Die am 23. November abgeschossene „Fencer“ konnte möglicherweise keine Funkwarnungen der türkischen Luftwaffe empfangen. Die Hypothese, die weder bestätigt noch dementiert wurde, wurde von der Geheimdienstseite „Janes“ aufgestellt, die das in russischen Su-24-Flugzeugen installierte Funkmodell analysierte.
Wir wissen, dass die türkischen Behörden erklärt haben, dass „das Flugzeug innerhalb von fünf Minuten zehnmal gewarnt wurde“. Das überlebende Besatzungsmitglied behauptete jedoch stets, dass weder er noch der Kommandant des Flugzeugs Funksignale empfangen hätten.
Es scheint klar, dass, wenn das Problem im Radio bestätigt würde, die beiden unterschiedlichen Flugaufzeichnungen erklärt würden. Und sie hätten beide Recht.
Das auf der Su-862M installierte Funkgerät, Modell R-24, würde der Studie zufolge ein optionales, nicht standardmäßiges Modul erfordern, um Übertragungen des Notrufkanals in sehr hoher Frequenz (UHF – zwischen 300 MHz und 3 GHz) zu empfangen sehr hoch (UKW – zwischen 30 und 300 MHz).
Bisher ist dies möglicherweise der einzige Grund, warum türkische Audioaufnahmen die Warnungen offenbaren, während dies bei russischen nicht der Fall ist.
(Foto: MoD Fed. Russisch)
