Aktuellen Nachrichten zufolge waren zwischen dem 25. und 26. August etwa zwanzig Personen- und Güterzüge auf ihrer Strecke blockiert.
Wer es getan hat, kann immer noch nicht mit Sicherheit gesagt werden, auch wenn die Verdächtigen eindeutig in eine Richtung gehen, aber mich interessiert mehr, wie das möglich war, es liegt an anderen, die Schuldigen zu finden.
Hier geht aus verschiedenen Zeitungen hervor, dass die Züge durch ein per Funk gesendetes Notsignal im scheinbar analogen Modus angehalten wurden.
Dabei wird ein Funksignal gesendet, das vom Zug empfangen wird und speziell für Notfälle konzipiert ist, und soweit so gut.
Allerdings ist es weniger gut zu wissen, dass dieses Signal unverschlüsselt übertragen wird, dass keine Herkunftsgarantie angewendet wird und dass am Ende jeder mit einem Sender von ein paar Euro eine solche Aktion durchführen kann, die einen Zug anhält und möglicherweise Schaden anrichtet Unfälle.
Es scheint, dass in Polen nichts Ernstes passiert ist, aber angesichts der Situation untersuchen die zuständigen Behörden auch eine mögliche Sabotage.
Sicher ist, dass im ganzen Land offenbar bereits rund 25 Züge auf die gleiche Weise angehalten wurden.
Vielleicht sollte darüber nachgedacht werden, dass das Wissen über die Betriebsabläufe komplexer Systeme wie des Eisenbahnnetzes eines Landes in irgendeiner Weise geschützt werden sollte.
Ich frage mich also: Könnte ein solcher „Angriff“ in Italien möglich sein? Ich hoffe, dass jemand dies überprüft und möglicherweise die erforderlichen Maßnahmen ergreift.
Um mehr zu erfahren:
- https://www.wired.com/story/poland-train-radio-stop-attack/
- https://apnews.com/article/poland-railway-disruptions-arrest-ffc639f1b97...
- https://www.washingtonpost.com/world/2023/08/28/poland-hacking-trains-ru...
- https://tvpworld.com/72337089/poland-another-25-trains-stopped-by-unjust...
