers, die nur durch die Bordvorräte für das eingeschiffte Personal begrenzt ist.
Der einzige chinesische Flugzeugträger, der Liaoningin der 2012 eingetragen. Es ist der zweite Vektor der Klasse Admiral Kusnezow das stammt aus der Sowjetzeit. China kaufte den Flugzeugträger von 60.000 Tonnen aus der Ukraine in die 1998. Es wurde vollständig überarbeitet und modernisiert, obwohl es noch nicht als voll funktionsfähig eingestuft wurde (Ziel innerhalb der 2020). Die Autonomie von Liaoning Es wird in 45-Navigationstagen geschätzt, was siebentausend Kilometern bei maximal zulässiger Geschwindigkeit um 32-Knoten entspricht.
