Marina USA: Die F-35 verzögert sich, es werden mehr Hornissen benötigt ... und das sofort

In der vor über einem Jahr vorgelegten 2015-Steuerbilanz der US-Marine wurde zum ersten Mal seit dem 1980 kein Erwerb der Hornet getätigt. Die letzte Bestellung geht auf die 2013 zurück, wobei die Auslieferung der Kämpfer für die 2016 geplant ist.

Der letzte 138 EA-18G Growler (elektronische Kriegsführung) wurde in das 2014-Budget aufgenommen. Der Kongress fügte jedoch weitere fünfzehn Growler zum 2015-Budget hinzu, um auf eine spezielle Anfrage der Marine zu antworten, um ein gemeinsames taktisches Bedürfnis zu befriedigen. Eine Strategie, um die Produktionslinie in Boeing-Werken auf 2017 zu halten.

Die aktuellen Anforderungen könnten jedoch dazu führen, dass die Marine dem Kongress eine neue Super Hornet-Versorgung vorlegt.

In dem jüngsten Bericht an den Kongress des Chef der Marineoperationen der US-Marine, Admiral Jon Greenert, tauchte ein besorgniserregender Mangel an Hornet auf. Diese Mängel erreichen keinen klaren Himmel, aber die Marine hoffte, in der Lage zu sein, den natürlichen Abschluss des Lebenszyklus des Kämpfers während des Umbaus auf die neue Plattform zu schaffen.

Die Situation ist die folgende. Die stärkste Marine der Welt hat die 600-Jäger F / A-18C Hornet und Super Hornet, aber für 340 wird erwartet, dass nur einer von ihnen durch die neue F-35C ersetzt wird. Wie wir wissen, wird die F-35C (Foto rechts) die anfängliche Betriebskapazität vor der 2018 nicht erreichen. Die 2020 wird 20 Flugzeuge pro Jahr produzieren. Es werden jedoch weitere zwei Jahre benötigt, um die volle Kapazität der F-35C-Plattform zu erreichen. Ein Zeitpunkt, der die neuen Theater im Nordirak und in Westsyrien leider nicht berücksichtigt hat. Tatsächlich müssen die Hornissen in ihrem Lebenszyklus viel länger fliegen als erwartet.

Von den sechstausend geplanten Flugstunden hofft die Marine dank eines Programms zur Verlängerung der Lebensdauer (SLEP), mindestens 150 Flugzeuge auf eine Betriebsdauer von zehntausend Stunden zu bringen (die vom Naval Air Systems Command festgelegte Höchstgrenze). In Anbetracht der Budgetkürzungen hat die Marine bis heute zwischen 65 und 70 F / A-18C gewartet. Die sehr hohen Belastungen, denen Kämpfer ausgesetzt sind, haben jedoch auf besorgniserregende Korrosionsgrade bei einer größeren Anzahl von Kämpfern hingewiesen (wir sprechen immer von Plattformen, die auf See operieren).

Nach einer aktuellen Schätzung müssten mehr als einhundert Hornissen dringend gewartet werden. Ohne zu vergessen, dass das "Middle Age Extension" -Programm für die Super Hornets seit über einem Jahrzehnt erwartet wird. Auf der 30 January 2013 hat die Super Hornet-Flotte die 1,131,122-Gesamtflugstunden erreicht.

Selbst wenn die Produktion der F-35C jährlich zu 35-Flugzeugen transportiert würde, wären immer zwei bis drei neue Hornet-Staffeln erforderlich. Die Marine würde daher den Kongress um zwei Staffeln 24-Flugzeuge von F / A-18E / F Super Hornet und eine Staffel von zehn F / A-18C bitten.

Laut Admiral Mike Manazir, der für das Bordinventar der Marine verantwortlich ist, sollte die US-Marine SLEP für 150 F / A-18C ausführen und mindestens 41 neue Hornissen kaufen (die sich den bereits bestellten anschließen würden). "Unter der Annahme, dass die Flotte weiterhin mit der Rate von 330 Stunden pro Jahr für jedes Flugzeug zwischen der 2020 und der 2035 fliegt, müssten wir ein Jahr von der 30 zum 39-Flugzeug kaufen, um diese zu ersetzen, die jetzt am Ende ihres Zyklus sind."

Kaufen Sie neue Kämpfer oder verlängern Sie den Lebenszyklus bereits verschlissener Zellen?

Für einige ist der Versuch der Marine, das F-18-Programm am Leben zu erhalten, ein kleiner Versuch, die Megakommission an Lockheed Martin für die F-35 zu mildern. Manazir-Unsinn. "Wir müssen die Herrschaft über den Himmel haben und für mich bedeutet zu gewinnen, dass ich in der 2024 die Staffeln von F-35C und F-18 in einer Reihe habe. Wenn wir in der 2024 nur Hornet hätten, könnten wir keine Vormachtstellung mehr aus der Luft erzwingen. "Nur mit dieser Multi-Plattform-Fähigkeit können wir noch überall gewinnen. Wir müssen integrierte Funktionen für alle verfügbaren Plattformen online haben."

Die Marine ist daher im Begriff, dem Kongress ihre neuen Anträge vorzulegen. Mindestens 36 / 40 neue Hornets mit Auslieferungen ab 2017, die zu den anderen bereits in 38 bestellten 2013 passen würden (wir erinnern uns auch an die in 66 bestellten 58 Super Hornets und 2010 Growler, deren Lieferung nächstes Jahr endet). Auf diese Weise wären die Ersetzungen brandneu, während die 150-Zellen, die die Erweiterung erhalten würden, in jedem Fall den Bestimmungen des auf 20 Jahre festgelegten Betriebszyklus entsprechen würden.

Franco Iacch

(Foto: US DoD)