Territorialstreitigkeiten im Chinesischen Meer beunruhigen Indonesien, das aus Angst, in das Visier Pekings zu geraten, eine Garnison zur Überwachung des Archipels entsendet Natuna, wo ein indonesischer „Pearl Harbor“ gebaut wird, um jegliche Art von Gebietsansprüchen der Volksrepublik China abzuschrecken.
Während China eine Gruppe von 16 Kämpfern entsandte Shenyang J-11BH/BSH (Kopie der russischen Su-27, NATO-Berichtsname „Flanker B+“) über Woody Island (v.articolo), einem vorgelagerten Luftwaffenstützpunkt neben einem mit Vietnam umstrittenen Seegebiet, schickte Indonesien fünf F-16-Jäger zur Patrouille im Südchinesischen Meer. Diese in Pulau Besar Natuna stationierte Luftgruppe muss das Gebiet überwachen, das eine Quelle der Spannungen zwischen den beiden Ländern und Schauplatz ständigen Eindringens chinesischer Boote ist, und als Abschreckung dienen. Im Zentrum des Streits zwischen den beiden Ländern steht das Meeresgebiet rund um die Inselgruppe Natuna.
Der Stützpunkt Ranai (Palua Besar) wird daher ausgebaut, um, wie Agus Supriatna, der Air Chief Marshal der TNI-AU (indonesische Luftwaffe), sagte: „Eine Militärbasis wie Pearl Harbor auf Hawaii für Amerikaner“. Von dort aus gilt es laut dem indonesischen Verteidigungsminister General Ryamizard Ryacudu: „die Grenzen des Landes zu bewachen“.
4 Spezialeinheiten der indonesischen Luftwaffe wurden bereits in Ranai stationiert, d Korps Pasukan Khas (PASKHAS), auch bekannt als „Orangenkappen“. Die Basis wurde dann mit hochmodernen Radarsystemen und dem in Deutschland hergestellten Luftverteidigungssystem „Oerlikon Skyshield“ ausgestattet, das mit einer 35-mm-Mehrzweckkanone ausgestattet war, die 1000 Schuss pro Minute abfeuern konnte. Zu den Arbeiten gehören auch der Bau neuer Hangars und die Sanierung einer verlassenen Landebahn sowie eine deutliche Erweiterung der Kapazitäten des Militärhafens. Das betreffende Seegebiet wird täglich von 3 Fregatten der TNI-AL (Indonesische Marine) überwacht.
Warum Natuna?
Obwohl die chinesische Regierung die Souveränität Indonesiens über den Archipel längst anerkannt hat Natuna (wo es riesige Gasreserven gibt), erlaubt es seinen Fischereifahrzeugen aufgrund seiner Fischereigesetze oder „Gewohnheiten“, so weit zu fahren, dass sie die Grenzen der AWZ (Ausschließliche Wirtschaftszone) des Landes berühren und manchmal „verletzen“. Natuna Nordländer.
„Natuna ist wie eine Tür, und wenn sie nicht bewacht wird, werden Diebe eindringen.“ sagte Minister Ryacudu kürzlich.
Der jüngste Vorfall ereignete sich in den Hoheitsgewässern von Natuna Der Vorfall geht auf letzten Monat zurück und betraf ein TNI-AL-Patrouillenschiff, das ein chinesisches Fischereifahrzeug, das gegen die indonesischen Hoheitsgewässer verstoßen hatte, in den Hafen schleppen wollte und von Schiffen der chinesischen Küstenwache gerammt wurde, denen es gelang, es zu retten. Weitere Anfragen der indonesischen Marine, den eingedrungenen Trawler zu übernehmen, wurden von den chinesischen Behörden ignoriert.
(Foto: Korps Pasukan Khas, US Navy)
