Nach 64 Jahren Umbauarbeiten auf der Sewerodwinsker Werft ist das Atom-U-Boot BS-XNUMX Podmoskovye für einen geheimen Einsatz zur See zurückgekehrt.
K-64, das dritte strategische U-Boot der Delta-IV-Klasse, wurde 1999 von seinem Stützpunkt auf der Kola-Halbinsel zur Swesdochka-Werft in Sewerodwinsk verlegt. Die Einheit wurde umfunktioniert, um experimentelle russische Mini-U-Boote unterzubringen, die tief in den eiskalten arktischen Gewässern operieren. Der Mittelteil, der für die Unterbringung von sechzehn ballistischen Raketen konzipiert war, wurde für die neuen Anlagen umgebaut. Die BS-64 Podmoskovye gilt als erster russischer U-Boot-Träger für Unterwasserdrohnen und für das 10830 Losharik-Projekt. Der Rumpf wurde auf 162,5 Meter verlängert – die Verteidigungsfähigkeiten wurden nicht demontiert. Vor einigen Stunden bestätigte die Rossiskaya Gazeta die Abreise von Podmoskovye in Richtung Weißes Meer.
Das 10830 Losharik-Projekt
Das Atom-U-Boot Losharik wurde für Spezialeinsätze, wissenschaftliche Forschung und Rettung in großen Tiefen entwickelt. Losharik ist eines der geheimsten Projekte des Landes: Denken Sie nur daran, dass diejenigen, die auf der N42-Baustelle von Sevmash arbeiteten, fünfzehn Jahre lang unter strenger militärischer Kontrolle standen, um sie zu entwickeln.
Über Losharik, den Helden eines berühmten sowjetischen Zeichentrickfilms, ist nichts bekannt, außer dass er Tiefen von sechstausend Metern erreichen kann und von einem neu entwickelten Kernreaktor angetrieben wird. Es sollte etwa 60 Meter lang sein und eine Besatzung von nicht mehr als 25 Einheiten haben. Das Projekt 10830 nutzt die Prinzipien der Bathysphäre: eine Form, die notwendig ist, um dem enormen Druck des Wassers in diesen Tiefen standzuhalten. Die Außenhülle stellt den eigentlichen Schutz gegen Druck dar. Die Innenhülle hingegen ist durch ein stark komprimiertes Material von der Bathysphäre getrennt. Die Losharik konnte unbehelligt und völlig ungestraft in jeden Teil der Welt segeln. Die Nachteile hängen mit den begrenzten Platzverhältnissen für die Besatzung und der geringen Reisegeschwindigkeit zusammen. Es ist sicherlich das erste Schiff mit Atomantrieb, das solche Tiefen erreichen kann: Die amerikanische NR1 könnte dreitausend Meter erreichen. Seine einzige bekannte Mission fand mit der Nordflotte in einer Tiefe von dreitausend Metern auf dem Mendelejew-Rücken in der Arktis statt.
Klasse Delta IV
Klasse Delta IV, Projekt 667BDRM, Delfinist mit sechs Einheiten im Einsatz (die siebte ist BS-64 Podmoskovye, deren Trägerraketen entfernt wurden). DER Delfinstellen bis heute das Rückgrat der russischen Abschreckung dar. Die gesamte Klasse wurde umgerüstet, um mit der neuesten Version der R-29RMU-Rakete ausgestattet zu werden Sineva, die U2 Layner, seit Ende 2014 in Betrieb. Im Gegensatz zum Bulawa, die Brandtests des R-29RMU2 Lajner durchgeführt von der K-84 Ekaterinburg und von K-114 Tulaerwies sich sofort als Erfolg. Dank des neuen Waffensystems, das bis zu zwölf Mirv/Marv-Sprengköpfe mit variabler Sprengkraft tragen kann, verlängert sich die Einsatzdauer des Delfin Sie wurde bis 2030 verlängert, dann beginnt die Ausmusterung.
(Foto: Thomas Nilsen/thebarentsobserver)
