Das USSOCOM (United States Operations Command) prüft die Möglichkeit des Erwerbs einer „amphibischen“ Version des MC-130J-Flugzeugs Kommando ii (Eröffnungsfoto). Als Idee ist es sicherlich nicht neu, doch die Technologien der Vergangenheit haben die Realisierung verschiedener Projekte nicht ermöglicht, die jedoch heute das Licht der Welt erblicken könnten.
Bereits in den 60er Jahren des letzten Jahrhunderts hatte Lockheed der US-Marine erfolglos ein Wasserflugzeug auf Basis der C-130 vorgeschlagen Herkules.
Während des Zweiten Weltkriegs wurde das H-4 Hercules-Programm geboren, dem damals anvertraut wurde Hughes Flugzeuge (folgendes Foto), das in der Entwicklung eines übergroßen Transportwasserflugzeugs als Ersatz für die Standardfracht bestand Freiheit Schiff, die während der Atlantiküberquerung häufig von deutschen und italienischen U-Booten angegriffen wurden.
Heutzutage ist die Idee eines Herkules In der Wasserflugzeugversion ist es wieder in den Nachrichten, vor allem für einen möglichen Einsatz in den vom Pentagon geplanten zukünftigen Operationssälen, beispielsweise im Südpazifik.
Am 19. Mai letzten Jahres fand auf einer von USSOCOM für die Industrie organisierten Konferenz (SOFIC - Industriekonferenz der Spezialeinsatzkräfte) stellte Oberst Ken Kuebler das MAC-Programm (MC-130) vor Amphibisch Capability), die, wie der Name schon sagt, darin besteht, dem MC-130J eine amphibische Fähigkeit zu verleihen Kommando ii, also die Version des KC-130J Super Herkules Wird von US-Spezialeinheiten eingesetzt. Das Flugzeug wird daher sowohl an Land als auch auf der Meeresoberfläche operieren können.
Der MC-130J Kommando ii Es wurde für die Durchführung von Infiltrations-/Exfiltrationsmissionen in feindlichen oder unzugänglichen Gebieten entwickelt.
Derzeit läuft eine Machbarkeitsstudie des Programms. Wenn alles nach Plan verläuft, soll das erste modifizierte Flugzeug frühestens 2025 fliegen.
Foto: US-Verteidigungsministerium / Web
