Durch G-Kraft verursachter Bewusstseinsverlust, auch G-LOC genannt (G-Kraft-induzierter Bewusstseinsverlust) kann auftreten, wenn ein Pilot ein Manöver durchführt, das zu viel Beschleunigung für seinen Körper erfordert. Dies führt zu Sauerstoffmangel aufgrund mangelnder ausreichender Durchblutung des Gehirns, was zu einer Verdunkelungen momentan (Also„Schwarzsehen“ genannt) was im Flug tödlich sein kann.
Ein kürzlich von der US Air Force freigegebenes Dokument zeigte, wie ein Autopilotsystem das Leben eines F-16-Piloten retten konnte Kämpfender Falke den er bewusstlos mit vollen Nachbrennern auf den Boden richtete. Im Anschluss an a halten tack und mit das achtfache Gewicht, Innerhalb von Sekunden verliert der Pilot das Bewusstsein, wodurch sein Kampfflugzeug außer Kontrolle gerät und ständig an Höhe verliert. Die F-16 taucht in Richtung Boden ab, als der alarmierte Ausbilder dem Schüler Hinweise gibt (Rufzeichen). Sully 2) erholen'.
In einer Höhe von 8.760 Fuß und einer Geschwindigkeit von 652 Knoten (über 1.200 km/h) greift das Auto-GCAS ein, Automatisches System zur Vermeidung von BodenkollisionenDabei führte er eine Bergung mit der Nase nach oben durch, um den Absturz der F-16 zu verhindern, bei der sich die Menschen innerhalb von Sekunden auf 4.370 Fuß Höhe befanden, was fast einem Drittel ihrer ursprünglichen Höhe entspricht.
Kurz danach Sully 2 Er kommt wieder zu Bewusstsein und alles endet zum Besten.
Dieses „Auto-Recovery-System“ wurde Ende 16 bei F-2014 eingeführt und soll eingreifen, wenn das Risiko einer drohenden Kollision mit dem Boden erkannt wird. Das System analysiert die Flugbahn des Flugzeugs und führt automatisch eine schnelle Korrektur (auch über 5G hinaus) durch, um die Fluglage wiederherzustellen, wenn es die Gefahr einer Kollision erkennt.
Seit seiner Einführung ist dies der vierte aufgezeichnete Fall, in dem dasAutomatisches System zur Vermeidung von Bodenkollisionen erwies sich als Vorsehung: Wenn dieser Vorfall ohne das Auto-GCAS passiert wäre, Sully 2 er wäre wahrscheinlich dem Untergang geweiht gewesen.
