Malediven: Strände und neuer Kalter Krieg

In einer Zeit, in der ukrainische Landschaften Schauplätze bevölkern, die den Auftakt zu noch tragischeren und unvorhersehbareren Entwicklungen darstellen, mag es unpassend erscheinen, sich den warmen maledivischen Sand vorzustellen, wie auch immer er durch steigende Gezeiten und Wohnbedürfnisse untergraben wird, die den Bau der künstlichen Insel Hulhumalé erzwungen haben. Denn um ein altes Sprichwort zu paraphrasieren: Wenn es unter den Olivenbäumen keinen Frieden gibt, warum sollte es dann unter den Palmen Frieden geben?

Im blauen Ozean von 1.190 Inseln, ein Freizeitparadies für einige wenige, liegt (großes Wort) das kleinste asiatische Land, sowohl was die Größe als auch die Bevölkerung betrifft, wobei letztere sich vor allem auf Malé konzentriert, eine der Städte mit der höchsten Bevölkerungsdichte in der Welt, wo auffällt China-Malediven-Freundschaftsbrücke, im Wert von nicht weniger als 200 Millionen Dollar, größtenteils von Peking finanziert, eine sehr teure Brücke, die bereits 2008 von Präsident Maumoon Abdul Gayoom vorhergesagt und anschließend von seinem Halbbruder Abdulla Yameen gebaut wurde, dessen Aufstieg die Eröffnung der chinesischen Botschaft im Jahr 2014 begünstigte und der Besuch von Präsident Xi Jinping, der die maledivische Relevanz im Kontext der BRI demonstriert und von Xi Jinping 2013 während einer Rede vor Studenten der Nasarbajew-Universität in Astana, Kasachstan, angekündigt wurde.

Darüber hinaus, wenn nach '45 dieentsprechende Notwendigkeit eines Marshallplans, mit dem man die volle politische und kulturelle Kontrolle erlangen kann, ist es heute notwendig, eine angemessene logistische Struktur zu schaffen; Wenn der Marshall-Plan mit dem Ziel geboren wurde, künftige Käufergenerationen zu schaffen, verkörpert die BRI ein Projekt, das darauf abzielt, in einem überwachbaren Bereich alle Staaten zu kontrollieren, die laut einer Erweiterung in naher Zukunft eine große Mittelschicht haben werden Berücksichtigen Sie die allgemeinen Skaleneffekte. Kein Wunder, wie berichtet von Financial Times, Die EU und Indien beabsichtigen, einem gemeinsamen globalen Investitionsprojekt, das im Gegensatz zur Neuen Seidenstraße konzipiert ist, Substanz und Kontinuität zu verleihen.

Die chinesische Expansion auf den Malediven, die den Ausbau des lokalen Flughafens für die bescheidene Summe von 800 Millionen US-Dollar ermöglichte, hat das benachbarte Indien erschüttert, das aus Angst, die Kontrolle über ein Gebiet zu verlieren, das traditionell in seinem Einflussbereich liegt, intensive Infrastrukturmaßnahmen ergriffen hat Wettbewerb; Von den Himalaya-Gipfeln nur für Soldaten bis hin zu den Stränden nur für wenige Auserwählte war der Schritt des Streits sehr kurz.

Unter der Führung des ehemaligen Präsidenten Abdulla Yameen, der seit 2013 an der Macht ist und nach dessen politischem Ableben Malè wieder dem Commonwealth beitrat, entschieden sich die Malediven für eine Annäherung an Peking, die dies jedoch nicht tat, obwohl sie Hunderte Millionen Dollar für die Entwicklung des Archipels bereitstellte Betrachten Sie die sich ändernden Schicksale der Wahlpolitik. Sicher ist, dass der Niedergang von Yameen, der durch Solih ersetzt wurde, einerseits eine politische Annäherung an Indien ermöglichte, andererseits aber eine Verschuldung gegenüber Peking auf dem Tisch ließ, die zwischen 1,5 und 3 schwankte¹ Milliarden von Dollar, auch bestehend aus der Erstattung von Staatsgarantien, die Privatpersonen gewährt wurden; Angesichts der Schwierigkeiten, die bereits bei der Quantifizierung auftreten, handelt es sich um einen zufälligen Betrag. Fakt ist jedoch, dass die Malediven nach Angaben der Observer Research Foundation, einer Denkfabrik in Neu-Delhi, immer noch von grundlegender Bedeutung für Indien sind, das jedoch im Gegensatz zu Peking Schwierigkeiten hat, die Sicherheitsaspekte eines komplexen Gebiets, in dem sich der Himalaya befindet, zu kontrollieren Ereignisse hallen wider.

Die räumlichen und demografischen Ausmaße der Malediven sollten jedoch angesichts ihrer Ausdehnung über einen Teil strategisch relevanter Gewässer nicht irreführend sein. Einigen Schätzungen zufolge wird die Hälfte des indischen Außenhandels, darunter 80 % seiner Energieimporte, über Routen in der Nähe der Malediven abgewickelt; die gleichen chinesischen Rohölimporte aus MO und Afrika – ca 62% der Gesamtimporte – nutzen Sie diese Routen.

Yameens Aufstieg an die Macht im Jahr 2013 nach einer umstrittenen Wahl führte dazu, dass sich der Malediven von Delhi entfernte und sich dafür entschied, Dragon-Investitionen im Rahmen der BRI zu fördern, was Malè zu einem wichtigen Bindeglied in der Region machte Maritime Seidenstraße². Die politischen Ereignisse von Yameen, dem Präsidenten, der das Parlament und den Obersten Gerichtshof von Sicherheitskräften umgeben ließ, der zunächst wegen Geldwäsche und Korruption verurteilt wurde, dann schließlich entlastet wurde und in die politische Arena zurückkehrte, sind mit den pandemischen Folgen verknüpft, die den Tourismus blockieren stellte die maledivische Wirtschaft auf die Probe, mit einem Rückgang des BIP um nicht weniger als 19,5 % und einer IWF-Schätzung, bei der die Malediven bestehen bleiben hohes Risiko einer Schuldenkrise, sich zufällig China zugewandt.

Angesichts der Versuche, die Schulden neu zu verhandeln, bleiben die von den Unternehmen unter Staatsgarantie eingegangenen Schulden bestehen, was zu Befürchtungen über einen möglichen Staatsbankrott führt, der, bereits auf der Ebene der Befürchtungen, die Notwendigkeit einer Wiederaufnahme der politisch-finanziellen Kontakte ausgelöst hat mit Neu-Delhi, das Finanzierungen und subventionierte Kredite geplant hat³ Ad-hoc zur Unterstützung der Konnektivitätsprojekt für den Großraum Malé⁴, die mit einer neuen Brücke verbunden sein muss, die Malé und andere Inseln in der Region verbindet, fast 7 km lang und sogar teurer als die chinesische (500 Millionen USD).

In diesem Zusammenhang lohnt es sich, daran zu erinnern pandemische Kontraktion des indischen BIP, ein Aspekt, der für die interne politische Bewertung Indiens von Bedeutung ist; Es sollte auch an die unterschiedliche Konzeptualisierung der Transparenz bei Ausschreibungen erinnert werden, die durch eine akzentuierte Nebelhaftigkeit ersetzt wird, wenn China dies anordnet, das den Malediven kein Mitspracherecht lässt und sicherlich nicht die Absicht hat, es loszulassen.

In finanzieller Hinsicht kann man angesichts der Höhe der Schulden/Guthaben sagen, dass die Seele der Malediven zweigeteilt ist. Und noch mehr, wenn man bedenkt, dass Malè sich Ländern wie den USA und Japan nähert⁵.

Das maledivische Eden liegt zwischen dem indischen Felsen und dem chinesischen harten Ort, wo der Drache von Neu-Delhi als systemischer und existenzieller Antagonist, vergleichbar mit Pakistan, angesehen wird und wo Eindämmung eine wesentliche Rolle spielt, um nicht vom SLOC abgeschnitten zu bleiben, das, Sie kommen aus China und beeinflussen dadurch die indischen Importe Perlenketten fachmännisch arrangiert. Malediven, Seychellen und Mauritius liegen, vor allem in der Vorstellung derjenigen, die sich nur ein Sandwich, einen Regenschirm und eine Hütte leisten können (wenn alles gut läuft), tatsächlich im konzentrischen Himmelshimmel; dennoch beherbergen sie 32 Radarüberwachungseinrichtungen, die vom indischen Fußballverband verwaltet werden.

Es wird nicht neu sein Perlenkette, Es könnte jedoch als teilweise ozeanische Kompensation interpretiert werden, deren Relevanz sowohl von den von Indien beanspruchten Grenzkonflikten in Kaschmir im Kreis Hotan in der Region Xinjiang als auch von China in Arunachal Pradesh sowie von den Schwierigkeiten abhängt, die New Delhi könnte bei der Verwaltung von 5G auf seinem Territorium Maßnahmen ergreifen, um etwa Wirtschaftssanktionen durch Peking zu rechtfertigen.

Wie steht China im Streit mit Indien? Unter Berufung auf eine schwierige Nichteinmischung in die variable Geometrie, die der frühere Präsident Nasheed als Vorzimmer des Chaos stigmatisierte, in das zunächst die USA und dann Indien mit seiner Vision von SAGAR eine geordnete Rolle spielen würden⁶.

Washington selbst hat sich nach dem anfänglichen Interesse der aktuellen Regierung an Afghanistan, Indien und Pakistan um gemeinsame Interessen und Aufmerksamkeit gegenüber Malè gekümmert, das weiterhin als Touristenparadies, als kritischer Punkt der Klimaanfälligkeit, als Anziehungspunkt für den internationalen Terrorismus wahrgenommen wird. ein Zentrum des Zusammenstoßes chinesisch-indischer Rivalitäten.

Bestehen die Probleme nur in Male? Dies scheint jedoch nicht der Fall zu sein, wenn man bedenkt, dass im vergangenen November in Honiara, der Hauptstadt der Salomonen, Proteste stattfanden, die von wirtschaftlichen Schwierigkeiten und der weit verbreiteten Überzeugung motiviert waren, dass dies der Fall sei Verkauf des Landes gegenüber chinesischen Interessen; Die Demonstranten, die von der bevölkerungsreichsten Insel Malaita kamen, beschuldigten Premierminister Manasseh Sogavare, Bestechungsgelder erhalten zu haben, um Taipeh zugunsten Pekings zu benachteiligen. Kurz gesagt, ein bereits gesehener Film, dessen Volkszorn sich im Chinatown-Viertel konzentriert.

Beginnen wir in der Mitte des Teichs: Malè, mehr oder weniger bewusster Interpret der Wünsche mehrerer Mächte, ist ein Knotenpunkt des Übergangs, aber vor allem ist er das Symbol eines Willenskonflikts, der, wie die Ukraine leider lehrt, nicht der Fall ist zwangsläufig in einem offenen Konflikt enden.

Wer kann garantieren, dass China angesichts hypothetischer indischer Operationen auf maledivischem Territorium nicht eingreift? Niemand, da Peking auch Verständnis für die ukrainische Invasion gezeigt hat, die unter Missachtung des Gesetzes es könnte gegenüber Taiwan auch die scheinbare Bestätigung der Suche nach einer strategischen Tiefe rechtfertigen, die dies gewährleisten kann Sicherheit.

Auf den Malediven ist derzeit eine Eskalation für niemanden bequem, und dies ist der einzig gültige Punkt in einem Szenario, das trotz goldener Strände und braungebrannter VIPs eine besorgniserregende Instabilität im Kalten Krieg zeigt.